制动钳钳体毛坯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制动系统技术领域，具体讲是指一种制动钳钳体毛坯。
【背景技术】
[0002]制动钳钳体是汽车制动系统的重要部件，该制动钳钳体设有左右支撑臂，该左右支撑臂整体壁厚，特别是臂杆部分相对钳体本身而言要薄得多，故在浇注成型该制动钳钳体时，臂杆部分的铝液先于臂端部分冷却，这样从臂杆流入到臂端部分的铝液受阻，故而臂端极易出现因铝液不足而造成的缩孔、缩松现象。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可避免臂端出现缩孔、缩松现象的制动钳钳体毛坯。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为:包括钳体，所述的钳体的上端对称设有支撑臂，所述的支撑臂由臂杆和臂端构成，所述的臂端的顶部设有给臂端补充铝液的铝液补缩冒口。
[0005]所述的铝液补缩冒口整体呈圆柱体状，所述的铝液补缩冒口的底部成型成圆锥体状。
[0006]本实用新型的制动钳钳体毛坯通过在支撑臂的臂端顶部设置铝液补缩冒口，这样臂端的铝液便可通过该冒口处的铝液进行补充，有效避免了臂端出现锁孔、缩松现象，提高了钳体的浇注质量。
[0007]所述的铝液补缩冒口整体呈圆柱体状，所述的铝液补缩冒口的底部成型成圆锥体状，圆柱体状的铝液补缩冒口制作成型简单、方便，而圆锥体状的底部便于在后续切割过程中的切除。
【附图说明】
[0008]附图是本实用新型制动钳钳体毛坯的结构示意图。
[0009]本实用新型图中所示:1钳体，2支撑臂，2.1臂杆，2.2臂端，3铝液补缩冒口，4主浇口，5主冒口，6集渣槽。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0011]如图所示，本实用新型的制动钳钳体毛坯，包括钳体1，所述的钳体1的上端对称设有支撑臂2。所述的支撑臂2由臂杆2.1和臂端2.2构成。
[0012]与现有技术不同的是，所述的臂端2.2的顶部设有给臂端2.2补充铝液的铝液补缩冒口 3。通过该铝液补缩冒口 3，在浇注时，铝液从该铝液补缩冒口 3内流入到臂端2.2内，以补充臂端2.2内的铝液，避免了臂端出现缩孔、缩松现象。
[0013]所述的铝液补缩冒口 3整体呈圆柱体状，所述的铝液补缩冒口 3的底部成型成圆锥体状。
[0014]另外本实用新型的制动钳钳体毛坯左右对称设置，通过同一主浇口 4的设置及分别设置的主冒口 5，可一次成型出两个制动钳钳体毛坯，有效提高了成型数量。
[0015]其次，在主浇口 4的底部设置集渣槽6，使铝液中的杂质收集沉淀在该集渣槽中，提高了铝液的纯度，使浇注出的制动钳钳体的致密度提到大幅度提升。
【主权项】
1.一种制动钳钳体毛坯，包括钳体(1)，所述的钳体(1)的上端对称设有支撑臂(2)，所述的支撑臂(2)由臂杆(2.1)和臂端(2.2)构成，其特征在于:所述的臂端(2.2)的顶部设有给臂端(2.2)补充铝液的铝液补缩冒口(3)。2.根据权利要求1所述的制动钳钳体毛坯，其特征在于:所述的铝液补缩冒口(3)整体呈圆柱体状，所述的铝液补缩冒口(3)的底部成型成圆锥体状。
【专利摘要】一种制动钳钳体毛坯，包括钳体(1)，所述的钳体(1)的上端对称设有支撑臂(2)，所述的支撑臂(2)由臂杆(2.1)和臂端(2.2)构成，所述的臂端(2.2)的顶部设有给臂端(2.2)补充铝液的铝液补缩冒口(3)。该制动钳钳体毛坯可避免臂端出现缩孔、缩松现象。
【IPC分类】F16D65/00
【公开号】CN204985434
【申请号】CN201520472553
【发明人】沈宏林, 高明灯, 李丹平, 余朝阳, 安新波
【申请人】宁波科达工贸有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年6月30日