一种方便脱模的路沿石模具的制作方法

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种方便脱模的路沿石模具。

背景技术：

现在建设道路，一般都将道路分隔为车行区、人行区和绿化区。在车形区和人行区之间设置连续的路沿石，一般人行区的高度高于车行区路面，使得道路分隔有序，整齐划一，增加美感，因为路沿石有一定高度，也起到一定的安全隔离作用。同样在人行区和绿化区之间或者车行区与绿化区之间也设置连续的路沿石，也增强了整齐度和美感度，另外也起到提醒人们不要踩踏绿化的作用。路沿石也在各种小区绿化、公园绿化中被广泛使用。

路沿石是通过模具批量生产的。现有路沿石模具的四面均为封闭结构，导致路沿石成型后容易卡在模腔中难以取出，脱模比较麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便脱模的路沿石模具，具备挡板的拆装方便，安装牢固，脱模较为简单的优点，解决了路沿石成型后容易卡在模腔中难以取出，脱模比较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便脱模的路沿石模具，包括模具本体和挡板，所述模具本体的上表面开设有模腔，该模具本体正面的两侧均设置有支撑板，模具本体正面的底部焊接有第二支撑条和两个第一支撑条，所述模具本体通过两个第一支撑条与挡板底部开设的两个卡槽卡接，第二支撑条与挡板底面的中部卡接，并且第一支撑条上安装的第一紧固螺栓以及第二支撑条上安装的第二紧固螺栓的一端均与挡板的正面接触，所述挡板背面的两侧均设置有第三支撑条，每个第三支撑条上均安装有第三紧固螺栓，并且第三紧固螺栓的一端与支撑板的背面接触。

优选的，所述第一支撑条、第二支撑条和第三支撑条均为L形支撑条。

优选的，所述支撑板背面的中部与模具本体的外侧面之间焊接有加强筋。

优选的，所述挡板正面的中部焊接有水平设置的拉手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过将模具本体设置为三面封闭状，将其正面采用挡板进行遮挡，从而能够在路沿石成型后将挡板拆除，进而方便了路沿石脱模的进行。

2、本实用新型利用第一支撑条、第二支撑条、第三支撑条、第一紧固螺栓、第二紧固螺栓和第三紧固螺栓的配合对挡板的不同位置进行紧固定位，从而使挡板与模具本体的安装较为牢固，形成的封闭空间较为稳定，而且拆装较为方便，有利于路沿石的成型和脱模。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正面结构示意图；

图3为本实用新型模具本体结构示意图；

图4为本实用新型挡板背面结构示意图；

图5为本实用新型挡板俯视图。

图中：1模具本体、2加强筋、3支撑板、4第一紧固螺栓、5挡板、6第二紧固螺栓、7第二支撑条、8拉手、9第一支撑条、10第三支撑条、11第三紧固螺栓、12模腔、13卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种方便脱模的路沿石模具，方便脱模的路沿石模具，包括模具本体1和挡板5，挡板5正面的中部焊接有水平设置的拉手8，方便挡板5拆装时的拿取，有利于脱模的进行，模具本体1的上表面开设有模腔12，该模具本体1正面的两侧均设置有支撑板3，支撑板3背面的中部与模具本体1的外侧面之间焊接有加强筋2，从而能够减少支撑板3的变形，使支撑板3的支撑较为牢固，提高了支撑板3的使用寿命，模具本体1正面的底部焊接有第二支撑条7和两个第一支撑条9，模具本体1通过两个第一支撑条9与挡板5底部开设的两个卡槽13卡接，将模具本体1设置为三面封闭状，将其正面采用挡板5进行遮挡，从而能够在路沿石成型后将挡板5拆除，进而方便了路沿石脱模的进行。

第二支撑条7与挡板5底面的中部卡接，并且第一支撑条9上安装的第一紧固螺栓4以及第二支撑条7上安装的第二紧固螺栓6的一端均与挡板5的正面接触，挡板5背面的两侧均设置有第三支撑条10，第一支撑条9、第二支撑条7和第三支撑条10均为L形支撑条，每个第三支撑条10上均安装有第三紧固螺栓11，并且第三紧固螺栓11的一端与支撑板3的背面接触，利用第一支撑条9、第二支撑条7、第三支撑条10、第一紧固螺栓4、第二紧固螺栓6和第三紧固螺栓11的配合对挡板5的不同位置进行紧固定位，从而使挡板5与模具本体1的安装较为牢固，形成的封闭空间较为稳定，而且拆装较为方便，有利于路沿石的成型和脱模，由于脱模过程中路沿石仅有三个面与模腔12的内表面接触，从而方便了脱模的进行。

使用时，将混合好的路沿石原料倒入模腔12中，使路沿石在模腔12中成型，待路沿石成型后，先将第二紧固螺栓6和第一紧固螺栓4依次拆装，接着对第三紧固螺栓10进行拆除，然后手持拉手8晃动挡板5，将挡板5取下，最后两个手分别对两个支撑板3进行夹持拿取，使模具本体1向其背面翻转，路沿石与模具本体1脱离，脱模完成。

综上：该方便脱模的路沿石模具，通过模具本体1与挡板5的配合使用，解决了路沿石成型后容易卡在模腔12中难以取出，脱模比较麻烦的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。