部开口处的边沿为外翻边16，外翻边16上开设有螺栓孔，箱盖8通过固定螺栓安装在外翻边16上，并利用箱盖密封圈7实现密封，从而保证了箱体I顶部开口位置的防护等级能够达到IP67。外翻边16保证了固定螺栓不会穿到箱体I的内部，避免了固定螺栓对箱体I密封性的影响。箱盖8的内壁上设有密封圈限位结构，箱盖密封圈7安装于箱盖8的密封圈限位结构中而被限制了挤出，因此确保了压缩量大于30%，保证了密封功能的实现。
[0029]保险盒密封圈5和箱盖密封圈7均使用硅胶或者橡胶类防水材料制成，其防水且硬度较低，且整体不能有裂纹、少肉的情况。保险盒密封圈5和箱盖密封圈7的厚度均大于3mm，硬度优选为小于邵氏A50度，可压缩量大于30%。当然，如有必要，保险盒密封圈5和箱盖密封圈7的密封圈限位结构也可以位于箱体I的侧壁11和外翻边16上。
[0030]箱体I的右侧壁18上开设有一个平衡阀穿孔180，平衡阀穿孔180中密封安装有透气但不透水的气压平衡阀9。气压平衡阀9与箱体的右侧壁18之间也设有密封垫以保证箱体I的密封度。气压平衡阀9用于平衡因温度变化或者气压变化而导致箱体I内部与外界大气之间的压力，以确保箱体I的防护等级不仅可以达到IP67，而且还具有持久性。易于理解的是，在不同的实施方式中，气压平衡阀9可以设置在箱体I的任一侧壁或底壁上，或是设置在箱盖8上。
[0031]另外，箱体的前侧壁11上还开设有低压连接器穿孔110，左侧壁19上则开设有维护开关穿孔190。低压连接器92和维护开关94都选用IP67等级的元件，并分别通过螺丝锁固等方式密封安装在低压连接器穿孔110和维护开关穿孔190中。低压连接器92和维护开关94本身的结构使其与箱体之间很容易实现密封，采用各种常规方式或者类似高压连接器6、保险盒盖板4的安装方式均可实现防护等级达到IP67，所以此处不再对安装方式进行赘述。
[0032]需要说明的是，以上所定义的前后左右等方位只是为了便于说明各侧壁之间的相对位置关系，实际上箱体I安装时的方向是可以根据具体情况进行调整的，而且各侧壁上的高压连接器6、保险盒盖板4、气压平衡阀9、低压连接器92、维护开关94等元器件所在的安装位置也不是固定的，而是根据具体连接、操作方便等方面综合考虑决定的。本实用新型的重点在于各元器件选择以及防水防尘安装，而不在于其具体位置和方向。
[0033]综上所述，本实用新型动力电池系统的防水高压箱采用了以下措施来提高防护等级:1)高压连接器6位置固定，并使用了专门的防水螺母柱2，确保其所在的箱体前侧壁11的安装面平面度小于0.3mm ;2)所有高压连接器6、低压连接器92和维护开关94都选用IP67等级的元器件；3)在箱体I上设置气压平衡阀9 ;4)保险盒盖板4使用专门的防水螺母柱2固定，并使用特定的密封圈和密封圈限位结构实现严密密封；5)箱盖8与箱体I的连接处利用外翻边16保证固定螺栓不会穿到箱体I的内部，并使用特定的密封圈和密封圈限位结构实现严密密封。因此，本实用新型动力电池系统的防水高压箱的防护等级能够达到IP67，从而确保保险盒内部干燥无尘，改善电池的工作环境，提高电池的使用寿命，并实现动力电池系统的全天候运行；而且，防护等级的提高也使得防水高压箱对在整车上的安装位置要求更低。
[0034]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
【主权项】
1.一种动力电池系统的防水高压箱，其包括箱体、箱盖、高压连接器和保险盒盖板，箱盖密封安装在箱体顶部的开口处，高压连接器和保险盒分别安装在箱体上；其特征在于:所述保险盒盖板和箱盖均利用适配的密封圈实现与箱体的密封，且在每一密封圈的周边均设有限制密封圈挤出的密封圈限位结构。2.根据权利要求1所述的动力电池系统的防水高压箱，其特征在于:所述每一密封圈均使用防水材料制成，其厚度大于3mm，硬度小于邵氏A50度，压缩量大于30%。3.根据权利要求1所述的动力电池系统的防水高压箱，其特征在于:所述密封圈限位结构位于保险盒盖板和箱盖的内壁上。4.根据权利要求1所述的动力电池系统的防水高压箱，其特征在于:所述防水高压箱还包括用于平衡箱体内外部压力的气压平衡阀，气压平衡阀安装在箱体或盖板上。5.根据权利要求1所述的动力电池系统的防水高压箱，其特征在于:所述箱体顶部的开口处的边沿为外翻边，外翻边上开设有螺栓孔，箱盖通过固定螺栓安装在箱体的外翻边上，并利用密封圈实现与箱体的密封。6.根据权利要求1至5中任一项所述的动力电池系统的防水高压箱，其特征在于:所述箱体在侧壁上开设有高压连接器穿孔和保险盒穿孔，高压连接器和保险盒盖板各自通过防水螺母柱密封安装在对应的高压连接器穿孔或保险盒穿孔中。7.根据权利要求6所述的动力电池系统的防水高压箱，其特征在于:所述高压连接器穿孔和保险盒穿孔的周边分别铆接有防水螺母柱，高压连接器和保险盒盖板各自利用螺栓和防水螺母柱密封安装在对应的高压连接器穿孔或保险盒穿孔中。8.根据权利要求7所述的动力电池系统的防水高压箱，其特征在于:所述保险盒穿孔周边的侧壁内表面上固定有保险盒安装背板，防水螺母柱穿过箱体的侧壁和保险盒安装背板而实现铆接固定。9.根据权利要求1至5中任一项所述的动力电池系统的防水高压箱，其特征在于:所述防水高压箱还包括低压连接器和维护开关，所有高压连接器、低压连接器和维护开关均为IP67等级的元器件。10.根据权利要求1至5中任一项所述的动力电池系统的防水高压箱，其特征在于:所述箱体使用整张钢板折弯而成，并在边缝处满焊。
【专利摘要】本实用新型公开了一种动力电池系统的防水高压箱，其包括箱体、箱盖、高压连接器和保险盒盖板，箱盖密封安装在箱体顶部的开口处，高压连接器和保险盒分别安装在箱体上；所述保险盒盖板和箱盖均利用适配的密封圈实现与箱体的密封，且在每一密封圈的周边均设有限制密封圈挤出的密封圈限位结构。与现有技术相比，本实用新型动力电池系统的防水高压箱的防护等级能够达到IP67，从而确保保险盒内部干燥无尘，改善电池的工作环境，提高电池的使用寿命，并实现动力电池系统的全天候运行；而且，防护等级的提高也使得防水高压箱对在整车上的安装位置要求更低。
【IPC分类】H01M10/0525, H01M2/10
【公开号】CN205177901
【申请号】CN201520821981
【发明人】陈敏, 易靖宇
【申请人】宁德时代新能源科技股份有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月22日