本实用新型属于车门限位器技术领域，特别涉及一种基于NVH的车门限位器。
背景技术：
随着我国汽车工业产能的不断提升，消费者对汽车的要求也越来越高。NVH性能在国外汽车公司已不是什么新鲜事了，我国汽车公司最近年才开始重视。
NVH性能是指车辆行驶中的噪音问题。消费者对此性能较其他性能关注度很高，因为它会直接影响到消费者的感受。此性能对整车有要求，再分解到相关零部件上。车门限位器是车门上的重要零件，但其设计会影响到车门的NVH性能。
本实用新型所要解决的问题是如何降低车门限位器对车门NVH性能的影响。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种基于NVH的车门限位器。
本实用新型的目的是这样实现的，所述限位器为矩形，矩形限位器的端部带有拉臂，拉臂与门板钣金之间设置有密封垫，所述密封垫为槽形，槽形的一侧设置有圆弧形弯边，密封垫的圆弧形弯边边缘与限位器盒固定在一起。
本实用新型的优点是：拉臂和限位器盒的缝隙被密封垫封死，没有空气流动，所以就不会产生风燥，这样就可以提高NVH的性能。
附图说明
图1 为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的端面结构示意图；
图3是本实用新型的A-A剖视图。
下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实例1
参见图1~3，所述限位器1为矩形，矩形限位器的端部带有拉臂2，拉臂与门板钣金3之间设置有密封垫4，所述密封垫为槽形，槽形的一侧设置有圆弧形弯边5，密封垫的圆弧形弯边边缘与限位器盒6固定在一起。