一种新型升降车台吊点装置的制作方法

本实用新型涉及一种吊点装置，具体为一种新型升降车台吊点装置，属于升降车台吊点装置应用技术领域。

背景技术：

时代在进步，全国人民的生活水平也不断的提高，在充分享受到汽车给人们带来出行便利的同时，我国的车辆保有量也急剧增加，停车难成为较突出的问题。在有效的平面内停建设机械立体停车库是缓解停车难的有效措施之一，升降车台即为升降停车台，在立体停车库中不可或缺，升降车台带动车辆进行纵向活动调节停车高度。使车辆能够更充分的利用纵向车库空间进行停车。

升降车台在升降过程中随着电机的启动和停止会发生超重和失重现象，如果在车台吊点位置没有缓冲装置，长此以往传动的链条或者钢丝绳会产生形变和疲劳。特别是在升降车台停放车辆的时候，电机启动上升时提升装置会由于超重现象承受超过车重与载车板自重之和的重量，电机上升启动瞬间提升车台的链条或者钢丝绳会瞬间绷紧，很有可能会瞬间将链条或钢丝绳拉断，从而带来很大的安全隐患，给人员和车辆带来极大的安全威胁。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决现有的升降车台在升降过程中随着电机的启动和停止会发生超重和失重现象，长此以往传动的链条或者钢丝绳会产生形变和疲劳，特别是在升降车台停放车辆的时候，电机启动上升时提升装置会由于超重现象承受超过车重与载车板自重之和的重量，电机上升启动瞬间提升车台的链条或者钢丝绳会瞬间绷紧，很有可能会瞬间将链条或钢丝绳拉断，从而带来很大的安全隐患，给人员和车辆带来极大的安全威胁的问题，而提出一种新型升降车台吊点装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种新型升降车台吊点装置，包括吊点装置本体、弹簧和两个弹簧座，升降停车台两端的台侧垫板上均设置有吊点装置本体，所述吊点装置本体上纵向设置有圆柱形的吊点螺杆，且所述吊点螺杆中部套设有弹簧，所述弹簧两端均设置有弹簧座，所述弹簧座内侧均套设有弹簧挡垫，弹簧挡垫为橡胶材质，在减少弹簧与弹簧座碰撞时的摩擦损耗的同时，又提高了弹簧的弹力作用，提高了吊点装置的使用寿命；

所述吊点螺杆下方套设有两个螺母，且所述弹簧套设在所述螺母上方，所述弹簧上方的弹簧座顶部水平设置有上隔板，且所述弹簧下方的弹簧座底部设置有下隔板，通过上隔板和下隔板分别对两个弹簧座进行隔挡，防止弹簧座从吊点螺杆上脱落。

本实用新型的进一步技术改进方案在于：所述上隔板与下隔板呈平行设置，且弹簧安装在上隔板与下隔板之间，条或钢丝绳在受力的瞬间经过弹簧挤压活动会产生一个缓冲的过程，缓冲的作用使得链条或钢丝绳避免瞬间绷紧。而在升降停车台下降到位时链条或钢丝绳由于惯性会向下继续行走一点，安装弹簧装置之后，弹簧这时受到的拉力减小，弹簧会伸长将链条或钢丝绳拉紧，减少链条的紧绷度、链条上的部件之间的摩擦损坏以及吊点装置本体与升降停车台之间的擦碰磨损，提高了吊点装置、升降停车台、链条钢丝绳的使用寿命。

本实用新型的进一步技术改进方案在于：所述吊点螺杆与上隔板和下隔板均呈垂直贯穿设置，且上隔板和下隔板上均设置有与吊点螺杆相匹配的通孔，保证吊点螺杆能够正常配合弹簧进行使用，且弹簧的弹力作用能够纵向传递到升降停车台上。

本实用新型的进一步技术改进方案在于：所述下隔板设置在升降停车台侧边的台侧垫板上方，且上隔板边缘处通过若干个固定螺栓与台侧垫板连接，保证下隔板与升降停车台连接更牢固，且使下隔板对弹簧座隔挡位置更加精准、适宜。

本实用新型的进一步技术改进方案在于：所述吊点螺杆下方设置有与螺母相匹配的螺纹，保证螺母与吊点螺杆连接更加紧固牢靠。

本实用新型的进一步技术改进方案在于：电机通过链条与升降停车台和所述吊点装置本体均呈活动连接，保证吊点装置能正常配合升降停车台进行上下移动工作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在不影响立体车库安装尺寸要求、美观性、停车方便等的前提下，本实用新型设置在在升降停车台两端的吊点位置，在安装该装置之后，在升降停车台启动上升时，链条或钢丝绳在受力的瞬间经过弹簧挤压活动会产生一个缓冲的过程，缓冲的作用使得链条或钢丝绳避免瞬间绷紧。而在升降停车台下降到位时链条或钢丝绳由于惯性会向下继续行走一点，安装弹簧装置之后，弹簧这时受到的拉力减小，弹簧会伸长将链条或钢丝绳拉紧，减少链条的紧绷度、链条上的部件之间的摩擦损坏以及吊点装置本体与升降停车台之间的擦碰磨损，提高了吊点装置、升降停车台、链条钢丝绳的使用寿命。

2、配合两个吊点装置分别设置在升降停车台两端，使升降停车台受到汽车的力更加均匀，弹簧可以自动适应车台各个吊点受力不同的变化，通过弹簧自身的拉伸和压缩来对车台的平衡进行微调，保证升降停车台在提升车辆进行活动时更加平稳、牢靠；该装置安装简单方便，生产加工成本较低，同时提高了立体车库使用的安全性，该装置具有良好的社会效益，适合推广使用。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的安装工作示意图。

图2为图1中A区域的本实用新型的细节放大示意图。

图3为传统的吊点装置的安装工作示意图。

图4为图3中B区域的传统的吊点装置的细节放大示意图。

图中：1、吊点装置本体；2、链条；3、电机；4、支撑杆；5、下停车台；6、升降停车台；7、吊点螺杆；8、弹簧座；9、弹簧；10、弹簧挡垫；11、螺母；12、上隔板；13、下隔板；14、台侧垫板；15、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种新型升降车台吊点装置，包括吊点装置本体1、弹簧9和两个弹簧座8，升降停车台6两端的台侧垫板14上均设置有吊点装置本体1，吊点装置本体1上纵向设置有圆柱形的吊点螺杆7，且吊点螺杆7中部套设有弹簧9，弹簧9两端均设置有弹簧座8，弹簧座8内侧均套设有弹簧挡垫10，弹簧挡垫10为橡胶材质，在减少弹簧9与弹簧座8碰撞时的摩擦损耗的同时，又提高了弹簧9的弹力作用，提高了吊点装置的使用寿命；

吊点螺杆7下方套设有两个螺母11，且弹簧9套设在螺母11上方，弹簧9上方的弹簧座8顶部水平设置有上隔板12，且弹簧9下方的弹簧座8底部设置有下隔板13，通过上隔板12和下隔板13分别对两个弹簧座8进行隔挡，防止弹簧座8从吊点螺杆7上脱落。

作为本实用新型的一种技术优化方案，上隔板12与下隔板13呈平行设置，且弹簧9安装在上隔板12与下隔板13之间，条2或钢丝绳在受力的瞬间经过弹簧9挤压活动会产生一个缓冲的过程，缓冲的作用使得链条2或钢丝绳避免瞬间绷紧。而在升降停车台6下降到位时链条2或钢丝绳由于惯性会向下继续行走一点，安装弹簧9装置之后，弹簧9这时受到的拉力减小，弹簧9会伸长将链条2或钢丝绳拉紧，减少链条2的紧绷度、链条2上的部件之间的摩擦损坏以及吊点装置本体1与升降停车台6之间的擦碰磨损，提高了吊点装置、升降停车台、链条钢丝绳的使用寿命。

作为本实用新型的一种技术优化方案，吊点螺杆7与上隔板12和下隔板13均呈垂直贯穿设置，且上隔板12和下隔板13上均设置有与吊点螺杆7相匹配的通孔，保证吊点螺杆7能够正常配合弹簧9进行使用，且弹簧9的弹力作用能够纵向传递到升降停车台6上。

作为本实用新型的一种技术优化方案，下隔板13设置在升降停车台6侧边的台侧垫板14上方，且上隔板12边缘处通过若干个固定螺栓15与台侧垫板14连接，保证下隔板12与升降停车台6连接更牢固，且使下隔板12对弹簧座8隔挡位置更加精准、适宜。

作为本实用新型的一种技术优化方案，吊点螺杆7下方设置有与螺母11相匹配的螺纹，保证螺母11与吊点螺杆7连接更加紧固牢靠。

作为本实用新型的一种技术优化方案，电机3通过链条2与升降停车台6和吊点装置本体1均呈活动连接，保证吊点装置能正常配合升降停车台进行上下移动工作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在不影响立体车库安装尺寸要求、美观性、停车方便等的前提下，本实用新型设置在在升降停车台6两端的吊点位置，在安装该装置之后，在升降停车台6启动上升时，链条2或钢丝绳在受力的瞬间经过弹簧9挤压活动会产生一个缓冲的过程，缓冲的作用使得链条2或钢丝绳避免瞬间绷紧。而在升降停车台6下降到位时链条2或钢丝绳由于惯性会向下继续行走一点，安装弹簧9装置之后，弹簧9这时受到的拉力减小，弹簧9会伸长将链条2或钢丝绳拉紧，减少链条2的紧绷度、链条2上的部件之间的摩擦损坏以及吊点装置本体1与升降停车台6之间的擦碰磨损，提高了吊点装置、升降停车台、链条钢丝绳的使用寿命。

2、配合两个吊点装置分别设置在升降停车台6两端，使升降停车台6受到汽车的力更加均匀，弹簧可以自动适应车台各个吊点受力不同的变化，通过弹簧自身的拉伸和压缩来对车台的平衡进行微调，保证升降停车台6在提升车辆进行活动时更加平稳、牢靠；该装置安装简单方便，生产加工成本较低，同时提高了立体车库使用的安全性，该装置具有良好的社会效益，适合推广使用。

本实用新型在使用时，首先检查该装置使用时的安全性，然后，在安装该装置之后，在升降停车台6启动上升时，链条2或钢丝绳在受力的瞬间经过弹簧9挤压活动会产生一个缓冲的过程，缓冲的作用使得链条2或钢丝绳避免瞬间绷紧。而在升降停车台6下降到位时链条2或钢丝绳由于惯性会向下继续行走一点，安装弹簧9装置之后，弹簧9这时受到的拉力减小，弹簧9会伸长将链条2或钢丝绳拉紧，减少链条2的紧绷度、链条2上的部件之间的摩擦损坏以及吊点装置本体1与升降停车台6之间的擦碰磨损，提高了吊点装置、升降停车台、链条钢丝绳的使用寿命，通过为橡胶材质的弹簧挡垫10在减少弹簧9与弹簧座8碰撞时的摩擦损耗的同时，又提高了弹簧9的弹力作用，提高了吊点装置的使用寿命，通过上隔板12和下隔板13分别对两个弹簧座8进行隔挡，防止弹簧座8从吊点螺杆7上脱落。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。