装置的作用是将管理者操控、调试停车设备的指令信息发往运行控制系统；信息传输装置是有线传输单元或者是无线传输单元；若信息传输装置是有线传输单元，则信息传输装置通过有线方式与安装在设备操作盒内部的综合智能控制装置连结，管理操作盒的相关指令信息通过综合智能控制装置处理后发往运行控制系统；若信息传输装置是无线传输单元，则信息传输装置通过无线方式与运行控制系统连结，管理操作盒的相关指令信息直接发往运行控制系统而无需通过综合智能控制装置处理、发送；所述操作控制装置为基于单片机的控制装置、安装在管理操作盒内部，用于管控以上所述无线接收装置、显示元件、语音元件、键盘单元；当管理操作盒的信息传输装置是有线传输单元时，所述操作控制装置同时对该信息传输装置进行管控。
[0012]所述综合智能控制装置为基于单片机的控制装置、安装在设备操作盒内部，用于管控设备控制盒的读卡器、显示元件、语音元件、急停开关、求助开关、无线发射装置、安全确认开关，用于管控状态指示灯，用于管控车辆检测装置；综合智能控制装置将经过处理的操控信息发往运行控制系统、用于操控停车设备运行；若管理操作盒的信息传输装置是有线传输单元，则管理操作盒发出的操控停车设备运行的指令首先发往综合智能控制装置，通过综合智能控制装置处理后、相关的操控信息发往运行控制系统。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一种综合智能型升降横移停车设备的综合智能系统其中安装在设备立柱之上的设备操作盒等部件的布局示意图。图中，1设备操作盒；1-1语音单元；
1-2急停开关；1_3求助开关；1_4安全确认开关；1_5显示单元；1-6读卡器；1_7无线发射装置；2-1综合状态指示灯。
[0014]图2为本实用新型一种综合智能型升降横移停车设备的综合智能系统其中的管理操作盒的布局示意图。图中，3管理操作盒；3-1键盘单元；3-2显示元件；3-3无线接收装置；3-4语音元件。
[0015]图3为本实用新型一种综合智能型升降横移停车设备的局部示意图(为正视图)。图中，1设备操作盒；2-2车位状态指示灯；4设备立柱；5车辆检测装置；7设备机架。
[0016]图4为本实用新型一种综合智能型升降横移停车设备的局部示意图(为侧视图)。图中，1设备操作盒'2-2车位状态指示灯；4设备立柱；5车辆检测装置；6车辆；7设备机架。
【具体实施方式】
[0017]传统升降横移停车设备的标准配置包括设备机架、机电装置、位置检测装置、运行控制系统和人机界面装置。与本实用新型一种综合智能型升降横移停车设备比较，关键区别在于传统升降横移停车设备使用简单的人机界面装置而本实用新型采用综合智能系统。
[0018]传统升降横移停车设备的人机界面的基本配置为读卡器、显示单元和急停开关，多数同时配置有按键输入装置。读卡器读到的合法用户信息转换成具体的载车板编号信息、并在显示单元显示；急停开关用于设备的紧急停止运行和解锁；按键输入装置通常用于管理者的操控、调试操作，而其中的数字按键也可以直接输入载车板编号信息而代替在读卡器的刷卡操作。
[0019]传统升降横移停车设备只有“指定卡对应指定载车板编号”(即载车板绑定)这个唯一的载车板调度功能。其人机界面的具体操作为:操作者在读卡器上刷卡或者在按键输入装置上直接输入载车板编号，合法卡编号对应的载车板编号信息或者直接输入的载车板编号信息通过显示单元显示；若设备处于正常的运行待命状态，该载车板编号信息作为载车板调度的操控信息被发往运行控制系统；运行控制系统接到该载车板调度信息之后，即指令机电装置进行相关载车板的调度运行(包括升降运行、横移运行)；在载车板调度运行期间，位置检测装置持续进行检测；当检测到载车板运行至指定位置(包括升降、横移)、即向运行控制系统发出运行到位的相关信息；运行控制系统接到检测装置发出的运行到位信息，即指令相关机电装置停止运行。
[0020]在上述“指定卡对应指定载车板编号”的载车板调度功能下，本实用新型所述综合智能系统的设备操作盒其中的读卡器、显示单元和急停开关，即涵盖了传统升降横移停车设备人机界面的正常操作功能；其具体操作为:操作者在读卡器上刷卡，合法卡编号对应的载车板编号信息通过显示单元显示；若设备处于正常运行待命状态，该载车板编号信息作为载车板调度的操控信息被发往运行控制系统；运行控制系统接到该载车板调度信息之后，即指令机电装置进行相关载车板的调度运行(包括升降运行、横移运行)；在载车板调度运行期间，位置检测装置持续进行检测；当检测到载车板运行至指定位置(包括升降、横移)、即向运行控制系统发出运行到位的相关信息；运行控制系统接到检测装置发出的运行到位信息，即指令相关机电装置停止运行。本实用新型所述综合智能系统的管理操作盒其中的键盘单元，则涵盖了传统升降横移停车设备人机界面的管理者操控、调试操作功能。由于本实用新型的管理者操控、调试操作与操作者的正常操作分离，使得操作者使用的操作界面相对简单，也可避免误操作。同时，本实用新型所述综合智能系统的设备操作盒其中的语音单元，使得操作者操作时除获得显示单元的显示提示之外，还可以获得更为直接的语音提示；语音单元的语音提示还可以超越(即不局限于)显示单元的显示内容、提供更多、更贴切、更及时的信息提示。
[0021]本实用新型所述综合智能系统的主要作用在于避免传统升降横移停车设备存在的以下安全隐患。即:已有操作者进入停车设备内部区域而下一个操作者并不知情，于是在人机界面装置上刷卡、停车设备立即转入运行，从而造成安全事故。具体如下面所述。
[0022]假定仍为“指定卡对应指定载车板编号”的单一载车板调度功能，本实用新型的具体运行过程描述如下:假设停车设备处于正常的运行待命状态，即停车设备停止运行、所有的车位状态指示灯以及综合状态指示灯均处于禁止进入状态、刷卡器读卡有效。此时，操作者在读卡器上刷卡，合法卡编号对应的载车板(即目标载车板)编号信息由运行控制系统指令机电装置进行相关载车板的调度运行；而当停车设备进入运行状态，则所有的车位状态指示灯以及综合状态指示灯均处于禁止进入状态，刷卡器读卡无效。即此时，第二个操作者进行刷卡操作无效。当目标载车板运行至指定的地面层车辆出入口位置、停车设备处于停止运行状态，则目标载车板所在车辆出入口位置上方安装的车位状态指示灯改为有人操作状态，综合状态指示灯改为有人操作状态，刷卡器读卡依旧无效。此时，操作者进入设备区域，第二个操作者进行刷卡操作无效。
[0023]操作者进入设备区域之后的关键问题在于如何判定“目标载车板所及的存车或取车操作完成”，使得停车设备在安全的前提下恢复到正常的运行待命状态，即下一个操作者可以进行刷卡调度载车板的操作。基于本实用新型的综合智能系统，以下提供三种方法供参考。
[0024]方法之一是取车操作的综合智能系统自动判定。当目标载车板运行至指定的地面层车辆出入口位置、停车设备处于停止运行状态，即触发在目标载车板所在车辆出入口位置上方安装的车辆检测装置进行检测，若得到的状态是“存在车辆一类障碍物”，则判定操作者为取车操作；然后，该车辆检测装置持续进行检测；当该车辆检测装置连续检测到“存在车辆一类障碍物”、然后是检测到已经“不存在车辆一类障碍物”，而且，在一个适当的延时时间内仍然是检测到“不存在车辆一类障碍物”，则综合智能系统自动判定操作者在目标载车板所及的取车操作已经完成，自动恢复停车设备为正常运行待命状态，允许下一个操作者进行载车板调度的正常操作。
[0025]方法之二是存车操作的操作者二次刷卡确认判定。当目标载车板运行至指定的地面层车辆出入口位置、停车设备处于停止运行状态，即触发在目标载车板所在车辆出入口位置上方安装的车辆检测装置进行检测，若得到的状态是“不存在车辆一类障碍物”，则判定操作者为存车操作；然后，该车辆检测装置持续进行检测；当该车辆检测装置连续检测至IJ “不存在车辆一类障碍物”、然后