一种用于汽车轮毂的打孔装置的制作方法

本实用新型涉及一种打孔装置，具体为一种用于汽车轮毂的打孔装置，属于汽车零部件加工应用技术领域。

背景技术：

随着人们生活水平的快速发展，汽车在人们生活中利用越来越广泛，在汽车轮毂是汽车上的不可或缺的重要组件，汽车轮毂是指汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，在汽车轮毂生产加工时，打孔装置不可或缺，其主要作用是对轮毂进行打孔钻孔，方便人们对其后续的再加工。

作为汽车轮毂生产加工时不可或缺的设备，现有的打孔装置存在着只能装接同种型号的汽车轮毂，适配性不够广泛，使用的多样性差，打孔的效率低，打孔架与轮毂的工作间距固定，不可调节，打孔质量差，精度低的缺点，因此，针对上述问题提出一种用于汽车轮毂的打孔装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车轮毂的打孔装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车轮毂的打孔装置，包括连接柱、打孔架和置轮盘，所述连接柱下方设置传动旋圈，所述传动旋圈下方安装装接仓，且所述装接仓内部设置滑柱，所述滑柱上套接锁紧圈，且所述打孔架上安装电机，所述电机一侧设置第一滑槽，且所述第一滑槽下方设置滑架，所述滑架上安装打孔锥，且所述打孔锥上安装红外扫描器，所述置轮盘上设置第二滑槽，且所述第二滑槽上方安装第二电机，所述第二电机上方设置接轮盘，且所述接轮盘上安装卡轮圈，所述卡轮圈上安装旋卡栓。

优选的，为了使该装置能够正常进行打孔工作，所述置轮盘一侧设置配电箱。

优选的，为了使锁紧圈锁紧固定连接柱更加牢固，所述锁紧圈与所述滑柱内径大小相匹配。

优选的，为了使滑架能够在第一滑槽内滑动打孔，所述第一电机与所述滑架呈活动连接。

优选的，为了使旋卡栓能够卡住轮毂，所述旋卡栓贯穿所述卡轮圈。

优选的，为了使卡轮圈卡接轮毂更加稳固牢靠，所述卡轮圈上安装若干个旋卡栓。

本实用新型的有益效果是：该装置通过将轮毂卡接在卡轮圈上进行对其打孔，卡轮圈上安装有若干个旋卡栓，人们可根据装接不同轮毂大小型号的不同，通过旋动旋卡栓来调节旋卡栓在卡轮圈内的凸出长度，从而使该装置能够卡装不同型号大小的轮毂进行打孔，保证了适配的广泛性以及工作的多样性；打孔架与连接柱焊接，在对不同型号的轮毂打孔时，打孔架与轮毂的工作间距不同，人们可将滑柱上下滑动，从而改变打孔架与轮毂的工作间距，使该装置打孔更加精准；该装置的打孔锥在第一滑槽内滑动对轮毂进行打孔，通过红外扫描器来扫描轮毂的打孔位置，配合接轮盘在第二滑槽内相对滑动，使打孔锥找到打孔位置更加精准，打孔更加高效；该装置操作方便，各构件连接灵活。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型装接仓局部结构示意图。

图3为本实用新型打孔架结构示意图。

图4为本实用新型打孔锥仰视图。

图5为本实用新型置轮盘结构示意图。

图6为本实用新型接轮盘结构示意图。

图中：1、连接柱；2、打孔架；3、传动旋圈；4、装接仓；5、置轮盘；6、滑柱；7、锁紧圈；8、第一电机；9、第一滑槽；10、滑架；11、打孔锥；12、红外扫描器；13、第二滑槽；14、第二电机；15、接轮盘；16、卡轮圈；17、旋卡栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种用于汽车轮毂的打孔装置，包括连接柱1、打孔架2和置轮盘5，连接柱1下方设置传动旋圈3，其特征在于：传动旋圈3下方安装装接仓4，且装接仓4内部设置滑柱6，滑柱6上套接锁紧圈7，且打孔架2上安装电机8，电机8一侧设置第一滑槽9，且第一滑槽9下方设置滑架10，滑架10上安装打孔锥11，且打孔锥11上安装红外扫描器12，置轮盘5上设置第二滑槽13，且第二滑槽13上方安装第二电机14，第二电机14上方设置接轮盘15，且接轮盘15上安装卡轮圈16，卡轮圈16上安装旋卡栓17。

作为本实用新型的一种技术优化方案，置轮盘5一侧设置配电箱，该装置能够正常进行打孔工作。

作为本实用新型的一种技术优化方案，锁紧圈7与滑柱6内径大小相匹配，使锁紧圈7锁紧固定连接柱1更加牢固。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一电机8与滑架10呈活动连接，使滑架10能够在第一滑槽9内滑动打孔。

作为本实用新型的一种技术优化方案，旋卡栓17贯穿卡轮圈16，使旋卡栓17能够卡住轮毂。

作为本实用新型的一种技术优化方案，卡轮圈16上安装若干个旋卡栓17，使卡轮圈16卡接轮毂更加稳固牢靠。

本实用新型在使用时，首先，把整个打孔装置位置固定，其次，在使用该装置时，该装置通过将轮毂卡接在卡轮圈16上进行对其打孔，卡轮圈16上安装有若干个旋卡栓17，通过旋动旋卡栓17来调节旋卡栓17在卡轮圈16内的凸出长度，从而使该装置能够卡装不同型号大小的轮毂进行打孔，保证了适配的广泛性以及工作的多样性；通过打孔架2与连接柱1焊接，在对不同型号的轮毂打孔时，打孔架与不同型号轮毂的工作间距不同，人们可将滑柱6上下滑动，从而改变打孔架2与轮毂的工作间距，使该装置打孔更加精准；该装置的打孔锥11在第一滑槽9内滑动对轮毂进行打孔，红外扫描器12型号为IR-CD0105A,通过红外扫描器12来扫描轮毂的打孔位置，配合接轮盘15在第二滑槽13内相对滑动，使打孔锥11找到打孔位置更加精准，打孔更加高效。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。