一种汽车散热器主片冲孔模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车散热器主片冲孔模具，包括上模座、上模固定板、下模固定板、下模座、模柄、推杆、导套和冲孔凸模，所述下模固定板上设有安装槽，所述安装槽内设有凹模组件，所述凹模组件包括冲孔凹模、凹模块和夹紧装置，所述冲孔凹模设于安装槽中间端，所述冲孔凹模两端各设有凹模块，所述安装槽两端各设有夹紧装置，旨在提供一种加工不同长度主片的汽车散热器主片冲孔模具。
【专利说明】
一种汽车散热器主片冲孔模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种模具，更具体地说，它涉及一种汽车散热器主片冲孔的模具。
【背景技术】
[0002]在汽车散热器的制造中，由于散热器主片的的槽与水室安装有密切的关系，散热器主片的孔的大小以及中心距的宽窄与散热管的连接有密切的关系，孔的加工精度直接影响散热器的散热性能和产品质量，因此为保证散热器能达到设计的要求，通常主片冲孔模具都是设计成精密的专用复合模具，即为单一产品的专用主片冲孔模具。这对于散热器制造商来说，意味着有多少新的产品品种，就需要开发多少副主片冲孔模具；而精密的冲孔模具不但制作成本高，而且开发周期长，显然这不是经济的方法，使制造商在散热器的制造中，制造工期长，广品成本闻。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种加工不同长度散热器主片的汽车散热器主片冲孔模具。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车散热器主片冲孔模具，包括上模座、上模固定板、下模固定板、下模座、模柄、推杆、导套和冲孔凸模，其特征是:所述下模固定板上设有安装槽，所述安装槽内设有凹模组件，所述凹模组件包括冲孔凹模、凹模块和夹紧装置，所述冲孔凹模设于安装槽中间端，所述冲孔凹模两端各设有凹模块，所述安装槽两端各设有夹紧装置；所述安装槽两端设有齿形槽；安装槽上设有齿形槽，时凹模块与安装槽之间的接触面变小，而摩擦力随之变小，使凹模块组装过程中更加便捷；所述夹紧装置包括固定块和手柄，所述固定块与手柄螺纹连接；所述固定块与安装槽接触两侧面上设有与齿形槽相配合的凸块。
[0005]通过采用上述技术方案，在下模固定板上设有一个安装槽，安装槽中间设有常规版的冲孔凹模，当需要加工超过常规长度的散热器主片时，可在安装槽上添加凹模块，再由夹紧装置加紧，就可得到一个不同长度的汽车散热器主片冲孔模具，本汽车散热器主片冲孔模具可根据所加工汽车散热器主片长度的大小进行组装大大降低了制作成本，还缩短了模具的工期；，固定块上设有一个通孔，手柄与固定块螺纹连接，手柄穿过固定块，加紧凹模块，螺纹连接牢固，不易滑出，增加了模具的安全性；固定块上设有与齿形槽相配合的凸块，在加紧凹模块的时候，避免了因固定块摩擦力过小而滑动，并且加强了固定块摩擦力，使模具加工工件时的稳定性提高。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型实施例汽车散热器主片冲孔模具的端视总装配截面图；
[0007]图2为本实用新型实施例汽车散热器主片冲孔模具的A向仰视图。
[0008]图中:1-上模座、2-上模固定板、3-下模固定板、4-下模座、5-导套、6-冲孔凹模、7-冲孔凸模、8-凹模块、9-齿形槽、10-固定块、11-手柄、12-安装槽。
【具体实施方式】
[0009]参照图1至图2对本实用新型实施例做进一步说明。
[0010]—种汽车散热器主片冲孔模具，包括上模座1、上模固定板2、下模固定板3、下模座4、模柄、推杆、导套5和冲孔凸模，其特征是:所述下模固定板3上设有安装槽12，所述安装槽12内设有凹模组件，所述凹模组件包括冲孔凹模6、凹模块8和夹紧装置，所述冲孔凹模6设于安装槽12中间端，所述冲孔凹模6两端各设有凹模块8，所述安装槽12两端各设有夹紧装置。
[0011]通过采用上述技术方案，在下模固定板3上设有一个安装槽12，安装槽12中间设有常规版的冲孔凹模6，当需要加工超过常规长度的散热器主片时，可在安装槽12上添加凹模块8，再由夹紧装置加紧，就可得到一个不同长度的汽车散热器主片冲孔模具，本汽车散热器主片冲孔模具可根据所加工汽车散热器主片长度的大小进行组装大大降低了制作成本，还缩短了模具的工期。
[0012]所述安装槽12两端设有齿形槽9。
[0013]通过采用上述技术方案，安装槽12上设有齿形槽9，时凹模块8与安装槽12之间的接触面变小，而摩擦力随之变小，使凹模块8组装过程中更加便捷。
[0014]所述夹紧装置包括固定块10和手柄11，所述固定块10与手柄11螺纹连接。
[0015]通过采用上述技术方案，固定块10上设有一个通孔，手柄11与固定块10螺纹连接，手柄11穿过固定块10，加紧凹模块8，螺纹连接牢固，不易滑出，增加了模具的安全性。
[0016]所述固定块10与安装槽12接触两侧面上设有与齿形槽9相配合的凸块。
[0017]通过采用上述技术方案，固定块10上设有与齿形槽9相配合的凸块，在加紧凹模块8的时候，避免了因固定块10摩擦力过小而滑动，并且加强了固定块10摩擦力，使模具加工工件时的稳定性提高。
[0018]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车散热器主片冲孔模具，包括上模座、上模固定板、下模固定板、下模座、导套和冲孔凸模，其特征是:所述下模固定板上设有安装槽，所述安装槽内设有凹模组件，所述凹模组件包括冲孔凹模、凹模块和夹紧装置，所述冲孔凹模设于安装槽中间端，所述冲孔凹模两端各设有凹模块，所述安装槽两端各设有夹紧装置；所述安装槽两侧设有齿形槽；所述夹紧装置包括固定块和手柄，所述固定块与手柄螺纹连接；所述固定块与安装槽接触两侧面上设有与齿形槽相配合的凸块。
【文档编号】B21D28/34GK203972604SQ201320665421
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2013年10月25日
【发明者】葛建明 申请人:瑞安市鑫锐机械设备有限公司