利用灌封层的车辆的电子控制装置及其制造方法
【技术领域】
[0001]本说明书涉及车辆的电子控制装置，更详细地说，涉及一种车辆的引擎E⑶(Electronic Control Unit)等电子控制装置中具有挤压型外壳与连接器盖及后盖之间的紧密的密封结构的电子控制装置。
【背景技术】
[0002]一般地说，车辆搭载着用电控制各种装置的电子控制装置(E⑶，ElectronicControl Unit，以下相同)。这种电子控制装置从设置于车辆各部分的传感器类或开关类获得信息。电子控制装置起到处理这样获得的信息而提高车辆的乘车感及安全性，或执行为驾驶员及乘客提供各种便利的多种电子控制的功能。
[0003]具体地说，电子控制装置通过电脑控制车辆的引擎或自动变速器、ABS(Ant1-LockBrake System-防抱死制动系统)等的状态。并且，电子控制装置起到根据车辆及电脑性能的发展而不仅控制自动变速器而且控制驱动系统、制动系统、转向系统等车辆的所有部分的作用。
[0004]这种电子控制装置包括:箱，由上部的盖及下部的基底构成；PCB (PrintedCircuit Board-印刷电路板)，收纳到所述箱的内部；及连接器，为连接到外部的插座而结合到PCB的前端。而且，所述盖与基底形成覆盖PCB而一并组装的结构。尤其，组装盖与基底时介入其间的连接器与盖侧及基底侧形成密封结构。
[0005]这种电子控制装置具有高度的集成控制回路工具。因此，电子控制装置需要能够防止内部流入外部的湿气或异物的固定的密封结构。一般地说，电子控制装置在向盖及基底与连接器之间的结合部位插入密封材料的状态下，与连接器一同组装盖与基底。据此，保护内部的PCB等。
[0006]但是，以往的电子控制装置中适用的密封结构大部分由将密封部件涂敷到连接器侧槽或突起、盖侧及基底侧突起或槽之间的结合部位的结构构成，无法形成充分的密封面积。据此，无法确保对连接器、盖及基底之间的组装部位的密封品质。
[0007]观察对密封结构的一例，槽形的电子控制装置具有将O型环(Ο-ring)插入外壳主体与盖之间的密封结构。
[0008]以往的具备槽形外壳的电子控制装置包括外壳主体、盖、连接器及PCB。
[0009]外壳主体是以往的多种形态的外壳中槽形的主体。
[0010]连接器具备内销及外销，与盖结合。
[0011]具有盖与PCB结合，由PCB形成的槽结合到外壳主体的形态。在此，外壳主体与盖结合之前，插入O型环。
[0012]S卩，以往的防水形槽形外壳，将O型环插入外壳主体与盖之间。外壳主体与盖之间的结合部位密贴而密封。因此，外壳主体与盖结合之前，提前制作适合盖的O型环，应将制作完成的O型环安装到盖内侧。
[0013]另外，槽形的电子控制装置可使用挤压型外壳而制作。挤压型外壳的前面及后面具有相同的剖面。并且，挤压型外壳具有前面及后面的开放结构。
[0014]使用这种挤压型外壳的防水形电子控制装置在挤压型外壳的特性上，应构成为复杂的结构。并且，为提高挤压型外壳的防水性，需要附加复杂的部件。这种复杂的结构及部件是为防止向挤压型外壳内部流入外部的湿气或异物。
[0015]因此，对使用挤压型外壳的防水形电子控制装置，应先进行对使用单纯施工法及能够降低部件成本的防水结构的研究开发。
【发明内容】
[0016](要解决的技术问题)
[0017]本说明书的实施例提供一种具备另外的灌封(Potting)层的电子控制装置，作为具备挤压型外壳的电子控制装置，将连接器盖及后盖分别结合到挤压型外壳的前面及后面，能够防止外部的湿气或异物流入到挤压型外壳的内部。
[0018]并且，本说明书的实施例提供一种电子控制装置，不使用用于防水的特殊防水形连接器或者O型环，也能在连接器盖与挤压型外壳之间及后盖与挤压型外壳之间的密封空间实现密封，从而能够提高挤压型外壳的防水性能，简化制造工艺。
[0019](解决问题的手段)
[0020]根据本说明书的第I方面，提供一种车辆的电子控制装置，包括:电子控制基板，能够电气性地控制车辆的各部分；连接器，与所述电子控制基板电气性地连接；挤压型外壳，两侧面是开放的，连接所述电子控制基板的连接器从一侧面以槽形式插入此而被收纳；连接器盖，与所述连接器结合而覆盖插入所述连接器的挤压型外壳的开放的一侧面；及后盖，覆盖所述挤压型外壳的开放的另一侧面；所述连接器盖的上部形成第I灌封(Potting)，与所述挤压型外壳的另一侧面相邻的所述后盖内部形成第2灌封层。
[0021]所述第I灌封层及所述第2灌封层可形成为，已设定的粘度以上的灌封液分别涂敷到所述连接器盖及所述后盖而异物不会流入所述挤压型外壳的内部。
[0022]所述连接器盖还可包括:至少一个螺丝槽，形成于侧面边缘，用于通过螺丝而固定到所述挤压型外壳。
[0023]所述连接器盖还可包括:盖延长部，沿着与所述挤压型外壳及所述连接器相邻的侧面而延长已设定的长度。
[0024]所述连接器盖为减少形成所述第I灌封层的灌封液的涂敷量，上部具备高于所述第I灌封层的高度的台阶部，在台阶部以外的剩余部分形成第I灌封层。
[0025]所述后盖还可包括:至少一个突出部，向与所述挤压型外壳的另一侧面相邻的所述后盖内部涂敷用于形成第2灌封层的灌封液时，使所述挤压型外壳与所述后盖隔离。
[0026]所述后盖还可包括:鼓出部，向与所述挤压型外壳的另一侧面相邻的所述后盖内部涂敷用于形成第2灌封层的灌封液时，用于使灌封液流到边缘的防水部。
[0027]根据本说明书的第2方面，提供一种车辆的电子控制装置的制造方法，包括:向两侧面开放的挤压型外壳的开放的另一侧面连接后盖的步骤；向与所述挤压型外壳的另一侧面相邻的所述后盖内部涂敷灌封液而形成第2灌封层的步骤；将用于电气性地控制车辆的各部分的电子控制基板与连接器，电气性地连接的步骤；向所述连接器结合连接器盖的步骤；从所述挤压型外壳的一侧面，以槽形式插入与所述电子控制基板结合的连接器，使所述连接器盖覆盖所述挤压型外壳的一侧面，从而向外壳内部收纳所述连接器及所述电子控制基板的步骤；及在所述连接器盖的上部形成第I灌封层的步骤。
[0028]所述制造方法，还可包括:将螺丝结合到形成于所述连接器盖的侧面边缘的至少一个螺丝槽，而将所述连接器盖固定到所述挤压型外壳的步骤。
[0029]所述收纳连接器及所述电子控制基板的步骤，沿着与所述挤压型外壳及所述连接器相邻的侧面，使形成延长已设定的长度的盖延长部的连接器盖与所述挤压型外壳及所述连接器结合。
[0030]所述形成第I灌封层的步骤，为减少形成所述第I灌封层的灌封液的涂敷量，在所述连接器盖的上部的大于所述第I灌封层的高度的台阶部之外的剩余部分涂敷灌封液而形成所述第I灌封层。
[0031]所述形成第2灌封层的步骤，后盖的内部涂敷灌封液而形成第2灌封层，所述后盖具备隔离所述挤压型外壳的另一侧面与所述后盖的至少一个突出部。
[0032]所述形成第2灌封层的步骤，在后盖的内部涂敷灌封液而形成所述第2灌封层，所述后盖具备使灌封液流到所述后盖内部的边缘防水部的鼓出部。
[0033](发明的效果)
[0034]本说明书的实施例的效果在于，提供一种具备另外的灌封(Potting)层的电子控制装置，能够防止外部的湿气或异物流入到挤压型外壳的内部。
[0035]本说明书的实施例使得具备挤压型外壳的电子控制装置中，使连接器盖及后盖分别结合到挤压型外壳的前面及后面，从而防止外部的湿气或异物流入到该挤压型外壳的内部。
[0036]根据本说明书的实施例，不使用用于防水的特殊防水形连接器或者O型环，也