电连接器及其相应的固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一电连接器及其相应的固定装置，用于机动车热交换器(如散热器)的电动冷却风扇装置上。
【发明内容】
[0002]本发明的主要目的是提出一种解决方案，即特别在阻止所述电连接器旋转与简化生产线的组装作业的同时，以稳定可靠的方式将所述电连接器固定在所述电动冷却风扇装置的支承结构(已知为“套管”)上。
[0003]本发明的这一目的连同其他目的可通过本发明的一电连接器及其相应的固定装置实现。其特征在于:
[0004]所述电连接器包括一呈长条状的刚性本体，所述刚性本体具有一输入部分，所述输入部分形成可用于容纳相应的绝缘电缆线的一对相邻通道，所述刚性本体具有一底座，一对平行定位杆从所述底座伸出；
[0005]所述电连接器与所述固定装置相配合；
[0006]所述固定装置包括一底板，两相对的弹性固定元件从所述底板延伸出，所述弹性固定元件之间形成一固定区域，用于容纳所述电连接器的输入部分；所述弹性固定元件设有各自的固定结构，当所述输入部分插入所述固定区域时，所述固定结构可被所述电连接器的输入部分撑开，当所述输入部分插入到所述固定区域时，所述固定结构可将所述电连接器的输入部分固定在所述固定区域内；
[0007]所述弹性固定元件之间的底板上设有一对开口，所述电连接器底座的定位杆插入到所述开口。
【附图说明】
[0008]下面参照附图，本发明进一步的特征与优点将完全通过一非限制性的实施例的描述而变得显而易见，附图中:
[0009]图1为本发明一机动车热交换器电动冷却风扇装置上一支承结构的局部示意图，包括一电连接器及其相应的固定装置；及
[0010]图2为所述电连接器及其相应的固定装置的局部分解示意图。
【具体实施方式】
[0011]图1中，数字I表示热交换器(机动车散热器)电动冷却风扇装置上的支承结构整体。
[0012]已知，所述电动冷却风扇装置包括一通过如无刷类电动机(图中未示)带动旋转的叶轮(图中未示)。所述电动机与一调压器相连接，反之，所述调压器通过一电连接器连接至所述机动车的车载电池，如图中整体由C表示的电连接器。
[0013]所述电连接器C包括一呈长条状的刚性本体2(如可由模塑材料制成)。所述刚性本体2具有一横截面呈数字8状的输入部分2a，所述输入部分2a形成可用于容纳相应的绝缘电缆线5、6的一对相邻通道3、4(如图1所示)。
[0014]所述电连接器C还具有一底座7 (详见图2)，两相互平行的定位杆8、9从所述底座7的底面伸出。
[0015]在所示实施例中，所述定位杆8、9沿所述电连接器C的刚性本体2的轴向相互对齐。
[0016]优选地，所述定位杆8、9各自具有不同的直径。此外，两定位杆之一(例如图2中由9表示的定位杆)具有一锯齿状圆周面以辅助其伸入一相应尺寸的开口并阻止其随后抽出。
[0017]所述电连接器C与图中一整体由R表示的固定装置相配合。
[0018]所述固定装置R实质上包括一底板10，所述底板10在实施例中为所述支承结构I的一转角部分。
[0019]两相对且对称的弹性固定元件11、12从所述底板或表面10延伸出，所述弹性固定元件之间形成一图中由13表示的固定区域，其用于容纳所述电连接器C刚性本体2的输入部分2a。
[0020]所述弹性固定元件11、12为一基本上呈倒U型的整体结构，且每个弹性固定元件的末端各自具有一突出的面向彼此的固定结构11a、12a。
[0021]当所述电连接器C的输入部分2a过盈插入到所述固定区域13时，由于所述弹性固定元件11、12的弹性，所述固定结构11a、12a可被撑开。
[0022]在所述电连接器C插入到所述固定装置R的情况下(图1可见)，所述固定结构11a、12a牢牢地夹住所述电连接器C刚性本体2的输入部分2a，防止所述电连接器C刚性本体2的输入部分2a退出所述固定区域13。
[0023]当所述电连接器C耦合连接到所述固定装置R，其定位杆8、9与相应的开口 14、15(如图2所示)配合，所述开口 14、15设在所述弹性固定元件11、12近端之间的底板10上。
[0024]所述定位杆8、9直径之间的距离以及所述相应的开口 14、15直径之间的距离设置使得所述电连接器C只能按照预定的方向(即图1所示方向)耦合连接到所述固定装置R。
[0025]如上提及，两定位杆之一(如定位杆9)具有横向波纹(corrugat1ns)结构，用于允许所述定位杆轻易插入到所述底板10相应的开口并使其较难抽出。
[0026]优选地，所述弹性固定元件11、12与所述由典型模塑材料制成的支承结构I制成整体，即一体成型。
[0027]前述解决方案使得所述电连接器C稳定可靠地固定在图1所示的工作位置上。
[0028]自然，在不改变本发明原理的情况下，可纯粹通过非限制性实施例的描述与说明对申请文件的形式及实施例细节进行大的改变，本发明适用于所有通过应用同一发明原理取得同一效果的实施例。
【主权项】
1.一种电连接器(C)及其相应的固定装置(R)，尤其用于机动车热交换器上的电动冷却风扇装置(I)，其特征在于: 所述电连接器(C)包括一呈长条状的刚性本体(2)，所述刚性本体(2)具有一输入部分(2a)，所述输入部分(2a)形成可用于容纳相应的绝缘电缆线(5、6)的一对相邻通道(3、4)，所述刚性本体(2)具有一底座(7); 所述电连接器(C)与所述固定装置(R)相配合； 所述固定装置(R)包括一底板(10)，两相对的弹性固定元件(11、12)从所述底板(10)延伸出，所述弹性固定元件(11、12)之间形成一固定区域(13)，用于容纳所述电连接器(C)的输入部分(2a);所述弹性固定元件(11、12)设有各自的固定结构(11a、12a)，当所述输入部分(2a)插入所述固定区域(13)时，所述固定结构(lla、12a)可被所述电连接器(C)的输入部分(2a)撑开，当所述输入部分(2a)插入到所述固定区域后，所述固定结构(lla、12a)可将所述电连接器(C)的输入部分(2a)固定在所述固定区域(13)内。
2.如权利要求1所述的电连接器及其相应的固定装置，其特征在于，所述电连接器(C)还包括一对从所述底座(7)延伸出的相互平行的定位杆(8、9)，所述弹性固定元件(11、12)之间的底板(10)上设有一对开口(14、15)，所述电连接器(C)底座(7)的定位杆(8、9)分别插入到所述开口(14、15)。
3.如权利要求2所述的电连接器及其相应的固定装置，其特征在于，所述定位杆(8、9)与所述固定装置(R)相应的开口(14、15)具有不同的直径。
4.如权利要求1、2或3所述的电连接器及其相应的固定装置，其特征在于，所述定位杆(8、9)中至少一个具有横向波纹结构，用于允许其轻易插入到所述底板(10)相应的开口(15)并阻止其抽出。
5.如权利要求1、2或3所述的电连接器及其相应的固定装置，其特征在于，所述底板(10)与所述电动冷却风扇装置的一支承结构(I) 一体成型。
6.如权利要求4所述的电连接器及其相应的固定装置，其特征在于，所述底板(10)与所述电动冷却风扇装置的一支承结构(I) 一体成型。
【专利摘要】一种电连接器(C)包括一呈长条状的刚性本体(2)，所述刚性本体(2)具有一输入部分(2a)。所述刚性本体(2)具有一底座(7)，一对相互平行的定位杆(8、9)从所述底座(7)伸出。所述电连接器(C)与一固定装置(R)相配合，所述固定装置(R)包括一底板(10)，两相对的弹性固定元件(11、12)从所述底板(10)延伸出，所述弹性固定元件之间(11、12)形成一固定区域(13)，用于容纳所述电连接器(C)的输入部分(2a)。所述弹性固定元件(11、12)之间的底板(10)上设有一对开口(14、15)，所述电连接器(C)底座(7)的定位杆(8、9)插入到所述开口(14、15)。
【IPC分类】H01R13-73
【公开号】CN104810697
【申请号】CN201410850001
【发明人】吉奥瓦尼·克罗斯瑞, 罗伯特·阿曼多
【申请人】德昌电机(深圳)有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2014年12月31日
【公告号】DE102015100728A1, US20150207276