一种弯管冲压模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种弯管冲压模具，它涉及管类弯曲【技术领域】，它包含上模板、第一凹模、活动手柄、成型芯轴、第二凹模、下模板和定位芯轴；上模板的下部设置有第一凹模，第一凹模的下部的一侧设置有定位芯轴，定位芯轴的一侧设置有成型芯轴，成型芯轴与活动手柄连接，成型芯轴和定位芯轴的下部设置有第二凹模，第二凹模的下部设置有下模板。它结构新颖，采用冲压成型，提高生产效率，不占用弯管机单机产能，缓解生产中弯管机设备紧张，去除铜套及防皱瓦的消耗，降低加工成本。
【专利说明】
一种弯管冲压模具
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种弯管冲压模具，属于管类弯曲【技术领域】。
【背景技术】
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[0002]弯管是采用成套弯曲模具进行弯曲的，分为冷煨与热推两种工艺。无论是哪一种机器设备及管道，大部分都用到弯管，主要用以输油、输气、输液等。
[0003]弯管机大致可以分为数控弯管机，液压弯管机等等。弯管机的用途:液压弯管机主要用于电力施工，公铁路建设，锅炉、桥梁、船舶、家俱，装潢等方面的管道铺设及修造，具有功能多、结构合理、操作简单、移动方便、安装快速等优点。本机器除了具备弯管功能外，还能将油缸作为液压千斤顶使用，相对于数控弯管设备而言具有价格便宜，使用方便的特点，在国内弯管机市场占据主导产品位置。数控弯管机，可对管材在冷态下进行一个弯曲半径(单模)或两个弯曲半径(双模)的缠绕式弯曲，广泛使用于汽车、空调等行业的各种管件和线材的弯曲。弯管机主要用于管子的塑性成型。
[0004]弯管机虽然有大量的优点，但是弯管机的工作效率较低，且生产时占用弯管机的单机产能，弯管机弯曲时消耗铜套，防皱瓦等弯管模具中消耗零件，弯管成本高。
实用新型内容:
[0005]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种弯管冲压模具。
[0006]本实用新型的一种弯管冲压模具，它包含上模板、第一凹模、活动手柄、成型芯轴、第二凹模、下模板和定位芯轴；上模板的下部设置有第一凹模，第一凹模的下部的一侧设置有定位芯轴，定位芯轴的一侧设置有成型芯轴，成型芯轴与活动手柄连接，成型芯轴和定位芯轴的下部设置有第二凹模，第二凹模的下部设置有下模板。
[0007]本实用新型的有益效果为:它结构新颖，采用冲压成型，提高生产效率，不占用弯管机单机产能，缓解生产中弯管机设备紧张，去除铜套及防皱瓦的消耗，降低加工成本。
【专利附图】
【附图说明】
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[0008]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:1_上模板；2_第一凹模；3_活动手柄；4_成型芯轴；5_第二凹模；6_下模板-J-定位芯轴。
【具体实施方式】
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[0011]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
[0012]如图1所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含上模板1、第一凹模2、活动手柄3、成型芯轴4、第二凹模5、下模板6和定位芯轴7 ;上模板I的下部设置有第一凹模2，第一凹模2的下部的一侧设置有定位芯轴7，定位芯轴7的一侧设置有成型芯轴4，成型芯轴4与活动手柄3连接，成型芯轴4和定位芯轴7的下部设置有第二凹模5，第二凹模5的下部设置有下模板6。
[0013]本【具体实施方式】的加工过程为:1、单管下料:将要生产的管件切割为固定长度的单件直管料；2、管件一端插接在定位芯轴7中，另一端由活动手柄3连接的成型芯轴4插入；由此管件在模具上已经定位；3、闭合上下模；因为上下模上的凹模已经加工为成型后带有角度的形状，所以模具闭合后，即将原有的直管压制成带有角度的管件。
[0014]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种弯管冲压模具,其特征在于:它包含上模板(I)、第一凹模(2)、活动手柄(3)、成型芯轴(4)、第二凹模(5)、下模板(6)和定位芯轴(7);上模板(I)的下部设置有第一凹模(2)，第一凹模(2)的下部的一侧设置有定位芯轴(7)，定位芯轴(7)的一侧设置有成型芯轴(4)，成型芯轴(4)与活动手柄(3)连接，成型芯轴(4)和定位芯轴(7)的下部设置有第二凹模(5)，第二凹模(5)的下部设置有下模板(6)。
【文档编号】B21D37/10GK204018528SQ201420410212
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月24日 优先权日:2014年7月24日
【发明者】张秋实, 李修航 申请人:长春近江汽车零部件有限公司