撒灰放线小车的制作方法

本实用新型涉及建筑施工领域，尤指一种撒灰放线小车。

背景技术：

土木、水利工程等需要白灰线的施工中，经常需要白灰撒出边界和工程的施工样貌，来满足工程施工的需要，以往撒白灰需要多人合作，效率低，浪费白灰，不卫生，且在撒曲面和斜面时经常不能撒到位，撒出的白灰道也不够整齐不够整洁，人员撒灰时需要弯腰，会造成腰肌劳损。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种撒灰放线小车，解决现有技术中的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型提供一种撒灰放线小车，包括：

可移动的支撑架结构；

可拆卸地设于所述支撑架结构、且内部形成容置空间的料斗结构，所述料斗结构的底部设有连通于所述容置空间的出料口，所述料斗结构上靠近所述出料口处设有出料量控制阀；以及

可拆卸地固定于所述料斗结构前侧的导向结构，所述导向结构包括可移动地支设于基础面的滑轮部。

本实用新型撒灰放线小车的有益效果：

本实用新型撒灰放线小车的支撑架结构可移动，从而在放线时省力操作方便。料斗结构可用于存放白灰，出料量控制阀用于控制出料口的出料量，从而保证放线均匀，曲面和斜面能够撒到，施工效率高。导向结构用于划线施工时控制出料口经过的方向，从而保证按照放线的方向进行划线，保证划线的质量。

本实用新型撒灰放线小车的进一步改进在于，所述料斗结构上靠近所述出料口处开设有横向设置的滑槽，所述出料量控制阀为挡板，所述挡板插设于所述滑槽内以封闭所述出料口，通过移动所述挡板从而控制所述出料口开启的大小。

本实用新型撒灰放线小车的进一步改进在于，所述支撑架结构包括：

斜向相对设置且连接的一对手推杆；

横向设于所述一对手推杆之间的轮轴；以及

固定于所述轮轴端部的轮子。

本实用新型撒灰放线小车的进一步改进在于，还包括：

固定于所述轮轴的弹簧，所述弹簧拉伸后的长度大于所述轮轴和所述料斗结构之间的距离；

固定于所述弹簧的球体，通过所述轮轴的转动拉伸所述弹簧，从而带动所述球体敲击所述料斗结构进行出料。

本实用新型撒灰放线小车的进一步改进在于，所述支撑架结构还包括斜向固定于所述手推杆、供支设于基础面的支撑杆，所述支撑杆的底端横向固定有底板。

本实用新型撒灰放线小车的进一步改进在于，所述支撑架结构还包括：

横向连接于所述一对手推杆之间的第一连接杆；以及

横向连接于所述一对支撑杆之间的第二连接杆；所述料斗结构的后侧设有第一挂钩和第二挂钩，通过将所述第一挂钩挂设于所述第一连接杆，所述第二挂钩挂设于所述第二连接杆，从而实现所述料斗结构可拆卸地设于所述支撑架结构。

本实用新型撒灰放线小车的进一步改进在于，所述导向结构还包括铰接于所述料斗结构前侧的导向杆，所述导向杆的端部设有所述滑轮部。

本实用新型撒灰放线小车的进一步改进在于，所述滑轮部包括：

横向支设于所述导向杆端部的凹槽内的连接轴；以及

套设于所述连接轴的滑轮。

本实用新型撒灰放线小车的进一步改进在于，所述导向结构还包括相对设置且固定于所述料斗结构前侧的一对连接板，所述导向杆插设于所述一对连接板之间、并通过螺栓固定。

附图说明

图1为本实用新型撒灰放线小车的侧视图。

图2为本实用新型撒灰放线小车的前视图。

图3为本实用新型撒灰放线小车的后视图。

图4为本实用新型撒灰放线小车的支撑架结构的主视图。

图5为本实用新型撒灰放线小车的支撑架结构的侧视图。

图6为本实用新型撒灰放线小车的料斗结构的主视图。

图7为本实用新型撒灰放线小车的料斗结构的侧视图。

图8为本实用新型撒灰放线小车的导向结构的主视图。

图9为本实用新型撒灰放线小车的导向结构的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参阅图1，显示了本实用新型撒灰放线小车的侧视图。参阅图2，显示了本实用新型撒灰放线小车的前视图。参阅图3，显示了本实用新型撒灰放线小车的后视图。结合图1至图3所示，本实用新型撒灰放线小车包括：可移动的支撑架结构10；可拆卸地设于支撑架结构10、且内部形成容置空间的料斗结构20，料斗结构20的底部设有连通于容置空间的出料口21，料斗结构20上靠近处设有出料量控制阀22；以及可拆卸地固定于料斗结构20前侧的导向结构30，导向结构包括30可移动地支设于基础面的滑轮部31。本实用新型撒灰放线小车的支撑架结构可移动，从而在放线时省力操作方便。料斗结构可用于存放白灰，出料量控制阀用于控制出料口的出料量，从而保证放线均匀，曲面和斜面能够撒到，施工效率高。导向结构用于划线施工时控制出料口经过的方向，从而保证按照放线的方向进行划线，保证划线的质量。

作为本实用新型撒灰放线小车的一较佳实施方式，参阅图4，显示了本实用新型撒灰放线小车的支撑架结构的主视图。参阅图5，显示了本实用新型撒灰放线小车的支撑架结构的侧视图。结合图1至图5所示，支撑架结构10包括：斜向相对设置且连接的一对手推杆11；横向设于一对手推杆11之间的轮轴12；以及固定于轮轴12端部的轮子13。在施工过程中，通过推动手推杆11，利用轮子13转动来移动整个结构，方便省力。在本实施例中，手推杆11的上设有横向的手柄，方便操作。

作为本实用新型撒灰放线小车的一较佳实施方式，支撑架结构10还包括斜向固定于手推杆11、供支设于基础面的支撑杆14，支撑杆14的底端横向固定有底板15。在给料斗结构20装石灰的过程中，可将支撑杆14支设在基础面上，从而对整个结构进行支撑。底板15增大与基础面的接触面积，从而减小压强，防止支撑杆14陷进基础面内，损坏基础面。

作为本实用新型撒灰放线小车的一较佳实施方式，参阅图6，显示了本实用新型撒灰放线小车的料斗结构的主视图。参阅图7，显示了本实用新型撒灰放线小车的料斗结构的侧视图。结合图1至图7所示，支撑架结构10还包括：横向连接于一对手推杆11之间的第一连接杆16；以及横向连接于一对支撑杆14之间的第二连接杆17；料斗结构20的后侧设有第一挂钩24和第二挂钩25，通过将第一挂钩挂24设于第一连接杆16，第二挂钩25挂设于第二连接杆17，从而实现料斗结构20可拆卸地设于支撑架结构10。第一连接杆16起到固定连接一对手推杆11的作用。第二连接杆17起到固定连接一对支撑杆14的作用，加强了整体结构的稳定性。

作为本实用新型撒灰放线小车的一较佳实施方式，结合图6和图7所示，料斗结构20上靠近出料口21处开设有横向设置的滑槽，出料量控制阀22为挡板，挡板插设于滑槽内以关闭出料口21，通过移动挡板从而控制出料口21开启的大小。在给料斗结构20装石灰前，先将挡板插设到滑槽内，挡板将出料口21完全挡住，即实现将出料口21关闭，防止出料口21出料。在进行划线施工过程中，将挡板沿着滑槽移动，打开出料口21，通过控制挡板的位置，从而控制打开出料口21的大小，即可实现改变划出来的线的粗细。在本实施例中，料斗结构20为由4块梯形板围合而成的倒置的四棱台结构。四棱台结构的底部形成出料部21，出料部21的底部形成矩形状的出料口21。

作为本实用新型撒灰放线小车的一较佳实施方式，结合图4至图7所示，本装置还包括

设于支撑架结构10的可伸缩的弹性敲击结构40，通过拉伸弹性敲击结构40从而敲击料斗结构20进行出料。在施工过程中，通过敲击料斗结构20，从而防止出料部顺畅，影响划线的质量，保证了划线的均匀性。

包括：固定于轮轴12的弹簧41，弹簧41拉伸后的长度大于轮轴12和料斗结构20之间的距离；固定于弹簧41的球体42，通过轮轴12的转动拉伸弹簧41，从而带动球体42敲击料斗结构20。由于球体42有一定的质量，在轮轴12转动过程中，弹簧41跟随轮轴12一起转动，带动球体42拍打在料斗结构20上。由于弹簧41具有一定的弹性，可伸缩改变长度，弹簧41拉伸后的长度大于轮轴12和料斗结构20之间的距离，从而弹簧41既能够拉伸增大长度到使得球体42拍打在料斗结构20上，也能够收缩减短长度不会妨碍轮轴12的转动。

作为本实用新型撒灰放线小车的一较佳实施方式，参阅图8，显示了本实用新型撒灰放线小车的导向结构的主视图。参阅图9，显示了本实用新型撒灰放线小车的导向结构的侧视图。结合图1至图9所示，导向结构30还包括铰接于料斗结构20前侧的导向杆32，导向杆32的端部设有滑轮部31。在施工过程中，将滑轮部31支撑于基础面上，将滑轮部31沿着放线处移动进行导向，从而进行划线。在本实施例中，滑轮部31包括：横向支设于导向杆32端部的凹槽内的连接轴33；以及套设于连接轴33的滑轮34。导向结构30还包括相对设置且固定于料斗结构20前侧的一对连接板35，导向杆32插设于一对连接板35之间、并通过螺栓36固定，从而将导向杆32铰接于料斗结构20，方便调节导向杆32和料斗结构20之间的夹角，方便施工。

本实用新型撒灰放线小车的有益效果为：

本实用新型撒灰放线小车的支撑架结构可移动，从而在放线时省力操作方便。料斗结构可用于存放白灰，出料量控制阀用于控制出料口的出料量，从而保证放线均匀，曲面和斜面能够撒到，施工效率高。导向结构用于划线施工时控制出料口经过的方向，从而保证按照放线的方向进行划线，保证划线的质量。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。