本发明涉及一种架桥机，更具体地说涉及一种多功能工程架桥机，属于桥梁建筑施工领域。
背景技术：
架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。
众所周知，架桥机因大多处于高空作业，因此其稳定可靠性是衡量架桥机性能的重要指标，目前，现有架桥机普遍存在稳定可靠性差的缺点，而且因其结构设计的缺陷，造成其用于起吊梁片的起升机构沿主梁移动的行程受限，在一些特定的环境下影响其正常使用。此外，很多架桥机施工场景适用性差，占地面积大，无法进行高效转向架桥，并且架桥机提拉升降稳定性差。故而针对上述问题，设计开发一种多功能工程架桥机成为了当下的急需。
技术实现要素：
为了解决背景技术中存在的问题，本发明提供了一种多功能工程架桥机。
其技术方案为：
一种多功能工程架桥机，包括一号柱腿、一号减震台、一号间距滑台、一号间距滑槽、挂板、一号位移滑台、一号位移滑槽、一号伸缩架、一号机臂、一号转台支架、一号转台套、一号转台、一号转台支撑杆、一号助转台、转台连接架、肋架、二号机臂、二号位移滑槽、二号位移滑台、挂台、二号伸缩架、二号间距滑槽、二号间距滑台、二号减震台、二号柱腿、二号转台支架、二号转台套、二号转台、二号助转台、一号转台支撑杆、三号机臂、强化臂板、起重杆套、起重螺杆、起重距槽、起重架、三号转盘、三号方向板、三号伸缩柱、三号柱车；
所述一号柱腿通过一号减震台与一号间距滑台连接，所述一号间距滑台设置在一号间距滑槽上，所述挂板位于一号间距滑槽顶部，所述挂板通过一号位移滑台与一号位移滑槽连接，所述一号位移滑槽顶部设有多个一号伸缩架，所述一号机臂位于一号伸缩架顶部；
所述一号机臂通过一号转台套与二号机臂连接，所述一号转台套设置在一号转台圆周外侧，所述一号转台顶部依次设置有一号转台支撑杆、一号助转台，所述一号助转台与一号机臂之间通过一号转台支架连接固定，所述一号助转台与二号机臂之间通过一号转台支架连接固定；所述二号机臂通过二号转台套与三号机臂连接，所述二号转台套设置在二号转台圆周外侧，所述二号转台顶部依次设置有一号转台支撑杆、二号助转台，所述二号助转台与二号机臂之间通过二号转台支架连接固定，所述二号助转台与三号机臂之间通过二号转台支架连接固定；
所述一号转台和二号转台底部分别设置有两个相互连接的转台连接架，两个转台连接架连接处底部设置有挂台，所述两个转台连接架之间设置有肋架，所述二号位移滑台两端分别与挂台和二号位移滑槽连接，所述二号位移滑槽设置在二号机臂顶部，所述二号伸缩架设置在挂台底部，所述二号间距滑槽设置在二号伸缩架底部，所述二号间距滑台设置在二号间距滑槽上，所述二号柱腿通过二号减震台与二号间距滑台连接；
所述三号机臂底部设有强化臂板，所述起重杆套设置在强化臂板上，所述起重杆套底部设置有起重螺杆，所述起重架通过起重距槽与起重螺杆连接；所述三号转盘位于强化臂板底部，所述三号转盘底部依次设置有三号方向板、三号伸缩柱、三号柱车，所述三号转盘、三号方向板、三号伸缩柱、三号柱车均为两组。
作为本技术方案的进一步优化，所述一号间距滑台可沿一号间距滑槽滑动位移。
作为本技术方案的进一步优化，所述一号位移滑台可沿一号位移滑槽滑动位移。
作为本技术方案的进一步优化，所述一号伸缩架可作伸缩升降。
作为本技术方案的进一步优化，所述二号位移滑台可沿二号位移滑槽滑动位移。
作为本技术方案的进一步优化，所述二号伸缩架可作伸缩升降。
作为本技术方案的进一步优化，所述二号间距滑台可沿二号间距滑槽滑动位移。
作为本技术方案的进一步优化，所述起重螺杆可沿起重杆套螺旋升降。
作为本技术方案的进一步优化，所述起重架可沿起重距槽滑动位移。
作为本技术方案的进一步优化，所述三号伸缩柱可作伸缩升降。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)本发明的工程架桥机能够通过自身前中后三段内部位移完成架桥作业的移动，提高了施工场景适用性，降低了架桥机的复杂程度和占地面积，且提高了架桥机的作业稳定程度。
(2)本发明的工程架桥机能够通过转台及其配套装置，实现自身多段转向，使得其突破可常规架桥时，当需要进行转向架桥则要重新调整搭架的限制，能够高效的进行转向架桥。
(3)本发明的工程架桥机能够通过自身的协同伸缩装置，使得架桥机提拉升降稳定性大幅提高。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明一号柱腿相关结构示意图；
图3为本发明一号位移滑槽相关结构放大图；
图4为本发明二号柱腿相关结构示意图；
图5为本发明二号位移滑槽相关结构放大图；
图6为本发明二号间距滑槽相关结构放大图；
图7为本发明二号位移滑槽、二号位移滑台、挂台的结构示意图；
图8为本发明一号转台、二号机臂、二号转台相关结构示意图；
图9为本发明起重架的相关结构放大图；
图10为本发明起重距槽相关结构放大图；
图11为本发明三号柱车相关结构示意图；
其中，1-一号柱腿、2-一号减震台、3-一号间距滑台、4-一号间距滑槽、5-挂板、6-一号位移滑台、7-一号位移滑槽、8-一号伸缩架、9-一号机臂、10-一号转台支架、11-一号转台套、12-一号转台、13-一号转台支撑杆、14-一号助转台、15-转台连接架、16-肋架、17-二号机臂、18-二号位移滑槽、19-二号位移滑台、20-挂台、21-二号伸缩架、22-二号间距滑槽、23-二号间距滑台、24-二号减震台、25-二号柱腿、26-二号转台支架、27-二号转台套、28-二号转台、29-二号助转台、30-一号转台支撑杆、31-三号机臂、32-强化臂板、33-起重杆套、34-起重螺杆、35-起重距槽、36-起重架、37-三号转盘、38-三号方向板、39-三号伸缩柱、40-三号柱车。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～11，本发明的一种多功能工程架桥机，包括一号柱腿1、一号减震台2、一号间距滑台3、一号间距滑槽4、挂板5、一号位移滑台6、一号位移滑槽7、一号伸缩架8、一号机臂9、一号转台支架10、一号转台套11、一号转台12、一号转台支撑杆13、一号助转台14、转台连接架15、肋架16、二号机臂17、二号位移滑槽18、二号位移滑台19、挂台20、二号伸缩架21、二号间距滑槽22、二号间距滑台23、二号减震台24、二号柱腿25、二号转台支架26、二号转台套27、二号转台28、二号助转台29、一号转台支撑杆30、三号机臂31、强化臂板32、起重杆套33、起重螺杆34、起重距槽35、起重架36、三号转盘37、三号方向板38、三号伸缩柱39、三号柱车40；
所述一号柱腿1通过一号减震台2与一号间距滑台3连接，所述一号间距滑台3设置在一号间距滑槽4上，所述挂板5位于一号间距滑槽4顶部，所述挂板5通过一号位移滑台6与一号位移滑槽7连接，所述一号位移滑槽7顶部设有多个一号伸缩架8，所述一号机臂9位于一号伸缩架8顶部；
所述一号机臂9通过一号转台套11与二号机臂17连接，所述一号转台套11设置在一号转台12圆周外侧，所述一号转台12顶部依次设置有一号转台支撑杆13、一号助转台14，所述一号助转台14与一号机臂9之间通过一号转台支架10连接固定，所述一号助转台14与二号机臂17之间通过一号转台支架10连接固定；所述二号机臂17通过二号转台套27与三号机臂31连接，所述二号转台套27设置在二号转台28圆周外侧，所述二号转台28顶部依次设置有一号转台支撑杆30、二号助转台29，所述二号助转台29与二号机臂17之间通过二号转台支架26连接固定，所述二号助转台29与三号机臂31之间通过二号转台支架26连接固定；
所述一号转台12和二号转台28底部分别设置有两个相互连接的转台连接架15，两个转台连接架15连接处底部设置有挂台20，所述两个转台连接架15之间设置有肋架16，所述二号位移滑台19两端分别与挂台20和二号位移滑槽18连接，所述二号位移滑槽18设置在二号机臂17顶部，所述二号伸缩架21设置在挂台20底部，所述二号间距滑槽22设置在二号伸缩架21底部，所述二号间距滑台23设置在二号间距滑槽22上，所述二号柱腿25通过二号减震台24与二号间距滑台23连接；
所述三号机臂31底部设有强化臂板32，所述起重杆套33设置在强化臂板32上，所述起重杆套33底部设置有起重螺杆34，所述起重架36通过起重距槽35与起重螺杆34连接；所述三号转盘37位于强化臂板32底部，所述三号转盘37底部依次设置有三号方向板38、三号伸缩柱39、三号柱车40，所述三号转盘37、三号方向板38、三号伸缩柱39、三号柱车40均为两组。
所述一号间距滑台3可沿一号间距滑槽4滑动位移。
所述一号位移滑台6可沿一号位移滑槽7滑动位移。
所述一号伸缩架8可作伸缩升降。
所述二号位移滑台19可沿二号位移滑槽18滑动位移。
所述二号伸缩架21可作伸缩升降。
所述二号间距滑台23可沿二号间距滑槽22滑动位移。
所述起重螺杆34可沿起重杆套33螺旋升降。
所述起重架36可沿起重距槽35滑动位移。
所述三号伸缩柱39可作伸缩升降。
本发明工作时：通过一号间距滑台3和一号间距滑槽4调整一号柱腿1间距，可调整一号柱腿1承重间距以及极限，保证一号柱腿1能够完全落在前桥墩上且同时能够分散承重压力，增加承重极限。一号减震台2能够缓解一号柱腿1下落于前桥墩时所产生的反弹力。通过一号位移滑台6和一号位移滑槽7调整一号柱腿1位移距离和方位。一号伸缩架8带动调整一号柱腿1的升降。一号转台12与一号转台套11可相对转动，同时带动一号转台支撑杆13、一号助转台14相对转动，进而通过一号转台支架10带动一号机臂9对应二号机臂17相对转动。通过转台连接架15强化转台之间的支撑强度，通过肋架16强化机臂的支撑强度。通过二号位移滑槽18和二号位移滑台19的位移调整进而达到调整二号柱腿25位移距离和方位的目的。二号伸缩架21带动调整二号柱腿25的升降。通过二号间距滑槽22和二号间距滑台23调整二号柱腿25间距，二号减震台24能够缓解二号柱腿25下落于中桥墩时所产生的反弹力，同理通过二号转台支架26、二号转台套27、二号转台28、二号助转台29、一号转台支撑杆30可带动二号机臂17和三号机臂31之间的相对转动，强化臂板32可强化三号机臂31强度，保障起吊桥架时所承受重力在范围内，通过起重杆套33和起重螺杆34组合作用进而控制起重架36的升降高度，且起重架36可在起重距槽35上滑动位移，调整起重架36之间宽度，更为方便的起吊各种型号的桥架。三号转盘37可带动三号方向板38作角度旋转。三号伸缩柱39可控制三号柱车40作伸缩移动，且三号柱车40可进行移动推进和后退。
首先调整一号间距滑台3在一号间距滑槽4上的位移，进而调整一号柱腿1落在前桥墩上的位置。后通过一号伸缩架8控制其落地。后对二号柱腿25作同样操作使其落在中桥墩上。同时若架桥需要转向时则可以控制相关的转台套和一号转台带动其附属部件转动，进而达到对各机臂的三段转向作业。上桥架时，可通过三号伸缩柱39将三号柱车40提拉至悬空状态。同时保证由起重架36落地支撑。将桥架送入到起重架36内，通过控制起重架36在起重距槽35内的位移间距，将桥架锁死固定。而后将三号柱车40落地放回水平位置，控制起重杆套33和起重螺杆34共同作用将起重架36起吊起来。此时同步移动各位移滑台在位移滑槽上的位置，且配套三号柱车40的助推，进而将起重架36移动至预定位置，放置桥架。在放置桥架前，可控制三号柱车40原地绕点直角转向，变为固定支撑点。当完成上一阶段的架桥之后，先后将柱腿伸缩回收，再进一步移动到各自预定的下一前桥墩和中桥墩上。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内，因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。