专利名称：曲轴齿轮拆卸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机车装配设备技术领域，尤其是一种曲轴齿轮拆卸装置。
背景技术：
HXN5型机车柴油机曲轴齿轮与曲轴组装为过盈配合，曲轴齿轮在组装后无法进行拆卸，但在实际组装过程中会因为组装、加工等问题，需要对齿轮进行更换。由于没有拆卸曲轴的工装，因此一直采用对齿轮切割的方法进行操作，这样即破坏了齿轮，同时操作风险性很高，稍有不慎会导致曲轴受损，造成严重的经济损失。
实用新型内容为了克服现有的曲轴齿轮拆卸困难，易导致曲轴受损，造成经济损失的不足，本实·用新型提供了一种曲轴齿轮拆卸装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种曲轴齿轮拆卸装置，包括圆盘、挡板、螺柱和螺母，螺柱的一端通过螺母固定在挡板上，另一端插嵌在圆盘内，与圆盘滑动连接。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括圆盘通过千斤顶连接在曲轴的端部。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括挡板固定在齿轮的背部。本实用新型的有益效果是，采用卡拔结构，利用液压动力使曲轴齿轮的拆卸更加方便，大大提高了曲轴总成组装速度，拆卸时不需破坏曲轴齿轮，取下的齿轮通过修复等手段可以继续使用，也大大提高了经济性。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的结构示意图。图中I.圆盘，2.挡板，3.螺柱，4.螺母，5.曲轴，6.齿轮，7.千斤顶。
具体实施方式
如图I是本实用新型的结构示意图，一种曲轴齿轮拆卸装置，包括圆盘I、挡板2、螺柱3和螺母4，螺柱3的一端通过螺母4固定在挡板2上，另一端插嵌在圆盘I内，与圆盘I滑动连接。圆盘I通过千斤顶7连接在曲轴5的端部。挡板2固定在齿轮6的背部。使用时，先通过油压泵将液压油打入齿轮6的固有油槽内，使齿轮6内侧与曲轴5轴颈表面的接触面建立油压，以四根螺柱3为导向，慢慢退出曲轴5，直到齿轮6内的油槽退到曲轴5的端面，油压消失，由于油槽位于齿轮6中部，齿轮6只能退到一半位置；然后利用千斤顶7将圆盘I推出，从而通过螺柱3将挡板2和齿轮6 —并拔出。拆卸更加方便，大大提高了曲轴总成组装速度，拆卸时不需破坏曲轴5和齿轮6，取下的齿轮6通过修复等手段可以继续使用，也大大提高了经济性。
权利要求1.一种曲轴齿轮拆卸装置，其特征是，包括圆盘(I)、挡板(2)、螺柱(3)和螺母(4)，螺柱(3)的一端通过螺母(4)固定在挡板(2)上，另一端插嵌在圆盘(I)内，与圆盘(I)滑动连接。
2.根据权利要求I所述的曲轴齿轮拆卸装置，其特征是，圆盘(I)通过千斤顶(7)连接在曲轴(5)的端部。
3.根据权利要求I所述的曲轴齿轮拆卸装置，其特征是，挡板(2)固定在齿轮(6)的背部。
专利摘要本实用新型涉及机车装配设备技术领域，尤其是一种曲轴齿轮拆卸装置。其包括圆盘、挡板、螺柱和螺母，螺柱的一端通过螺母固定在挡板上，另一端插嵌在圆盘内，与圆盘滑动连接。采用卡拔结构，利用液压动力使曲轴齿轮的拆卸更加方便，大大提高了曲轴总成组装速度，拆卸时不需破坏曲轴齿轮，取下的齿轮通过修复等手段可以继续使用，也大大提高了经济性。
文档编号B25B27/02GK202592304SQ20122019946
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者朱燕峰, 林霞, 谢赛栋 申请人:南车戚墅堰机车有限公司