装配电动平移门的客车车外应急装置制造方法
【专利摘要】装配电动平移门的客车车外应急装置，在现有电动平移门门泵手动和电动转换把手的转轴上加装一根套杆，套杆穿过门踏步上对应的孔伸到车外，在车外套杆端头上加装一个把手，这样车外人员可转动车外的应急把手，将电动门泵从自动挡转到手动挡，这样车外人员就可将门从车外打开；同时车外把手上加装拉丝，拉丝穿过拉丝固定卡，这根拉丝引入车内驾驶员附近，在驾驶员附近加装紧急拉手，在紧急情况下，驾驶员可拉动紧急拉手，通过拉丝将电动门泵从自动挡转到手动挡，这样车外人员就可将门从车外打开。
【专利说明】装配电动平移门的客车车外应急装置
所属【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及客车电动平移门在紧急情况下，车外人员能将平移门打开。
【背景技术】
[0002]目前，公知的客车电动平移门有电动和手动两挡，通过一个门泵上的手柄在车内可转换，正常使用时，通过电动控制平移门的开启，当紧急情况或电动失灵时，可在车厢内将把手打到手动挡，这样平移门可从车内手动打开，方便旅客上下车，现有的客车电动平移门解决了车内紧急情况下应急开、关门的问题，但车外还没有应急装置解决紧急情况下从车外将门能打开的问题。
【发明内容】
[0003]为了解决能在紧急情况下从车外将门能打开的问题，本实用新型在现有的电动平移门门泵上增加一套装置，在车外增加一个应急把手，车外人员可转动车外的应急把手，将电动门泵从自动挡转到手动挡，这样车外人员就可将门从车外打开；同时在驾驶员附近增加一个紧急拉手，在紧急情况下，驾驶员可拉动紧急拉手，通过拉丝将电动门泵从自动挡转到手动挡，这样车外人员也可将门从车外打开；
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在现有电动平移门门泵手动和电动转换把手的转轴上加装一根套杆，套杆穿过门踏步上对应的孔伸到车外，在车外套杆端头上加装一个把手，这样车外人员可转动车外的应急把手，将电动门泵从自动挡转到手动挡，这样车外人员就可将门从车外打开；同时车外把手上加装拉丝，拉丝穿过拉丝固定卡，这根拉丝引入车内驾驶员附近，在驾驶员附近加装紧急拉手，在紧急情况下，驾驶员可拉动紧急拉手，通过拉丝将电动门泵从自动挡转到手动挡，这样车外人员就可将门从车外打开。
[0005]本实用新型的有益效果是，装配电动平移门的客车，在紧急情况下，车外人员可以转动车车外应急把手，将电动门泵从电动挡转换到手动挡，这样车外人员就可打开车门了，同时驾驶员也可拉动紧急拉手，通过拉丝将电动门泵从自动挡转到手动挡，这样车外人员也可将门从车外打开。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是目前正常使用的电动平移门泵图。
[0007]图2是本实用新型构造图。
[0008]在图1中I是电动平移门泵，2是应急把手，3是门踏步。
[0009]在图2中，1.电动平移门泵，2.应急把手，3.门踏步，4.车外应急把手，5.套杆，6.拉丝，7.拉丝固定卡，8是紧急拉手。
【具体实施方式】[0010]图2中，在车内应急把手2的转轴上加装套杆5，套杆5穿过门踏步3伸到车外，在套杆5上加装车外应急把手4，这样在紧急情况发生时，车外人员可转动应急把手4，将电动平移门泵I从自动状态调整到手动状态，车外人员可打开车门；同时在车外应急把手4上打一孔固定拉丝6，拉丝6穿过拉丝固定卡7延伸到车内驾驶员附近，与紧急拉手8相连，将紧急拉手8固定在驾驶员附近易操作的位置，紧急情况发生时，驾驶员可拉起紧急拉手8，通过拉丝6的作用拉动应急手柄4，将电动平移门泵I从自动状态调整到手动状态，车外人员就可打开车门。
【权利要求】
1.装配电动平移门的客车车外应急装置，其特征是:在电动平移门门泵手动和电动转换把手的转轴上加套一根加长的套杆，在门踏步对应位置开孔，套杆穿过门踏步上的孔伸到车外，在车外套杆上加装一个应急把手。通过车外应急把手转动，将电动平移门门泵从电动挡转换到手动挡。
2.根据权利要求1所述的装配电动平移门的客车车外应急装置，其特征是:在车外应急把手上固定一根拉丝，将拉丝的另一端固定一个紧急拉手，紧急拉手装在驾驶员附近。
【文档编号】E05F11/54GK203531602SQ201320451686
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年7月23日 优先权日:2013年7月23日
【发明者】尹学军 申请人:尹学军