专利名称：用于车辆座椅的加热底座的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于车辆座椅的加热垫。根据本发明的加热垫包括上部件和下部件以及加热线圈。
背景技术：
用于车辆座椅的加热底座和加热垫可以有许多不同的形式。大多数情况下，热通过经由设置在底座或垫中的一根或多根所谓的加热丝所传导的电产生。
在已知的加热底座或加热垫中，加热丝常常借助胶被布置在底座中的两层之间，加热丝通过胶固定并将两部件保持在一起。然而，使两层保持在一起以及用胶固定加热丝导致了许多缺点通常所使用的胶具有随温度变化的粘合性，特别是当胶老化时。这可能致使所述部件即使在相对较低的温度下也会变松。
将各部件用胶粘在一起的另一问题在于，对各部件回收的要求增加；用胶粘在一起的组件难于分离，而且，这些部件在分离时被胶“污染”。
将各部件用胶粘在一起的另一缺点是，在现代的车辆座椅中经常有通风系统。如果座位表面被座椅覆盖，而座椅的组件用胶粘在一起，则这本身就将妨碍座位表面的良好通风。
发明内容
因此，需要一种用于车辆座椅的加热垫，其不具有已知座垫的缺点。
本发明实现了上述要求，本发明公开了一种用于车辆座椅的加热垫，其包括具有第一和第二主表面的上部件和具有第一和第二主表面的下部件，所述部件布置成其第一主表面彼此面对。
在一个部件的一个主表面上设置有加热线圈，上部件和下部件各具有Velcro(维可牢尼龙搭扣，商标名称)材料的紧固系统的一半，加热线圈由主表面的维可牢元件紧固在主表面上。
根据本发明，得到了加热底座，其部件可以容易地彼此分离，以进行回收，并且这些部件还具有与温度或使用年限无关的粘着性。
该底座部件也不妨碍空气流动，这使得可以将底座结合到具有通风系统的车辆座椅中。有利地，底座的上或下部件由织物材料实现，这进一步增加了透气性并增加了将维可牢材料结合到底座部件中的可能性。
下面参照附图更加详细地描述本发明，附图中图1示出根据本发明的加热底座中的组件；和图2示出图1中的组件如何组装。
具体实施例方式
图1示出根据本发明的加热底座100的基本组成部件。正如可从图中看出的，底座100包括上部件110和下部件130，该两个部件优选地为大致平的并具有第一和第二主表面。两个部件110、130的各第一主表面在成品的底座100中布置成彼此抵靠。
底座100中的另一组件是加热丝120，该加热丝120连接到外部系统(图1或图2中未示出)，以使丝发热。外部系统通常是车辆中的电系统，该电系统可包括用于控制所发出的热量大小的控制系统。
为了将加热丝120固定在底座100中并将两个部件110和130保持在一起，传统上使用各种类型的湿或干的胶，其中干胶可以例如是热活化的。如上所述，这具有许多缺点，例如这使得将底座分离以进行可能的回收较为困难，粘附性随着使用年限和环境温度而变化，以及使座椅通风更加困难。
为了解决上述问题，根据本发明的底座100配备有用于将底座保持在一起并固定加热丝120的可选择系统；上部件110和下部件130，在其各自的第一主表面上，各具有由维可牢材料制成的紧固系统(更普遍地称为“钩和环”)的一半115和135。
图1中示出维可牢元件115和135与底座部件110、130分离，但它们设置在相应底座部件的第一主表面上，使得它们将彼此面对。当然，在本发明的范围内，维可牢元件115、135可以通过多种方式紧固到它们各自的主表面，但是在优选的实施例中，部件110、130中至少一个由织物材料制成。优选地，部件110、130都用织物制成，从而使得可以将维可牢元件115、135结合到织物中。
为了将加热丝120固定在底座100中的期望位置，使用维可牢元件115、135。在成品的底座100中，两个表面的元件将结合以固定加热丝120，但是在制造阶段，最初仅使用属于一个表面的维可牢元件。在底座100的制造和组装过程中包括将加热丝120下压以抵靠维可牢表面115、135，从而各维可牢元件围绕加热丝并将其保持在特定部件110、130的主表面上。有利地但不必须，加热丝120设置并压在由钩等构成的维可牢表面上，维可牢表面钩住并包围加热丝，直到施加了第二主表面。
这在图2中示出，其中加热丝120被扣紧在下部件130的维可牢元件135中，然后上部件110施加到下部件，从而维可牢表面115、135相互接合。当上和下部件相互接合时，两个表面的维可牢元件将围住加热丝120，并结合以将其固定在底座100中的期望位置。
因此，根据本发明获得了易于分离以进行回收、而不妨碍车辆座椅通风的用于车辆座椅的加热底座，这是因为主要元件可以由织物制成，其紧固与温度或使用年限无关。
权利要求
1.一种用于车辆座椅的加热垫(100)，包括具有第一和第二主表面的上部件(110)和具有第一和第二主表面的下部件(130)，所述部件(110，130)布置成其第一主表面彼此面对，其中在一个第一主表面上设置有加热线圈(120)，其特征在于，上部件(110)和下部件(130)在其各自的第一主表面上各具有维可牢材料的紧固系统的一半(115，135)，并且，当上部件(110)和下部件(130)相互接合时，所述部件各自主表面的维可牢元件将围住加热线圈(120)并将其固定在加热垫(100)上。
2.根据权利要求1的加热垫(100)，其中，至少一个部件(110，130)由织物材料制成。
3.一种生产用于车辆座椅的加热底座(100)的方法，所述底座包括具有第一和第二主表面的上部件(110)和具有第一和第二主表面的下部件(130)，其中上部件(110)和下部件(130)在其各自的第一主表面上各具有维可牢材料的紧固系统的一半(115，135)，还包括加热丝(120)，所述方法的特征在于，在底座的制造过程中，加热丝(120)首先被下压以抵靠其中一个所述主表面上的维可牢材料，使得该主表面上的各维可牢元件围住加热丝(120)并将其保持在特定的主表面上。
4.根据权利要求3的方法，加热丝(120)首先被下压到主表面上，该主表面的维可牢元件由钩等构成，维可牢元件钩住并包围加热丝，然后施加第二主表面。
全文摘要
本发明涉及一种用于车辆座椅的加热垫(100)，其包括具有第一和第二主表面的上部件(110)和具有第一和第二主表面的下部件(130)。部件(110，130)布置成其第一主表面彼此面对，并且在一个第一主表面上设置有加热线圈(120)。上部件(110)和下部件(130)在其各自的第一主表面上各具有维可牢材料的紧固系统的一半(115，135)，并且，加热线圈(120)由主表面的维可牢元件(115，135)固定在其主表面中。有利地，至少一个部件(110，130)由织物材料制成。
文档编号A47C7/74GK101031450SQ200580031021
公开日2007年9月5日 申请日期2005年9月13日 优先权日2004年9月16日
发明者丹尼尔·约瑟夫森 申请人:孔斯贝格汽车公司