专利名称：一种车门铰链的限位辅具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造工艺装备领域，更具体地说，是涉及一种用于汽 车生产线上的通过车门铰链的限位从而使车门开度减少的辅具。
背景技术：
在双车门的新车型中，目前大都采用带限位器一体式的铰链来实现车门的
开闭。这种铰链一般设有三档限位，而车门的最大开度为68°左右。因此，汽 车在生产线上装配零件时，由于车门开度过大造成车门与生产线体两旁的器具 和设备等部件容易产生碰揸，从而存在车门钣金和油漆被损坏的风险。现在的 车门在生产线上安装时，大多都是将车门直接开到最大档位，车门铰链没有限 位工装，纯粹靠操作人员来控制。而如果把原来布置好的器具和设备等部件再 向外围放置，进一步远离车身，虽然会避免车门钣金和油漆被损坏地危险，但 又会因取件过远等原因对生产线的整体装配效率产生很大的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够减少生产线上装配零件的车门开度， 不影响器具和设备等部件原来放置位置，并且制造工艺简单、使用寿命长、维 护成本低的车门铰链限位辅具。
本实用新型一种车门铰链的限位辅具，所述的限位辅具包括后定位块，转 轴，前定位块，限位辅具基板，舌形卡块，插销，在立方体的前定位块的一个 面上设置出槽状的转轴安装槽，转轴安装槽两侧的前定位块上分别设置转轴安 装孔，转轴可以在转轴安装孔自由转动，转轴安装槽靠近前定位块另一面的位 置开设出槽状的舌形卡块安装槽，舌形卡块的结构与舌形卡块安装槽的结构相 配合，舌形卡块安装槽与转轴安装槽之间的薄板上设置穿透薄板的插销活动槽。
所述的前定位块从侧边显示为梯形结构的立方体结构，在前定位块宽度大 的一侧开出长度小于长方体的转轴安装槽，转轴安装槽侧边设置出圆孔状的转 轴安装孔，圆柱体的转轴可以在转轴安装孔自由转动。
在所述的转轴安装槽的靠近前定位块宽度小的侧边开设出穿透前定位块长 方体结构的舌形卡块安装槽，舌形卡块安装槽两侧呈半圆形结构，舌形卡块的 结构与舌形卡块安装槽的结构相配合。
在所述的转轴的靠近两侧转轴安装孔的位置分别设置穿透转轴本体的插销孔。
在所述的舌形卡块安装槽与转轴安装槽之间的薄板上靠近两侧边转轴安装 孔的位置设置穿透薄板插销活动槽，插销活动槽与薄板侧边呈垂直度。
在所述的舌形卡块的两侧设置与转轴上的插销孔间距相同的圆孔，插销孔 的插销穿过插销活动槽一直延伸到舌形卡块孔内，插销与转轴进行锚固。
所述的后定位块通过固定螺丝连接在限位辅具基板边沿位置，限位辅具基
板的另一边沿与前定位块焊接在一起，从而使限位辅具从侧面显示为n型结构。 所述的舌形卡块孔为碗状结构，插销从舌形卡块孔口径小的一侧插入。 在所述的舌形卡块伸出前定位块的面设置为从舌形卡块孔口径大的一侧向 口径小的一侧逐渐向外突出的斜坡状结构。
采用本实用新型技术方案的车门铰链限位辅具，可实用于车门铰链结构形 式相近的车型上，通用性比较强，不影响器具和设备等部件原来放置位置，并 且因本实用新型采用的技术方案操作简便，具有制造工艺简单、使用寿命长、 维护成本低等优点，减少了因为增换新车型而需要对生产线进行整体改造及设 备重新布局的投资。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明 图1是本实用新型一种车门铰链的限位辅具的结构示意图2是本实用新型的前定位块结构示意图3是本实用新型与车门铰链连接时的工作结构示意图。
图4是本实用新型的前定位块的侧视结构示意图5是本实用新型的舌形卡块的侧视结构示意图中标记为图中标记为1、后定位块；2、转轴；3、限位辅具基板；4、 舌形卡块；5、前定位块；6、插销；7、插销孔、8、插销活动槽；9、舌形卡块 安装槽；10、转轴安装孔；11、转轴安装槽；12、舌形卡块孔；13、车门铰链。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所 涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作 用及工作原理等作进一步的详细说明。
如图l、图2所示，本实用新型为一种车门铰链的限位辅具，所述的限位辅 具包括后定位块l，转轴2，前定位块5，限位辅具基板3，舌形卡块4，插销6， 在立方体的前定位块5的一个面上设置出槽状的转轴安装槽11，转轴安装槽11 两侧的前定位块5上分别设置转轴安装孔10，转轴2可以在转轴安装孔10自由 转动，转轴安装槽11靠近前定位块5另一面的位置开设出槽状的舌形卡块安装 槽9，舌形卡块4的结构与舌形卡块安装槽9的结构相配合，舌形卡块安装槽9 与转轴安装槽11之间的薄板上设置穿透薄板的插销活动槽8。
所述的前定位块5从侧边显示为梯形结构的立方体结构，在前定位块5宽 度大的一侧开出长度小于长方体的转轴安装槽11，转轴安装槽11侧边设置出圆 孔状的转轴安装孔10，圆柱体的转轴2可以在转轴安装孔10自由转动。
在所述的转轴安装槽11的靠近前定位块5宽度小的侧边开设出穿透前定位 块5长方体结构的舌形卡块安装槽9,舌形卡块安装槽9两侧呈半圆形结构，舌 形卡块4的结构与舌形卡块安装槽9的结构相配合。
在所述的转轴2的靠近两侧转轴安装孔10的位置分别设置穿透转轴2本体的插销孔7。
在所述的舌形卡块安装槽9与转轴安装槽11之间的薄板上靠近两侧边转轴 安装孔10的位置设置穿透薄板插销活动槽8，插销活动槽8与薄板侧边呈垂直 度。
在所述的舌形卡块4的两侧设置与转轴2上的插销孔7间距相同的圆孔， 插销孔7的插销6穿过插销活动槽8 —直延伸到舌形卡块孔12内，插销6与转 轴2进行锚固。
所述的后定位块1通过固定螺丝连接在限位辅具基板3边沿位置，限位辅 具基板3的另一边沿与前定位块5焊接在一起，从而使限位辅具从侧面显示为n 型结构。
所述的舌形卡块孔12为碗状结构，插销6从舌形卡块孔12 口径小的一侧 插入。
在所述的舌形卡块4伸出前定位块5的面设置为从舌形卡块孔12 口径大的 一侧向口径小的一侧逐渐向外突出的斜坡状结构。 车门铰链限位辅具装配说明如下
第一步按上面的设计图，把转轴2穿入基板3和前定位块5;
第二步舌形卡块4装入前定位块5的槽内；
第三步把转轴2的孔与舌形卡块4对正，把插销6插入转轴2和舌形卡 块4中，同时把插销6与转轴2进行锚固；
第四步基板3与后定位块1用两个M扭6的十字盘头螺钉紧固。 车门铰链限位辅具使用方法如下
第一步先将车门打开到二档，然后把车门铰链二档限位辅具的前定位块4
放入铰链的旋转件和不动件之间，其中后定位块1起到挡住铰链的旋转件和不
动件；
第二步顺时针转动转轴2，使插销6带动舌形卡块4使舌形卡块伸出前定
位块5挡住铰链往三档运动，起到车门开度减小的目的；
第三步逆时针转动转轴2，使插销6带动舌形卡块4使舌形卡块縮回前定位块5,就能取回车门铰链二档限位辅具，车门开关自如。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种车门铰链的限位辅具，其特征在于所述的限位辅具包括后定位块(1)，转轴(2)，前定位块(5)，限位辅具基板(3)，舌形卡块(4)，插销(6)，在立方体的前定位块(5)的一个面上设置出槽状的转轴安装槽(11)，转轴安装槽(11)两侧的前定位块(5)上分别设置转轴安装孔(10)，转轴(2)可以在转轴安装孔(10)自由转动，转轴安装槽(11)靠近前定位块(5)另一面的位置开设出槽状的舌形卡块安装槽(9)，舌形卡块(4)的结构与舌形卡块安装槽(9)的结构相配合，舌形卡块安装槽(9)与转轴安装槽(11)之间的薄板上设置穿透薄板的插销活动槽(8)。
2、 按照权利要求l所述的一种车门铰链的限位辅具，其特征在于所述的 前定位块(5)从侧边显示为梯形结构的立方体结构，在前定位块(5)宽度大 的一侧开出长度小于长方体的转轴安装槽(11)，转轴安装槽(11)侧边设置出 圆孔状的转轴安装孔(10)，圆柱体的转轴(2)可以在转轴安装孔(10)自由 转动。
3、 按照权利要求1所述的一种车门铰链的限位辅具，其特征在于在所述 的转轴安装槽(11)的靠近前定位块(5)宽度小的侧边开设出穿透前定位块(5) 长方体结构的舌形卡块安装槽(9)，舌形卡块安装槽(9)两侧呈半圆形结构， 舌形卡块(4)的结构与舌形卡块安装槽(9)的结构相配合。
4、 按照权利要求l所述的一种车门铰链的限位辅具，其特征在于在所述 的转轴(2)的靠近两侧转轴安装孔(10)的位置分别设置穿透转轴(2)本体 的插销孔(7)。
5、 按照权利要求l所述的一种车门铰链的限位辅具，其特征在于在所述 的舌形卡块安装槽(9)与转轴安装槽(11)之间的薄板上靠近两侧边转轴安装 孔(10)的位置设置穿透薄板插销活动槽(8)，插销活动槽(8)与薄板侧边呈 垂直度。
6、 按照权利要求l所述的一种车门铰链的限位辅具，其特征在于在所述 的舌形卡块(4)的两侧设置与转轴(2)上的插销孔(7)间距相同的圆孔，插 销孔(7)的插销(6)穿过插销活动槽(8) —直延伸到舌形卡块孔(12)内， 插销(6)与转轴(2)进行锚固。
7、 按照权利要求l所述的一种车门铰链的限位辅具，其特征在于 所述的后定位块(1)通过固定螺丝连接在限位辅具基板(3)边沿位置，限位 辅具基板(3)的另一边沿与前定位块(5)焊接在一起，从而使限位辅具从侧 面显示为n型结构。
8、 按照权利要求l所述的一种车门铰链的限位辅具，其特征在于所述的 舌形卡块孔(12)为碗状结构，插销(6)从舌形卡块孔(12) 口径小的一侧插 入。
9、 按照权利要求l所述的一种车门铰链的限位辅具，其特征在于在所述 的舌形卡块(4)伸出前定位块(5)的面设置为从舌形卡块孔(12) 口径大的 一恻向口径小的一侧逐渐向外突出的斜坡状结构。
专利摘要本实用新型提供了一种应用在汽车生产线上车门铰链的限位辅具。在梯形结构的前定位块(5)的一个面上设置出槽状的转轴安装槽(11)，转轴安装槽(11)两侧的前定位块(5)上分别设置转轴安装孔(10)，转轴(2)可以在安装孔(10)自由转动，安装槽(11)靠近前定位块(5)另一面开设出槽状的舌形卡块安装槽(9)，舌形卡块(4)的结构与舌形卡块安装槽(9)的结构相配合，舌形卡块安装槽(9)与转轴安装槽(11)之间的薄板上设置穿透薄板的插销活动槽(8)。采用本实用新型技术方案，不影响器具等部件原来放置位置，并且具有制造工艺简单、使用寿命长、维护成本低等优点。
文档编号E05C17/02GK201206379SQ20082003483
公开日2009年3月11日 申请日期2008年4月24日 优先权日2008年4月24日
发明者曾晓明 申请人:奇瑞汽车股份有限公司