一种转体桥临时支撑装置的制作方法

本实用新型属于桥梁施工装置技术领域，特别是涉及一种转体桥临时支撑装置。

背景技术：

近年来随着桥梁施工技术的发展，桥梁的跨径及规模越来越大，位于市区主干路桥上的上跨桥梁也在不断增多，从而对困难条件下的施工要求越来越高。由于转体桥建设对施工安全要求高，以往在悬臂梁转体施工后并未采取防偏心倾覆的施工措施，而事实上，悬臂梁受风荷载的影响很容易导致两端标高起伏较大，因此对铁路、公路行车安全造成隐患。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种转体桥临时支撑装置。

为了达到上述目的，本实用新型提供的转体桥临时支撑装置包括承台、多块底座钢板、多根钢管柱、多个千斤顶和多根缆风绳；其中承台为长方体形混凝土结构，下端固定在地面上；多块底座钢板沿承台的长度方向间隔设置在承台的表面上，每块底座钢板上形成有一个贯穿孔；底座钢板上贯穿孔下方的承台顶部形成有一个锚固孔，锚固孔中灌满硫磺锚固剂；每根钢管柱的下端利用钢筋和硫磺锚固剂固定在一个底座钢板上的贯穿孔以及承台上相应的锚固孔中，并且下部与贯穿孔边缘焊接牢固；每根钢管柱的顶部安装有一个千斤顶；每根缆风绳的一端固定在一根钢管柱的上部，另一端锚固在地面上。

所述的转体桥临时支撑装置还包括多个横向连接件，每个横向连接件的两端连接在相邻钢管柱中部之间。

所述的横向连接件由热轧普通槽钢、钢板焊接而成。

所述的钢管柱由多根首尾相接的下部钢管柱和至少一根上部钢管柱构成，相邻下部钢管柱和上部钢管柱之间或相邻上部钢管柱之间利用连接耳板和螺栓相互固定。

本实用新型提供的转体桥临时支撑装置具有如下优点：

(1)该装置安装简单，安装后无需投入人员进行操作。

(2)避免了由桥体偏心引起的桥梁倾覆，能够最大程度保证现场和既有线行车安全。

(3)装置结构简单，并且大部分构件均采用金属构件，稳固耐用，可循环使用，并且适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型提供的转体桥临时支撑装置平面图。

图2为本实用新型提供的转体桥临时支撑装置立面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的转体桥临时支撑装置进行详细说明。

如图1—图2所示，本实用新型提供的转体桥临时支撑装置包括承台1、多块底座钢板2、多根钢管柱3、多个千斤顶4和多根缆风绳5；其中承台1为长方体形混凝土结构，下端固定在地面上；多块底座钢板2沿承台1的长度方向间隔设置在承台1的表面上，每块底座钢板2上形成有一个贯穿孔；底座钢板2上贯穿孔下方的承台1顶部形成有一个锚固孔，锚固孔中灌满硫磺锚固剂；每根钢管柱3的下端利用钢筋和硫磺锚固剂固定在一个底座钢板2上的贯穿孔以及承台1上相应的锚固孔中，并且下部与贯穿孔边缘焊接牢固；每根钢管柱3的顶部安装有一个千斤顶4；每根缆风绳5的一端固定在一根钢管柱3的上部，另一端锚固在地面上。

所述的转体桥临时支撑装置还包括多个横向连接件6，每个横向连接件6的两端连接在相邻钢管柱3中部之间。

所述的横向连接件6由热轧普通槽钢、钢板焊接而成。

所述的钢管柱3由多根首尾相接的下部钢管柱和至少一根上部钢管柱构成，相邻下部钢管柱和上部钢管柱之间或相邻上部钢管柱之间利用连接耳板和螺栓相互固定。

现将本实用新型提供的转体桥临时支撑装置使用方法阐述如下：

本实用新型提供的转体桥临时支撑装置设置在悬浇梁7转体后梁端下方的位置，首先按照设计要求在转体施工前制作并组装好承台1、底座钢板2、钢管柱3、缆风绳5以及横向连接件6，其中承台1沿悬浇梁7的横向进行设置，钢管柱3的上端距离悬浇梁7的梁底1m，之后开始进行悬浇梁7的转体，转体完成后，在每根钢管柱3的顶部再连接一节0.4m长的上部钢管柱，并在该上部钢管柱上焊接一个千斤顶4，之后使千斤顶4的上端与悬浇梁7的梁底紧密接触，这时就可以进行后浇段和合拢段的施工，待后浇段和合拢段施工完成并达到强度要求后即可拆除装置。