用于机动车辆的钥匙组件的制作方法

本发明涉及一种用于机动车辆的钥匙组件。

背景技术：

电子钥匙已经被广泛地应用于机动车辆(如汽车等)的门锁的锁定和解锁系统中。使用者可以携带该电子钥匙，该电子钥匙可以通过无线通讯的方式与汽车上的通信装置进行信息验证。如果验证通过，则可操控该电子钥匙来打开车门，如果验证不通过，则无法打开车门。这在很大程度上增加了使用者的便利性。而为了避免在电子钥匙与汽车上的通信装置产生通信故障时无法打开车门，不少汽车的车门还设置有实体锁，也就是说，使用者可以通过将实体钥匙插入到实体锁的锁孔中来锁定和解锁车门。

汽车钥匙可以同时具有电子钥匙和实体钥匙两种功能，当电子钥匙出现故障时，可以将实体钥匙取出以锁定和解锁车门。为了将实体钥匙与电子钥匙的壳体锁合在一起，需要设置弹簧等附加的部件，致使钥匙组件的结构复杂化，制作成本增加。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种用于机动车辆的钥匙组件，其能够简化制作工艺，降低成本。

本发明的实施例提供了一种用于机动车辆的钥匙组件，包括：壳体；实体钥匙，所述实体钥匙具有能够插入所述壳体的插入部分，所述插入部分设置有接合部；锁定部件，所述锁定部件由所述壳体支撑并能够相对于所述壳体围绕一枢轴转动，所述锁定部件在所述枢轴的一侧设有锁合部且在所述枢轴的另一侧设有操作部，在所述锁定部件处于第一旋转位置时，所述锁合部与所述实体钥匙的接合部啮合以将所述实体钥匙的插入部分锁定在壳体中，而在所述锁定部件处于第二旋转位置时，所述锁合部与所述实体钥匙的接合部脱离以使所述实体钥匙与壳体分离；和弹性垫，所述弹性垫设置于壳体内部，具有相对于所述壳体固定的基部、能够相对于所述基部伸缩运动的伸缩部以及连接所述伸缩部和所述基部的弹性膜，所述伸缩部抵靠所述锁定部件的操作部的内侧表面以提供将所述锁定部件从第二旋转位置推向第一旋转位置的力。

在一实施例中，所述弹性膜的方向布置成相对于所述伸缩部的伸缩运动方向成倾斜角，在所述锁定部件处于第一旋转位置时，所述伸缩部处于伸展位置，而在所述锁定部件处于第二旋转位置时，所述伸缩部处于回缩位置，在所述伸缩部处于伸展位置时所述弹性膜的所述倾斜角小于在所述伸缩部处于回缩位置时所述弹性膜的所述倾斜角。

在一实施例中，所述弹性垫的基部设置有容纳所述伸缩部的孔，所述弹性膜的一端连接至所述孔的边缘，另一端连接至所述伸缩部的侧壁。

在一实施例中，所述倾斜角在40至60度之间。

在一实施例中，所述弹性膜具有锥形或拱形形状。

在一实施例中，所述用于机动车辆的钥匙组件还包括防液膜，所述防液膜在所述壳体中围成密封腔，所述弹性垫与所述防液膜一体形成。

在一实施例中，所述用于机动车辆的钥匙组件还包括设置在所述密封腔中的电子密钥系统。

在一实施例中，所述壳体包括与所述密封腔分隔开的实体钥匙容纳腔，用于容纳所述实体钥匙的插入部分，所述弹性垫形成于所述实体钥匙容纳腔和所述密封腔之间的分隔壁中。

在一实施例中，所述锁定部件的操作部的内侧表面上设置有与所述弹性垫的伸缩部接触的凸起。

在一实施例中，所述实体钥匙的接合部和所述锁定部件的锁合部中的一者形成有接合孔或接合槽，另一者形成有与所述接合孔或接合槽形状匹配的凸出部。

在一实施例中，所述壳体包括彼此对置的第一壳体部和第二壳体部，所述第一壳体部中形成有销且所述锁定部件在所述锁合部和操作部之间的位置处形成有销孔，所述销从所述销孔中穿过，用作所述锁定部件旋转的枢轴，且所述锁定部件布置成能够在操作部的外侧表面受到朝向所述壳体内部的推压力的作用下从所述第一旋转位置围绕所述枢轴旋转至所述第二旋转位置。

如本发明的上述至少一个实施例中所述的用于机动车辆的钥匙组件，通过设置弹性垫和锁定部件的组合，可以以较少的独立部件和较低的成本来实现实体钥匙在壳体中的锁定和解锁。

附图说明

图1示出根据本发明的一实施例的用于机动车辆的钥匙组件的内部示意图，其中实体钥匙处于被锁定的状态；

图2示出如图1所示的钥匙组件的内部示意图，其中实体钥匙处于被解锁的状态；

图3示出如图1所示的钥匙组件的内部示意图，其中实体钥匙处于被部分拔出的状态；

图4示出如图1所示的钥匙组件的另一内部示意图，其中实体钥匙处于被锁定的状态；

图5示出如图1所示的钥匙组件的正面外观示意图；

图6示出如图1所示的钥匙组件的背面外观示意图；以及

图7示出根据本发明的一实施例的用于机动车辆的钥匙组件中的弹性垫的示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同或相似的附图标号表示相同或相似的部件。下述参照附图对本发明实施方式的说明旨在对本发明的总体发明构思进行解释，而不应当理解为对本发明的一种限制。

根据本发明的总体构思，提供一种用于机动车辆的钥匙组件，包括：壳体；实体钥匙，所述实体钥匙具有能够插入所述壳体的插入部分，所述插入部分设置有接合部；锁定部件，所述锁定部件由所述壳体支撑并能够相对于所述壳体围绕一枢轴转动，所述锁定部件在所述枢轴的一侧设有锁合部且在所述枢轴的另一侧设有操作部，在所述锁定部件处于第一旋转位置时，所述锁合部能够与所述实体钥匙的接合部啮合以将所述实体钥匙的插入部分锁定在壳体中，而在所述锁定部件处于第二旋转位置时，所述锁合部能够与所述实体钥匙的接合部脱离以使所述实体钥匙能够与壳体分离；和弹性垫，所述弹性垫设置于壳体内部，具有相对于所述壳体固定的基部、能够相对于所述基部伸缩运动的伸缩部以及连接所述伸缩部和所述基部的弹性膜，所述伸缩部抵靠所述锁定部件的操作部的内侧表面以提供将所述锁定部件从第二旋转位置推向第一旋转位置的力。

另外，在下面的详细描述中,为便于解释,阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或更多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。

图1至4示意性地示出了根据本发明的一实施例的钥匙组件100的内部结构。该钥匙组件100，包括：壳体10、实体钥匙20、锁定部件30和弹性垫40。实体钥匙20具有能够插入所述壳体10的插入部分21，所述插入部分21设置有接合部22。锁定部件30由所述壳体10支撑并能够相对于壳体10围绕一枢轴(例如销33)转动。所述锁定部件30在所述枢轴的一侧设有锁合部31且在所述枢轴的另一侧设有操作部32。在锁定部件30处于第一旋转位置时，如图1和图4所示，锁合部31能够与所述实体钥匙20的接合部22啮合以将所述实体钥匙20的插入部分21锁定在壳体10中，此时，实体钥匙20处于被锁定的状态。而在锁定部件30处于第二旋转位置时，如图2和图3所示，锁合部31能够与实体钥匙20的接合部22脱离以使所述实体钥匙20能够与壳体10分离，此时，实体钥匙20处于被解锁的状态。弹性垫40的结构更清晰地由图7示出。该弹性垫40具有相对于所述壳体10固定的基部41、能够相对于所述基部41伸缩运动的伸缩部42以及连接所述伸缩部42和所述基部41的弹性膜43。弹性垫40设置于壳体10内部，如图1至4所示，所述伸缩部42抵靠所述锁定部件30的操作部32的内侧表面以提供将所述锁定部件30从第二旋转位置推向第一旋转位置的力。该力例如可以在操作部32不受来自钥匙组件100外部的力的情况下将所述锁定部件30保持于第一旋转位置。

在图1至4所示的示例中，当锁定部件30的操作部32被施力(例如压向壳体10内部)时，操作部32的内侧表面将推压弹性垫40的伸缩部42使其向内回缩，从而使锁定部件30围绕枢轴旋转，导致锁定部件30的锁合部31与实体钥匙20的接合部22脱开(如图2所示)。在此情况下，实体钥匙20可以从壳体10中拔出(如图3所示)。作为示例，为了方便实体钥匙20从壳体10中拔出，实体钥匙20可以包括握持部分23，便于使用者握持，但这不是必须的，实体钥匙20也可以不包括握持部分23。而当对锁定部件30的操作部32所施的力去除时，弹性垫40的伸缩部42将回弹以将操作部32的内侧表面顶起，从而使锁定部件30围绕枢轴旋转，导致锁定部件30的锁合部31与实体钥匙20的接合部22啮合(如图1和图4所示)。在此情况下，实体钥匙20将被锁定在壳体10中，而不会从壳体10中脱出。

在根据本发明的实施例中，由于弹性垫的设置，避免了使用弹簧等额外的部件来保持锁定部件的锁定作用，简化了结构和成本。因为弹簧等其它部件难以与钥匙组件中的其它部件一起形成，需要独立的制作步骤，且弹簧等其它部件的装配工作需要额外的固定工艺(如热熔等)，也会带来额外成本。特别是，对于含有电子密钥系统的钥匙组件而言，为了保护电子密钥系统的电路不受液体(如雨水、汗水等)的影响，可以设置防液膜50来阻挡液体。而弹性垫40可以形成为所述防液膜50的一部分。这使得弹性垫40可以与防液膜50在同一工艺步骤中形成，而不需要为生成弹性垫40而单独设置一个工艺步骤，这对于钥匙组件的部件制造和装配都带来了方便，能够节约成本。

在一示例中。弹性垫40中的弹性膜43的方向布置成相对于所述伸缩部42的伸缩运动方向(图7中的x方向)成倾斜角α，在所述锁定部件30处于第一旋转位置时，所述伸缩部42处于伸展位置，从而顶压锁定部件30使其将实体钥匙20锁定在壳体中。而在所述锁定部件30处于第二旋转位置时，所述伸缩部42处于回缩位置，从而允许锁定部件30松开实体钥匙20。作为示例，在所述伸缩部42处于伸展位置时所述弹性膜43的所述倾斜角α小于在所述伸缩部42处于回缩位置时所述弹性膜43的所述倾斜角α。倾斜角α的变化意味着弹性膜43发生形变，从而为伸缩部42的伸展运动提供弹力。

在一示例中，如图7所示，所述弹性垫40的基部41设置有容纳所述伸缩部42的孔44，所述弹性膜43的一端连接至所述孔44的边缘，另一端连接至所述伸缩部42的侧壁。这种方式可以增加弹性膜43在伸缩部42的伸缩运动方向上的变形，从而增大弹性膜43的弹力。在实际设计中，可以通过设置弹性膜43的厚度、高度、材料硬度、倾斜角等参数来获得期望的行程和弹力。作为示例，所述倾斜角α可以在40至60度之间。弹性膜43在伸缩部42的伸缩运动方向上的行程(即伸缩部42的行程)例如可以为0.8至1.5mm。弹性膜43可提供的弹力的最大值例如在2牛至6牛之间。弹性膜43的厚度例如可以在0.1mm至0.3mm之间，通常而言，弹性膜43的厚度越大，所能够提供的弹力也越大。弹性垫40整体例如可以由橡胶或硅胶等材料制成。

在图7的示例中，弹性膜43成锥形形状，但这不是必须的，弹性膜43还可以具有其它形状，例如可以具有拱形形状。

作为示例，钥匙组件100还可以包括防液膜50，所述防液膜50在所述壳体10中围成密封腔60，所述弹性垫40与所述防液膜50一体形成。在图1-4中，为了方便示出钥匙组件100的内部结构，仅示出了壳体的一部分，因此，该密封腔60没有被完整地示出，而仅示出了由该防液膜50的一部分构成的密封腔60的底部部分。防液膜50可以由诸如橡胶、硅胶等弹性材料构成。

作为示例，该钥匙组件100还可以包括设置在所述密封腔60中的电子密钥系统。电子密钥系统可以包括用于与机动车辆上的通信装置进行无线通信和信息验证的已知的电路装置。在一示例中，为了便于对电子密钥系统进行操作，在防液膜50的与电子密钥系统相反的一侧(在图1-4中是防液膜50的不可见的背面侧)上可以设置若干按键52(参见图5)，而在防液膜50的与这些按键52相对应的位置上可以设置相应的触点51，所述触点51与电子密钥系统的电路装置接触，从而实现通过按键52来操控电子密钥系统的功能。

在一示例中，壳体10可以包括与所述密封腔60分隔开的实体钥匙容纳腔70，用于容纳所述实体钥匙20的插入部分21，所述弹性垫40形成于所述实体钥匙容纳腔70和所述密封腔60之间的分隔壁71中。这种结构既可以使实体钥匙20与密封腔60在空间上分开，从而避免由于实体钥匙20的拔取而对防液膜50的密封效果产生破坏，又可以便于弹性垫40靠近实体钥匙20布置以节省钥匙组件100的内部空间。

作为示例，所述锁定部件30的操作部32的内侧表面上可以设置有与所述弹性垫40的伸缩部42接触的凸起34。该凸起34的形状可以设置成与伸缩部42相匹配以优化弹性垫40的工作行程和弹力。

作为示例，所述实体钥匙20的接合部22和所述锁定部件30的锁合部31中的一者形成有接合孔或接合槽，另一者形成有与所述接合孔或接合槽形状匹配的凸出部。在图1-4的示例中，接合孔形成在实体钥匙20的接合部22处，而凸出部形成在锁定部件30的锁合部31处。然而，这不是必须的，例如，接合孔也可以形成在锁定部件30的锁合部31处，而凸出部形成在实体钥匙20的接合部22处。

在一示例中，如图5和图6所示，所述壳体10包括彼此对置的第一壳体部11和第二壳体部12，所述第一壳体部11中形成有销33(如图1所示)且所述锁定部件30在所述锁合部31和操作部32之间的位置处形成有销孔，所述销33从所述销孔中穿过，用作所述锁定部件30旋转的枢轴。所述锁定部件30布置成能够在操作部32的外侧表面受到朝向所述壳体10内部的推压力的作用下从所述第一旋转位置围绕所述枢轴旋转至所述第二旋转位置。

从上述实施例中可以看出，由于弹性垫40可以与防液膜50集成为一个部件，为了实现对实体钥匙20的锁定和解锁而单独提供的部件实质上仅有锁定部件30这一个。而其他的结构都可以在制作壳体10和防液膜50的过程中随之制作，而不必增加额外的工艺流程。这显著地节约了钥匙组件100的制造成本和装配成本。

虽然结合附图对本发明进行了说明，但是附图中公开的实施例旨在对本发明优选实施方式进行示例性说明，而不能理解为对本发明的一种限制。附图中的尺寸比例仅仅是示意性的，并不能理解为对本发明的限制。

虽然本发明总体构思的一些实施例已被显示和说明，本领域普通技术人员将理解，在不背离本总体发明构思的原则和精神的情况下，可对这些实施例做出改变，本发明的范围以权利要求和它们的等同物限定。