人员通过服务器41将机场运行管理数据库45中的航班号、机型、机位、飞机污水车号的信息读取出来，然后制定出任务方案，对飞机污水车进行调度，并实时监控飞机污水车工作状态并记录飞机污水车作业时间，并将数据通过有线/无线传输网络2传至监控中心4，实现在监控中心4上存储与显示，并最终实现智能化的管理与调度。
【主权项】
1.一种飞机污水车智能管理系统，其特征在于:其包括数据采集终端(I)、有线/无线传输网络(2)、数据接收终端(3)、监控中心(4);其中:数据采集终端(I)与数据接收终端(3)之间通过有线/无线传输网络(2)相连接；数据接收终端(3)与监控中心(4)通过有线/无线网络相连接； 数据采集终端(I)为安装在飞机污水车上的数据采集装置，数据接收终端(3)为安装在空管中心的通信接口装置，监控中心(4)为安装在空管中心的监控计算机系统。
2.根据权利要求1所述的飞机污水车智能管理系统，其特征在于:所述的飞机污水车数据采集终端(I)包括:微处理器(11)、传感器模块(12)、无线传输模块(13)、定位模块(14)、身份识别模块(17)、0BD模块(18);其中:传感器模块(12)、无线传输模块(13)、定位模块(14)、身份识别模块(17)、OBD模块(18)均与微处理器(11)通过串口总线或CPU总线连接； 微处理器(11)为数据采集终端(I)的核心控制器，用于控制传感器模块(12)、无线传输模块(13)、定位模块(14)、OBD模块(18)并实现数据采集、数据传输操作； 无线传输模块(13)上安装有无线传输天线(16)，并通过无线传输天线(16)将数据传输到有线/无线传输网络⑵； 定位模块(14)上安装有定位天线(15)，其使用全球卫星导航系统采集飞机污水车的经度、玮度、海拔、移动速度信息； 身份识别模块(17)采用指纹识别模块、读卡器模块或红外扫描模块，其将采集到的身份信息通过无线传输模块(13)传输到监控中心(4); OBD模块(18)为飞机污水车数据采集装置，其与飞机污水车的ODB接口相连接，其能够实时监控发动机的运行状况并通过CAN总线采集飞机污水车发动机转速、水箱温度、燃油量信息数据； 传感器模块(12)用于检测飞机污水车的工作状态，并根据各种类型的传感器采集到的信号判断飞机污水车运行状态，其包括:信号采集器(121)、真空泵工作状态传感器(122)、污水箱通气阀门状态传感器(123)、污水箱液位传感器(124)、污水管接口状态传感器(125)、污水管接头状态传感器(126)、上操作平台位置状态传感器(127);其中:信号采集器(121)与微处理器(11)连接，并分别与真空泵工作状态传感器(122)、污水箱通气阀门状态传感器(123)、污水箱液位传感器(124)、污水管接口状态传感器(125)、污水管接头状态传感器(126)、上操作平台位置状态传感器(127)连接。
3.根据权利要求2所述的飞机污水车智能管理系统，其特征在于:所述的真空泵工作状态传感器(122)、污水箱通气阀门状态传感器(123)、污水箱液位传感器(124)、污水管接口状态传感器(125)、污水管接头状态传感器(126)和上操作平台位置状态传感器(127)通过信号线与信号采集器(121)的模拟量采集接口或频率信号采集接口相连接，信号采集器(121)通过串口总线或CPU总线与微处理器(11)相连接。
4.根据权利要求2所述的飞机污水车智能管理系统，其特征在于:所述的信号采集器(121)为信号采集控制器，用于通过真空泵工作状态传感器(122)、污水箱通气阀门状态传感器(123)、污水箱液位传感器(124)、污水管接口状态传感器(125)、污水管接头状态传感器(126)和上操作平台位置状态传感器(127)采集飞机污水车的工作状态信息，并上传给微处理器(11); 真空泵工作状态传感器(122)安装在飞机污水车驱动真空泵的传动轴或驱动电机轴上，采用霍尔电压传感器、霍尔电流传感器、霍尔接近开关或霍尔磁场传感器，用于采集真空泵的工作状态信息； 污水箱通气阀门状态传感器(123)安装在飞机污水车的污水箱上的通气阀门内侧，采用声波物位传感器、新型光电传感器、电量隔离传感器、电磁波传感器或超声波传感器，用于采集污水箱通气阀门的状态信息； 污水箱液位传感器(124)安装在污水箱体内壁上，采用浮筒式液位传感器、浮球式液位传感器或静压式液位传感器，用于采集污水箱的水位信息； 污水管接口状态传感器(125)安装在飞机污水车上操作平台的污水管接头上，采用电容式压力传感器、变磁阻式压力传感器、霍尔式压力传感器、光纤式压力传感器或谐振式压力传感器，用于判断污水管的接口与飞机的排污口是否连接牢固； 污水管接头状态传感器(126)安装在飞机污水车上操作平台污水管复位固定装置上，采用电容式压力传感器、变磁阻式压力传感器、霍尔式压力传感器、光纤式压力传感器或谐振式压力传感器，用于判断污水管接头是否复位； 上操作平台位置状态传感器(127)安装在飞机污水车的操作平台上，采用位置传感器或位移传感器，用于采集上操作平台的位置信息。
5.根据权利要求1所述的飞机污水车智能管理系统，其特征在于:所述的数据接收终端(3)包括:微处理器(31)、无线传输模块(32)和有线传输接口(33);其中:无线传输模块(32)与有线传输接口(33)通过串口总线或CPU总线与微处理器(31)相连接；微处理器(31)为数据接收终端(3)的核心控制器，用于控制无线传输模块(32)和有线传输接口(33)实现数据交换； 无线传输模块(32)与天线(34)相连，通过天线(34)从有线/无线传输网络(2)获取数据，将数据传输到微处理器(31)，微处理器(31)将数据通过有线传输接口(33)传输到监控中心⑷。
6.根据权利要求1所述的飞机污水车智能管理系统，其特征在于:所述的监控中心(4)包括:服务器(41)、数据库(42)、显示设备(43)、有线网络接口(44)、机场运行管理数据库(45);服务器(41)中安装有特种车辆作业时间管理系统，数据库(42)、显示设备(43)、有线网络接口(44)、机场运行管理数据库(45)与服务器(41)通过总线相连，服务器(41)通过有线网络接口(44)与数据接收终端(3)进行通信，并将采集到的飞机污水车作业状态的各种数据存储至数据库(42)，并将所采集到的数据通过显示设备(43)显示出来。
【专利摘要】一种飞机污水车智能管理系统。其包括：数据采集终端、有线/无线传输网络、数据接收终端、监控中心；其中：数据采集终端与数据接收终端之间通过有线/无线传输网络相连接；数据接收终端与监控中心通过有线/无线网络相连接。本发明提供的飞机污水车智能管理系统的效果是：通过有效的调度飞机污水车，即可节省人力物力，提高飞机污水车的工作效率，加强机场对飞机污水车的监测、管理的力度，准确统计车辆作业时间，并根据作业时间进行精确收费，从而提升了机场整体的运行效率。
【IPC分类】G05B19-042
【公开号】CN104730990
【申请号】CN201510126561
【发明人】王阳, 王帅, 张积洪, 姬雨初, 费春国, 陈维兴, 黄哲理, 李龙顺
【申请人】中国民航大学
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年3月23日