一种用于汽车离合器管路溢流阀组合固定的装配装置的制作方法

本实用新型涉及汽车管路溢流阀装配技术领域，尤其是涉及一种用于汽车离合器管路溢流阀组合固定的装配装置。

背景技术：

在汽车装配中，管路和溢流阀的组合是在汽车结构里最为常见的方式，在汽车行驶中为了避免管路晃动和噪音的产生，主要通过螺栓固定的方式将管路以及溢流阀固定于底板，另外，考虑到溢流阀的重量问题，一般会作二次固定处理，而通常做法就是在溢流阀外侧增设筋板、再通过螺栓将筋板两端固定于底板，此种结构存在的缺点在于：固定方式陈旧，结构复杂，制作费时费力，产品质量不可控，且拆卸更换或维修极其不便，除此之外，产品通用性较差，无法安装不同尺寸溢流阀结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的：旨在提供一种用于汽车离合器管路溢流阀组合固定的装配装置，解决现有技术中管路溢流阀装配工装结构设计不合理、制作效率低下、产品质量不可控、更换维修不便以及通用性差的技术问题。

本实用新型提供的一种用于汽车离合器管路溢流阀组合固定的装配装置，包括底板、固定块、管路、溢流阀；溢流阀连接于管路中并通过固定块设置于底板上，管路通过固定块架设于底板上；还包括压紧机构，压紧机构通过载座设置于底板，用于快速地将溢流阀贴紧于固定块从而实现对溢流阀的二次固定功能。

优选的，本实用新型提供的用于汽车离合器管路溢流阀组合固定的装配装置，其中，压紧机构为由机架、压紧手柄、连接件以及压紧顶杆所组成的杠杆压紧机构。

优选的，本实用新型提供的用于汽车离合器管路溢流阀组合固定的装配装置，其中，管路和固定块之间通过便于安装的嵌合连接方式连接。

优选的，本实用新型提供的用于汽车离合器管路溢流阀组合固定的装配装置，其中，载座上开设用以灵活调整载座与底板之间相对固定位置的条形孔，用以实现根据溢流阀尺寸灵活调整压紧顶杆前端位置的功能。

进一步的，本实用新型提供的用于汽车离合器管路溢流阀组合固定的装配装置，其中，还包括垫块，垫块设置于压紧机构和载座之间，用以实现根据溢流阀尺寸灵活调整压紧机构的高低位置的功能。

本实用新型用于汽车离合器管路溢流阀组合固定的装配装置与现有技术相比具有以下优点：本实用新型采用压紧机构替代传统的筋板螺栓组合的二次固定方式，对溢流阀进行二次固定操作时只需向前推动压紧手柄，此时压紧顶杆前移，压紧手柄的后端和压紧顶杆处于一条直线上，即传动角等于的死点状态，利用该压紧机构的自动锁死功能实现对溢流阀的二次固定问题，避免了传统的螺栓对孔工序，装配效率显著提高的同时产品质量也更有保障。

附图说明

图1为本实用新型用于汽车离合器管路溢流阀组合固定的装配装置的结构示意图；

图2为本实用新型用于汽车离合器管路溢流阀组合固定的装配装置的压紧机构的示意图。

其中：1-底板；2.1-主固定块；2.2-副固定块 20-嵌合槽；3-管路；4-溢流阀； 5-压紧机构；50-机架；51-压紧手柄；52-连接件；53-压紧顶杆；6-载座；7-条形孔；8-垫块。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型技术方案作进一步详细说明：

如图1所示，这种用于汽车离合器管路溢流阀组合固定的装配装置，包括底板1、主固定块2.1、副固定块2.2，管路3、溢流阀4；溢流阀4连接于管路3 中并通过副固定块2.2设置于底板1上，管路3通过主固定块2.1架设于底板1 上；还包括压紧机构5，该压紧机构5通过载座6设置于底板1，用于快速地将溢流阀4贴紧于副固定块2.2从而实现对溢流阀4的二次固定功能。

优选的，如图2所示，压紧机构5为由机架50、压紧手柄51、连接件52 以及压紧顶杆53所组成的杠杆压紧机构；

需要强调的是：本实用新型中所提及的压紧机构5为现有技术，在此不再对其具体结构及连接关系作详细说明。

同时，本实用新型提供的用于汽车离合器管路溢流阀组合固定的装配装置，其中，管路3和主固定块2.1之间通过便于固定安装的嵌合连接方式连接，如图 1所示，其具体做法就是在用于固定管路3的部分主固定块2.1上开设嵌合槽20，对管路3固定布置时，只需要将管路3嵌合于该嵌合槽20。

以上实施例的装配过程及原理为：将3分别连接于溢流阀4的进口端和出口端，溢流阀4通过螺栓固定于副固定块2.2，管路3嵌合于固定块2.1的嵌合槽 20内，所述的主固定块2.1、副固定块2.2均焊接于底板1上，在正对溢流阀4 的部位固定压紧机构5，对溢流阀4进行二次固定操作时只需向前推动压紧手柄 51，此时压紧顶杆53前移，压紧手柄51的后端和压紧顶杆53处于一条直线上，即传动角等于0的死点状态，利用该压紧机构5的自动锁死功能实现对溢流阀4 的二次固定问题，避免了传统的螺栓对孔工序，装配效率显著提高；此外，溢流阀的更换修理也变得便捷不少，减少了拆卸螺栓的工时，拆卸时仅需向后拉动压紧手柄51，此时压紧顶杆53后移，松开紧压的溢流阀4。

优选的，如图1所示，为了实现根据溢流阀4的尺寸灵活调整压紧顶杆53 前端位置的功能，在载座6上开设用以灵活调整载座6与底板1之间相对固定位置的条形孔7，该条形孔7可根据实际溢流阀4的尺寸灵活调整螺栓的固定安装位置。

作为进一步优化方案，如图1所示，还包括垫块8，垫块8设置于压紧机构 5和载座6之间，用以实现根据溢流阀4尺寸灵活调整压紧机构5相对于底板1 端面在垂直方向上的高低位置的功能，根据实际需要可以垫上不同厚度或若干垫块8。

经实际应用表明：该装置具备结构合理、制作方便、产品质量可靠的优点，采用本实用新型用于汽车离合器管路溢流阀组合固定的装配装置，通过独有的压紧机构的增设，替代了传统的螺栓筋板组合的二次固定方式，避免了繁杂的螺栓对孔工序，装配效率显著提高的同时，产品质量也有所保障，此外，部件的拆装也变得方便。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型提出的技术方案进行修改或者等同替换，在不脱离本实用新型提出的技术方案的主体创意范围内，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。