专利名称：支架座冲压模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种冲压模具，尤其涉及到一种冲压汽车减震器支架的支架座
所用的冲压模具。
背景技术：
减震器是机动车的主要部件之一，它是利用活塞縮放通过阀系所产生的阻尼力， 使车辆在运行过程中达到较高的稳定性，使乘坐舒适。减震器的连接是通过减震器支架与 其他部件相固定，而减震器支架是和支架座(见说明书附图1)相连接，支架座焊接在减震 器上。而通常的加工方法是，由于对相关数据要求较严格，对减震器支架和支架座采用形同 工序完成，但这往往造成尺寸不稳定，形状相差过大等问题。
发明内容本实用新型正是为了解决上述问题，而提供了一种工序简单、冲压产品尺寸稳定， 并且精度高的支架座冲压模具。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是 —种支架座冲压模具，包括落料冲孔模具和成形模具，其特征是所述落料冲孔模 具包括上模座、下模座、上垫板、下垫板、下承板，所述上模座与上垫板之间设有空心垫板， 上垫板下端设有上夹板，其下端设有上模板，所述下模座上端连接下垫板，所述下垫板上端 设有外脱板，以上所述上模板和外脱板内分别设有内脱板和凹凸模；所述成形模具包括上 模座、下模座、下垫板、下承板，所述上模座底部连接上夹板，上夹板上至少设有一导柱，所 述上模座与上夹板中心部位设有冲头，所述下模座上端连接下垫板B和下垫板A，下垫板A 连接下模板。 以上所述支架座冲压模具，其特征是所述的下模座与下承板之间设有垫脚。
以上所述下垫板A中心部位与冲头相对设有冲槽。 本实用新型工序简单冲压尺寸精度高，节约加工工时，降低了产品成本，达到了本 实用新型的目的。
图1为本实用新型产品支架座结构示意图。 图2为本实用新型支架座冲压模具的落料冲孔模具结构示意图。 图3为本实用新型支架座冲压模具的成形模具结构示意图。 图中1.上模座；2.空心垫板；3.上垫板；4.上夹板；5.上模板；6.外脱板；7.下 垫板；8.下模座；9.垫脚；IO.下承板；ll.内脱板；12.凹凸模；13.导柱；14.下模板； 15.下垫板A;16.下垫板B;17.冲头。
具体实施方式由附图2、3可知，本实用新型包括落料冲孔模具和成形模具，所述落料冲孔模具 包括上模座1、下模座8、上垫板3、下垫板A和B、下承板IO，所述上模座1与上垫板3之间 设有空心垫板2，上垫板3下端设有上夹板4，其下端设有上模板5，所述下模座8上端连接 下垫板B和A，所述下垫板B和A上端设有外脱板6，以上所述上模板5和外脱板6内分别 设有内脱板11和凹凸模12 ;所述成形模具包括上模座1、下模座8、下垫板16、下承板10， 所述上模座1底部连接上夹板4，上夹板4上至少设有一导柱13，所述上模座1与上夹板4 中心部位设有冲头17，所述下模座8上端连接下垫板B16和下垫板A15，下垫板A15连接下 模板14，所述下垫板A15中心部位与冲头17相对设有冲槽。所述下模座8与下承板10之 间设有垫脚9。 金属板材首先通过落料冲孔模具冲压成支架产品基本件，基本件再经成形模具冲 压成为本实用新型图l所示成品。本实用新型中成形模具设有的导柱保证冲头的正确导 向，保证冲压精度，同时提高冲压效率，并且提高了产品质量。 应当说明的是，本实用新型所述的实施方式仅仅是其优选方式，对属于本实用新 型技术方案而仅仅是显而易见的改动，均应属于本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种支架座冲压模具，包括落料冲孔模具和成形模具，其特征是所述落料冲孔模具包括上模座、下模座、上垫板、下垫板、下承板，所述上模座与上垫板之间设有空心垫板，上垫板下端设有上夹板，其下端设有上模板，所述下模座上端连接下垫板，所述下垫板上端设有外脱板，以上所述上模板和外脱板内分别设有内脱板和凹凸模；所述成形模具包括上模座、下模座、下垫板、下承板，所述上模座底部连接上夹板，上夹板上至少设有一导柱，所述上模座与上夹板中心部位设有冲头，所述下模座上端连接下垫板B和下垫板A，下垫板A连接下模板。
2. 根据权利要求1所述支架座冲压模具，其特征是所述下模座与下承板之间设有垫
3. 根据权利要求1所述支架座冲压模具，其特征是所述下垫板A中心部位与冲头相 对设有冲槽。
专利摘要一种支架座冲压模具，涉及到一种冲压汽车减震器支架的支架座所用的冲压模具。包括落料冲孔模具和成形模具，所述落料冲孔模具上模座与上垫板之间设有空心垫板，上垫板下端设有上夹板，其下端设有上模板，所述下模座上端连接下垫板，所述下垫板上端设有外脱板，以上所述上模板和外脱板内分别设有内脱板和凹凸模；所述成形模具上模座底部连接上夹板，上夹板上至少设有一导柱，所述上模座与上夹板中心部位设有冲头，所述下模座上端连接下垫板B和下垫板A，下垫板A连接下模板。本实用新型工序简单冲压尺寸精度高，节约加工工时，降低了产品成本，达到了本实用新型的目的。
文档编号B21D28/14GK201455087SQ200920098348
公开日2010年5月12日 申请日期2009年8月17日 优先权日2009年8月17日
发明者刘兴全, 刘勇, 邹志泉, 郭旭光 申请人:天津华舜汽配制造有限公司