一种汽车配件的紧压工装装置的制作方法

本实用新型涉及一种紧压工装装置，具体是一种汽车配件的紧压工装装置。

背景技术：

目前，汽车的生产制造技术中，需要对一些配件在装配后往往容易松动，为了防止配件松动现象发生，往往需要对配件进行压紧工装，传统的压紧工装的结构复杂，且压紧后不够牢固，且造价成本高，装配工装复杂，影响整体的安装拆卸。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件的紧压工装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件的紧压工装装置，包括紧压结构和旋钮结构；所述紧压结构包括上支架、紧压导柱、紧压螺母、紧压座、上滚轮、上连杆、圆孔、弹簧、插销、旋转钮、止挡板、下连杆、下滚轮、紧压盘、翻盘、下紧压盘和下支架；所述上支架与紧压导柱直接相连；所述紧压导柱是圆柱体结构；所述紧压螺母套在紧压导柱上面，紧压螺母设有内螺纹；所述紧压座是U形结构，下面与上紧压盘直接相连；所述上滚轮连接紧压座和上连杆；所述上连杆是圆柱形结构，与下连杆直接相连；所述圆孔位于上连杆上面；所述弹簧位于紧压导柱上面；所述插销位于下连杆上面；所述旋转钮位于插销上面；所述止挡板是圆柱形结构；所述下连杆有两个，成左右对称结构；所述下滚轮连接下连杆与翻盘相连；所述上紧压盘与翻盘直接相连；所述翻盘有两个；所述下紧压盘与上紧压盘位置相对；所述下支架与上支架位置相对；所述旋钮结构包括螺丝帽、铰链、螺母和螺丝；所述螺丝帽位于下支架下面，上面与螺丝直接相连；所述铰链位于上支架与下支架之间；所述螺母位于上支架上面；所述螺丝穿过上支架、下支架和螺母。

作为本实用新型进一步的方案：所述紧压导柱下面与止挡板直接相连。

作为本实用新型进一步的方案：所述上滚轮有两个，呈左右对称结构分布。

作为本实用新型进一步的方案：所述上连杆有两个，成左右对称结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述下连杆与下滚轮直接相连。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺母与螺丝相接处设有螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型为汽车配件需要的设计，上下支架通过铰链相连，并且中间设有调节的螺母和螺丝可以粗略的调节上下紧压盘之间的距离，再可以通过上下支架间的紧压螺母来细调节距离，能更准确的调节待加工汽车配件的位置；再有就是翻盘可以调整位置，更加方便的加工形状不同的汽车配件，整个结构简单，且工装后结构牢固，生产造价成本高，装配工装操作简单，方便整体的安装拆卸。

附图说明

图1为一种汽车配件的紧压工装装置的结构示意图。

图2为一种汽车配件的紧压工装装置中俯视图的结构示意图。

图中：1-上支架，2-紧压导柱，3-紧压螺母，4-紧压座，5-上滚轮，6-上连杆，7-圆孔，8-弹簧，9-插销，10-旋转钮，11-上挡板，12-下连杆，13-下滚轮，14-上紧压盘，15-翻盘，16-下紧压盘，17-下支架，18-螺丝帽，19-铰链，20-螺母，21-螺丝。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种汽车配件的紧压工装装置，包括紧压结构和旋钮结构，所述紧压结构包括上支架1、紧压导柱2、紧压螺母3、紧压座4、上滚轮5、上连杆6、圆孔7、弹簧8、插销9、旋转钮10、止挡板11、下连杆12、下滚轮13、紧压盘14、翻盘15、下紧压盘16和下支架17；所述上支架1与紧压导柱2直接相连；所述紧压导柱2是圆柱体结构，下面与止挡板11直接相连；所述紧压螺母3套在紧压导柱2上面，紧压螺母3设有内螺纹，与紧压导柱2上面的螺纹相咬合；所述紧压座4是U形结构，下面与上紧压盘14直接相连；所述上滚轮5有两个，呈左右对称结构分布，连接紧压座4和上连杆6；所述上连杆6是圆柱形结构，有两个，成左右对称结构，与下连杆12直接相连；所述圆孔7位于上连杆6上面；所述弹簧8位于紧压导柱2上面，用于撑起紧压座4；所述插销9位于下连杆12上面，通过调节插销9的位置来调节上连杆6和下连杆12的总长度；所述旋转钮10位于插销9上面，用于方便调节插销9位于下连杆12上的位置；所述止挡板11是圆柱形结构，半径长度比紧压导柱2的半径长度要长，用于限制紧压座4的位置；所述下连杆12有两个，成左右对称结构，与下滚轮13直接相连；所述下滚轮13连接下连杆12 与翻盘15相连；所述上紧压盘14与翻盘15直接相连；所述翻盘15有两个，可以借助上连杆6和下连杆12来进行翻起，方便配件的放入；所述下紧压盘16与上紧压盘14位置相对，中间位置放置需要加工的配件；所述下支架17与上支架1位置相对；所述旋钮结构包括螺丝帽18、铰链19、螺母20和螺丝21；所述螺丝帽18位于下支架17下面，上面与螺丝21直接相连；所述铰链19位于上支架1与下支架17之间，用于连接上支架1和下支架17；所述螺母20位于上支架1上面，套在螺丝21上面，与螺丝21相接处设有螺纹；所述螺丝21穿过上支架1、下支架17和螺母20，通过旋转螺母20，来调节上支架1与下支架17之间的距离，达到对不同高度的汽车配件的加工。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。