飞机辅助进气门装配夹具的制作方法
【专利摘要】飞机辅助进气门装配夹具，包括基础件、限位挡板装置、接头定位器及产品定位器；其中，基础件设置在工作台上，限位挡板装置包括零件限位挡板和卡槽挡块，且零件限位挡板与卡槽挡块对称布置在基础件的两侧；接头定位器包括支座与合页，支座紧固于基础件，并通过产品定位器与合页连接。本实用新型通过对现有设备的改造，以实现对飞机零部件的高精度定位，并且缩短工装准备和生产制造周期，有效降低生产成本，应用范围广；可同时适用于左、右进气道辅助进气门组合件的装配作业活动，具有较强的通用性，大幅地提高了生产作业效率，极大了缩短了装配作业时间。
【专利说明】飞机辅助进气门装配夹具
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及飞机装配制造装配【技术领域】，具体为一种飞机辅助进气门装配夹 具。
【背景技术】
[0002] 在飞机进气道辅助进气门组件装配过程中，通常需要采用装配夹具对其组成零件 进行精确定位，从而确保辅助进气门与进气道门框产品之间的制造精度与互换协调性；现 有的辅助进气门组件装配主要通过将进气道门框等其他零部件作为一个整体在同一个型 架上进行装配安装，然而此种装配方式存在如下缺陷：
[0003] (1)由于装配型架采用包络一体式工作台面，具有较大的体积及重量，必须紧固在 水泥地面上，进而决定装配作业场地开敞性差，导致作业效率低；
[0004] (2)由于装配型架的空间局限性，导致辅助进气门组合件装配过程中的大部分钻 铆工作无法在装配型架上操作，只能在整体型架上进行初步确定装配位置后，卸载型架夹 具进行架外补钻补铆等作业工序；整个装配过程中需要大量人力频繁拆卸安装夹具，零件 装配的可操纵性、灵活性极差，浪费大量装配作业时间，从而延长了生产作业周期，间接影 响按时生产交付周期；
[0005] (3)由于飞机进气道的结构设计，辅助进气门组合件装配需要分别在左、右两个进 气道装配型架上完成，致使辅助进气门的装配型架的通用性较差，造成企业生产制造成本 商；
[0006] (4)由于飞机零部件经常需要根据实际需求进行设计更改，这时就需要对现有的 一体式工作型架返工，甚至可能导致直接报废。
[0007] 基于现有技术中存在的缺陷，如何在现有设备进行改造，从而完成对飞机零部件 的高精度定位，并且能够缩短工装准备和生产制造周期，已经成为本领域技术人员亟待解 决的技术问题。 实用新型内容
[0008] 本实用新型所解决的技术问题在于提供一种飞机辅助进气门装配夹具，以解决上 述【背景技术】中的缺点。
[0009] 本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0010] 飞机辅助进气门装配夹具，包括基础件、限位挡板装置、接头定位器及产品定位 器；其中，基础件设置在工作台上，为钻铆作业提供了开敞的工作场地，限位挡板装置包括 零件限位挡板和卡槽挡块，且零件限位挡板与卡槽挡块对称布置在基础件的两侧；接头定 位器包括支座与合页，支座紧固于基础件，并通过产品定位器与合页连接。
[0011] 在本实用新型中，限位挡板装置包括两组对称布置的卡槽挡块和零件限位挡板， 因辅助进气门有两个相对称的零件分布于夹具左右两侧，两组限位挡板装置用来实现零件 位置的精度定位。
[0012] 在本实用新型中，卡槽挡块上设置有销钉孔，并通过销钉孔定位于基础件工作台 面，在通过螺栓与基础件牢固连接。
[0013] 在本实用新型中，零件限位挡板包括限位支座、挡板，限位支座通过销钉、螺栓与 基础件工作台面连接，从而保证精度。挡板与限位支座通过反向折上下组合以销钉孔定位 螺栓连接，用于保证零件限位挡板的限位精度。
[0014] 在本实用新型中，支座通过销钉孔定位螺栓与基础件连接并固定于基础件侧面。
[0015] 在本实用新型中，合页的下表面与基础件辅助支撑面上表面紧密贴合，以保证夹 具Z方向的定位精度。
[0016] 在本实用新型中，产品定位器为通条，且通条上设置有销钉孔，产品定位器通过销 钉孔与合页连接，以实现辅助进气门零件的X、Y、Z方向的定位，有效提高了装配产品定位 精度。
[0017] 在本实用新型中，基础件是辅助进气门组合件的支撑台面，可放置在任何工作台 上进行装配作业，为钻铆作业提供开敞的工作场地；零件限位挡板装置主要是实现对辅助 进气门中连接件横向与纵向的定位控制，从而保证零件定位精度和协调度；接头定位器通 过支座紧固于基础件，并采用固定销钉实现对辅助进气门中特殊型材的定位；产品定位器 通过使用通条销钉孔定位方式实现辅助进气门的精确定位，严格保证夹具的精确度与准确 性。该装配夹具首先通过基础件装置支撑飞机辅助进气门组合件并确保放置处于同一基准 面，实现整体初定位；其次，通过零件限位挡板装置、接头定位器和产品定位器来实现对辅 助进气门组合件的全方向精确定位；最后，在辅助进气门组合件上画线定位进行钻铆作业， 实现飞机辅助进气门的装配作业工作，有效缩短工装准备和生产制造周期，且可同时适用 于左、右进气道辅助进气门组合件的装配作业活动，具有较强的通用性，大幅地提高了生产 作业效率，极大了缩短了装配作业时间。
[0018] 有益效果：本实用新型通过对现有设备的改造，以实现对飞机零部件的高精度定 位，并且有效缩短工装准备和生产制造周期，降低生产成本，应用范围广；操作简单，可同时 适用于左、右进气道辅助进气门组合件的装配作业活动，具有较强的通用性，大幅地提高了 生产作业效率，极大了缩短了装配作业时间；开敞性好，工作台面采用可拆卸卡板，减少了 夹具的质量，便于夹具安放。
【专利附图】
【附图说明】
[0019] 图1为本实用新型较佳实施例的正视图。
[0020] 图2为本实用新型较佳实施例的俯视图。
【具体实施方式】
[0021] 为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0022] 参见图1、图2的飞机辅助进气门装配夹具，包括基础件1、零件限位挡板2、卡槽挡 块3、支座4、合页5及产品定位器6 ;其中，基础件1设置在工作台上，为钻铆作业提供了开 敞的工作场地，零件限位挡板2与卡槽挡块3对称布置在基础件1的两侧；支座4紧固于基 础件1，并通过产品定位器6与合页5连接。
[0023] 在本实施例中，待装配零件的侧表面与基础件1工作台的侧表面贴合，且待装配 零件下表面与基础件1工作台面处于同一水平面基准，前者保证零件的横向定位，后者是 零件与基础件1工作台的纵向定位，严格确保零件的位置。
[0024] 在本实施例中，卡槽挡块3通过销钉孔定位于基础件1工作台面，在通过螺栓连接 以保证卡槽挡块3与基础件1紧固，零件限位挡板2由限位支座、挡板组成，限位支座通过 销钉、螺栓与基础件1工作台的侧表面连接，从而保证精度；挡板与限位支座通过反向折上 下组合，同样以销钉孔定位螺栓连接以保证零件限位挡板的限位精度；在装配过程中，基础 件1的侧表面与卡槽挡块3的侧表面紧紧贴合保证零件横向定位，基础件1的前侧面与零 件限位挡板2表面进行贴合来确保零件纵向定位，辅助进气门有两个相对称的零件分布于 夹具左右两侧，两组限位挡板装置用来实现零件位置的精度定位。
[0025] 在本实施例中，支座4通过销钉孔定位螺栓与基础件1侧面连接并固定于基础件 1侧面，并通过合页5连接；合页5的下表面与基础件1辅助支撑面上表面紧密贴合，保证 Z方向的定位精度，同时将接头定位器的合页5处根据待装配零件的尺寸加工与其相似面， 使其与待装配零件处上表面贴合，并在合页5设置销钉孔定位，插入销钉以保证装配夹具Y 方向上的定位精度。
[0026] 在本实施例中，产品定位器6根据待装配零件设计模式，设计以通条为主的销钉 孔定位形式与合页5连接，实现对辅助进气门零件的X、Y、Z方向的定位，有效提高了装配产 品定位精度。
[0027] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1. 飞机辅助进气门装配夹具，包括基础件、限位挡板装置、接头定位器及产品定位器； 其特征在于，基础件设置在工作台上，限位挡板装置包括零件限位挡板和卡槽挡块，且零件 限位挡板与卡槽挡块对称布置在基础件的两侧；接头定位器包括支座与合页，支座紧固于 基础件，并通过产品定位器与合页连接。
2. 根据权利要求1所述的飞机辅助进气门装配夹具，其特征在于，限位挡板装置包括 两组对称布置的卡槽挡块和零件限位挡板。
3. 根据权利要求1所述的飞机辅助进气门装配夹具，其特征在于，卡槽挡块上设置有 销钉孔，并通过销钉孔定位于基础件工作台面。
4. 根据权利要求1所述的飞机辅助进气门装配夹具，其特征在于，零件限位挡板包括 限位支座、挡板，限位支座通过销钉、螺栓与基础件工作台面连接。
5. 根据权利要求4所述的飞机辅助进气门装配夹具，其特征在于，挡板与限位支座通 过反向折上下组合以销钉孔定位螺栓连接。
6. 根据权利要求1所述的飞机辅助进气门装配夹具，其特征在于，支座通过销钉孔定 位螺栓与基础件连接并固定于基础件侧面。
7. 根据权利要求1所述的飞机辅助进气门装配夹具，其特征在于，产品定位器为通条， 且通条上设置有销钉孔，产品定位器通过销钉孔与合页连接。
【文档编号】B25B11/02GK203843744SQ201420245317
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月14日 优先权日:2014年5月14日
【发明者】龙建军, 胡萍, 李钦伟, 杨永, 李德福, 吴瑞玲, 曹硕 申请人:江西洪都航空工业集团有限责任公司