一种汽车门板焊接工装的制作方法

本发明涉及汽车制造加工领域，具体涉及一种汽车门板焊接工装。

背景技术：

目前，已知的汽车门板焊接装配都是由人工手工焊接，不仅效率低下，而且焊接工程中经常会造成拉丝、漏焊、虚焊、产品表面鼓包等现象，使得生产效率降低，检验过程长，质量不稳定，浪费人力物力。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供了一种结构简单，使用方便，能同时对门板上需要焊接处进行焊接，大大增加了焊接速度的汽车门板焊接工装。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种汽车门板焊接工装，包括长方形的钢构框架和汽车门板，所述汽车门板设置于钢构框架上端，汽车门板的宽度与钢构框架的宽度相同，所述钢构框架下端面的四个角上均垂直固定安装一支撑杆，支撑杆下端固定安装一底板，底板与钢构框架之间平行设置，底板和钢构框架之间设有一面板，面板下端面固定安装一层滤光片，滤光片的大小与面板的大小相吻合，面板上端固定安装一个以上的液压伸缩杆，该液压伸缩杆上端均固定安装一焊接头，每个焊接头分别与汽车门板上不同的焊接处相对设置，焊接头一侧固定安装一激光发射器，面板上端面的四个角上均固定安装一电动推杆，电动推杆上端与钢构框架固定连接。

优选地，钢构框架上端右侧固定安装一直杆，直杆左侧横向固定安装一平行杆，平行杆左侧设有螺丝孔，螺丝孔内啮合连接一螺杆，螺杆下端固定安装一磁铁，磁铁的下端面与汽车门板的上端面之间紧密相连，两者之间相吸，螺杆上端固定安装一旋转块。

优选地，钢构框架右侧固定安装一固定杆，固定杆下端垂直安装一风扇安装架，风扇安装架上固定安装一风扇，风扇的出风端朝向焊接头一侧。

优选地，面板由钢化玻璃制成。

优选地，底板的上端面上固定安装一海绵层。

本发明具有以下有益效果：本发明结构简单，使用方便，工作人员能平躺在底板上，从而能时刻的观察焊接的状况，且通过液压伸缩杆能调整焊接头的高度，使得在上升面板的过程中，焊接头的焊接端能正好的与门板的焊接处相触，从而大大的增加了焊接的速度。

附图说明

图1为本发明实施例的整体结构示意图；

图2为图1中A-A处的剖视图。

具体实施方式

为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1和图2所示，本发明实施例提供了一种汽车门板焊接工装，包括长方形的钢构框架15和汽车门板8，所述汽车门板8设置于钢构框架15上端，汽车门板8的宽度与钢构框架15的宽度相同，所述钢构框架15下端面的四个角上均垂直固定安装一支撑杆5，支撑杆5下端固定安装一底板2，底板2与钢构框架15之间平行设置，底板2和钢构框架15之间设有一面板4，面板4下端面固定安装一层滤光片3，滤光片3的大小与面板4的大小相吻合，面板4上端固定安装一个以上的液压伸缩杆7，该液压伸缩杆7上端均固定安装一焊接头19，每个焊接头19分别与汽车门板8上不同的焊接处相对设置，焊接头19一侧固定安装一激光发射器9，面板4上端面的四个角上均固定安装一电动推杆6，电动推杆6上端与钢构框架15固定连接。

本实施例中，钢构框架15上端右侧固定安装一直杆14，直杆14左侧横向固定安装一平行杆13，平行杆13左侧设有螺丝孔(未标记)，螺丝孔内啮合连接一螺杆11，螺杆11下端固定安装一磁铁12，磁铁12的下端面与汽车门板8的上端面之间紧密相连，两者之间相吸，螺杆11上端固定安装一旋转块10。

本实施例中，钢构框架15右侧固定安装一固定杆16，固定杆16下端垂直安装一风扇安装架17，风扇安装架17上固定安装一风扇18，风扇18的出风端朝向焊接头19一侧，通过风扇能吹去焊接时产生的烟。

本实施例中，面板4由钢化玻璃制成，增加了牢固性，避免了面板4在使用的过程中突然的破裂；底板2的上端面上固定安装一海绵层1，使工作人们平躺的舒服。

工作原理：一个工人在外界将汽车门板移动到钢构框架上端，放置时，需将汽车门板的一端紧靠于直杆上，汽车门板的宽度与钢构框架的宽度之间相吻合，起到定位的作用，完成后，通过旋转块旋转螺杆，使螺杆下端的磁铁与汽车门板相吸，起到固定的作用，固定后，平躺在底板上的工人启动激光发射器，通过激光发生器查看焊接头与汽车门板焊接处之间是否对准，对准后，启动电动推杆，使电动推杆的推杆回缩，带动了面板上升，直至使焊接头与汽车门板的焊接处相触，对焊接处进行快速的焊接，其中，焊接头的高度调整应在事先通过液压伸缩杆完成。

本具体实施结构简单，使用方便，工作人员能平躺在底板上，从而能时刻的观察焊接的状况，且通过液压伸缩杆能调整焊接头的高度，使得在上升面板的过程中，焊接头的焊接端能正好的与门板的焊接处相触，从而大大的增加了焊接的速度。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。