1.一种发动机活塞夹持工装，其特征在于，包括基座，所述基座上设有气缸，所述气缸的活塞杆上设有工作台，所述工作台支撑有工作板，所述工作板的中部设有底座；
所述底座支撑有夹持结构，所述夹持结构包括上夹持组件和下夹持组件；所述下夹持组件为弧形，其两端设有支撑耳，所述支撑耳上垂直设有竖杆，所述竖杆的外壁上攻有螺纹，且所述竖杆穿过所述上夹持组件，并且匹配有螺母，所述竖杆上套接有弹簧，所述弹簧位于所述上夹持组件和下夹持组件之间，所述螺母位于所述上夹持组件的上方。
2.根据权利要求1所述的发动机活塞夹持工装，其特征在于，所述基座的底部四角处分别设有万向轮。
3.根据权利要求2所述的发动机活塞夹持工装，其特征在于，所述下夹持组件的中部开有凹槽。
4.根据权利要求1所述的发动机活塞夹持工装，其特征在于，所述上夹持组件的下端面上设有弹性夹持板，所述弹性夹持板由两个夹角为钝角的平板组成。
5.根据权利要求4所述的发动机活塞夹持工装，其特征在于，组成弹性夹持板的两个平板之间的角度大于120°小于160°。
6.根据权利要求5所述的发动机活塞夹持工装，其特征在于，所述工作台上开有轨道，所述工作板的下端设有滑块，通过滑块所述工作板能够在所述轨道中滑行。
7.根据权利要求5所述的发动机活塞夹持工装，其特征在于，所述气缸为液压气缸。
8.根据权利要求1所述的发动机活塞夹持工装，其特征在于，所述下夹持组件为一个优弧。