专利名称：仪表车床夹紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于仪表车床的离合装夹工具的装置。
现有的仪表车床，它们的主轴装置都是由主轴、拉管、夹头、档块、三爪总成、离合锥套、拨杆和拨叉圈等部件组成；它以拨杆作为操纵杆，手推拨杆去拨动拨叉圈，使与拨叉圈相连的离合锥套移动，同时，离合锥套的斜面推动一端与之接触的三爪围绕其固定轴转动，三爪另一端则推动挡块移动，与此档块固定连接的拉管和夹头也同时移动，使夹头紧贴或松离主轴，达到装卸工件之目的，参见
图1。但由于三爪底座与主轴是螺纹固定连接，故三爪与主轴同轴度误差较大；当三爪受力推动调节盘使夹头定位时，造成夹头定位精度不高，工件加工质量不稳定。
本实用新型之目的在于提供一种夹固精度高、转动过程中噪音低的仪表车床夹紧装置。其技术方案是这样的它将三爪总成中的三爪座与主轴之间的螺纹固定连接改成滑套连接，即将三爪座滑套在拉管上，其一端与主轴端口之间制成相互密配的、截面为梯形的定位套合。由于三爪座、主轴都各自同轴套在拉管上，故三爪座与主轴同轴度的误差可以明显减少，从而提高了夹头定位精度，达到本实用新型之目的。
本实用新型还将三爪与调节盘、离合锥套接触部分的表面改为曲面，使三爪与调节盘、离合锥套之间由面接触变成点接触，这样，既是三爪与调节盘的位置俏俏有偏差，也能保证调节盘受力均匀，使得加工工件不偏离轴心或者夹不紧的现象出现，从而提高了仪表车床的精度和使用寿命。
以下结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步详细的描述。
图1是原有仪表车床夹紧装置的结构剖视图。
图2是本实用新型的结构剖视图。
图3是图2的A部放大示意图。
参见图2、图3，仪表车床夹紧装置由主轴2，置于主轴2内与其滑套配合的拉管10，固定拉管10一端的弹簧夹头1，装在拉管10另一端的调节盘9、三爪总成及离合锥套3和拨动离合锥套3的拨叉圈5组成。
主轴2与车床的传动机构相连，车床开动后，主轴2一直处于旋转状态；主轴2一端外表面制成阶梯形2a。拉管10两端分别制有外螺纹，一端与夹头1螺纹连接，另一端用来固定调节盘9。
三爪总成由三爪座3和用轴销8销定在三爪座6一端的三爪7组成；三爪座6位于调节盘9与主轴2之间，并滑套在拉管10上，三爪座3一端制成与主轴2阶梯形2a相配合的定位套口6a，并由调节盘9螺纹旋转将定位套合在主轴2一端。三爪7以轴销8为支承点左右翘动，一端与调节盘9接触，另一端与离合锥套3接触；三爪7的接触部位均为曲面，这样，三爪3与离合锥套6和调节盘9之间的接触为点接触。
离合锥套3滑套在三爪座6上，其上有一阶梯形的圈凸3a，固定在拨叉圈5上的上、下两夹块4扣在圈凸3a上，拨动固定在拨叉圈5上的操作杆，可以控制离合锥套3左右移动，由于夹块4是扣在离合锥套3圈凸3a上，离合锥套3在转动过程中与夹块4的碰撞就会减少，因而也降低了噪音。
当拨动拨叉圈5使离合锥套3左移时，三爪7绕轴销8一端上跷，另一端下转，并推动调节盘4左移，使夹头1收紧，把工件夹住。同时，调节盘4反作用力通过三爪7将三爪座6顶压并定位套合在主轴2的阶梯形2a上。
本实用新型由于三爪座6是滑套在主轴2上，三爪与调节盘9之间是点接触，故能确保加工件不偏离轴心，从而提高了加工精度。它具有振动噪音低、结构简单、材料省、加工精度高、夹松省力等优点，特别适合于装配在CJ仪表车床系列上。
权利要求1.一种仪表车床夹紧装置，由主轴(2)，置于主轴(2)内与其滑套配合的拉管(10)，固定在拉管(10)一端的夹头(1)，装在拉管(10)另一端的调节盘(9)、三爪座(6)和用轴销(8)活动固定在三爪座(6)上的三爪(7)及套在三爪座(6)上的离合锥套(3)和拨动离合锥套(3)的拨叉圈(5)构成，其特征在于三爪座(6)滑套在拉管(10)上，三爪座(6)与主轴(2)端向之间为定位套合。
2.按照权利要求1所述的仪表车床夹紧装置，其特征在于所述的主轴(2)端向的载面呈阶梯形(2a)，三爪座(6)制成与阶梯形(2a)相配合的定位套口(6a)。
3.按照权利要求1或2所述的仪表车床夹紧装置，其特征在于所述的离合锥套(3)设有圈凸(3a)，拨叉圈(5)上固定着扣在圈凸(3a)上的夹块(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于仪表车床的离合装夹工具的装置,它由主轴、拉管、夹头、调节盘、三爪座、三爪及离合锥套和拨叉圈组成,它主要将三爪座由原来螺纹固定在主轴上改为滑套在拉管上,并与主轴端向之间定位套合;这样,可以减少三爪座与主轴同轴度的误差,从而提高夹头定位的精度。它具有振动噪音低、材料省、夹松省力等优点,特别适合于装配在CJ仪表车床系列上。
文档编号B23B5/00GK2483125SQ0124665
公开日2002年3月27日 申请日期2001年7月20日 优先权日2001年7月20日
发明者张佐杭 申请人:玉环县杭升机床有限公司