空调器中冷器壳体车加工夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到空调器中冷器壳体车加工技术，特别涉及到一种空调器中冷器壳体车加工夹具。
【背景技术】
[0002]空调器中冷器壳体为铝合金压铸件，其形状较为复杂，对各个边的机械加工较为困难，特别是加工夹持时较难定位。所述中冷器壳体的本体为横截面为梯形的矩形壳体，在矩形的中部斜向设置有一根气管(通常称之为斜管)。在中冷器壳体压铸后，需要对斜管进行车加工。由于斜管的轴线必须与车床夹头的转动轴线同轴，且由于中冷器壳体的壁较薄，不能对其进行直接夹持，因此，需要将中冷器壳体夹持在一个平板上，并采用压板对其固定并保证斜管轴线与转动轴线同轴。所谓压板夹持是指采用中部有螺栓连接与工作台面的钢板，钢板的一端设置有垫铁，另一端压在被夹持零件边缘，通过旋紧螺栓将零件固定的方式。这种夹持方式不仅效率较低，而且每次夹持的位置不固定，车加工时需要重新对刀。显然，现有技术空调器中冷器壳体车加工夹持方法存在着夹持效率较低，每次夹持的位置不固定，需要重新对刀等问题。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术空调器中冷器壳体车加工夹持方法存在的夹持效率较低，每次夹持的位置不固定，需要重新对刀等问题，本实用新型提出一种空调器中冷器壳体车加工夹具。本实用新型空调器中冷器壳体车加工夹具，包括底板、固定框、固定柱、定位板和气动压头；固定框为矩形长条构成的半封闭立方形框体且设置在底板上，固定柱安装在固定框的一个侧面，所述半封闭立方形框体是指固定框的前面和上面没有设置矩形长条；四块定位板互成直角设置在底板上且围成一个矩形空间，所述矩形空间的长度和宽度与中冷器壳体底面的长度和宽度相同，并且，矩形空间的布置位置以中冷器壳体的底面贴合底板表面且放置在矩形空间后，中冷器壳体斜管轴线与固定柱轴线同轴为准；气动压头设置在固定框两侧延伸出的凸台上，且活塞向下设置。
[0004]进一步的，本实用新型空调器中冷器壳体车加工夹具，在矩形空间正面和右侧的定位板面向中冷器壳体一侧的下部设置有宽度和厚度与中冷器壳体底边相匹配的凹台阶。
[0005]本实用新型空调器中冷器壳体车加工夹具的有益技术效果是能够将空调器中冷器壳体准确定位并夹持，不需要重新对刀，操作方便，效率较高。并且，结构简单，易于制作。
【附图说明】
[0006]附图1为空调器中冷器壳体的示意图；
[0007]附图2为本实用新型空调器中冷器壳体车加工夹具未夹持时的示意图；
[0008]附图3为本实用新型空调器中冷器壳体车加工夹具夹持后的示意图。
[0009]下面结合附图和具体实施例对本实用新型空调器中冷器壳体车加工夹具作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0010]附图1为空调器中冷器壳体的示意图，由图可知，中冷器壳体的本体为横截面为梯形的矩形壳体，在矩形的中部斜向设置有一根气管(通常称之为斜管)。在中冷器壳体压铸后，需要对斜管进行车加工。由于斜管的轴线必须与车床夹头的转动轴线同轴，且由于中冷器壳体的壁较薄，不能对其进行直接夹持，因此，需要将中冷器壳体夹持在一个平板上，并采用压板对其固定并保证斜管轴线与转动轴线同轴。所谓压板夹持是指采用中部有螺栓连接与工作台面的钢板，钢板的一端设置有垫铁，另一端压在被夹持零件边缘，通过旋紧螺栓将零件固定的方式。这种夹持方式不仅效率较低，而且每次夹持的位置不固定，车加工时需要重新对刀。显然，现有技术空调器中冷器壳体斜管车加工夹持方法存在着夹持效率较低，每次夹持的位置不固定，需要重新对刀等问题。
[0011]附图2为本实用新型空调器中冷器壳体车加工夹具未夹持时的示意图，附图3为本实用新型空调器中冷器壳体车加工夹具夹持后的示意图，图中，I为底板，2为固定框，3为固定柱，4为定位板，5为气动压头，A为中冷器壳体。由图可知，本实用新型空调器中冷器壳体车加工夹具，包括底板1、固定框2、固定柱3、定位板4和气动压头5 ;固定框2为矩形长条构成的半封闭立方形框体且设置在底板I上，固定柱3安装在固定框2的一个侧面，所述半封闭立方形框体是指固定框的前面和上面没有设置矩形长条；四块定位板4互成直角设置在底板I上且围成一个矩形空间，所述矩形空间的长度和宽度与中冷器壳体底面的长度和宽度相同，并且，矩形空间的布置位置以中冷器壳体的底面贴合底板表面且放置在矩形空间后，中冷器壳体斜管轴线与固定柱轴线同轴为准；气动压头5设置在固定框2两侧延伸出的凸台上，且活塞向下设置。采用本实用新型空调器中冷器壳体斜管车加工夹具对中冷器壳体斜管进行车加工时，先将本实用新型夹具通过固定座夹持在车床三爪盘上，将中冷器壳体底面贴合底板表面放置在由定位板和压板构成的矩形空间中，此时，中冷器壳体斜管的轴线应当与固定柱的轴线同轴；同时，四块定位板围成的矩形空间的长度和宽度与中冷器壳体底面的长度和宽度相同，能够保证中冷器壳体准确定位。开启气动压头，气缸活塞向下移动，将中冷器壳体固定。车加工完车后，松开气动压头即可将中冷器壳体从固定框中取出。
[0012]为进一步增加夹持固定的可靠性，本实用新型空调器中冷器壳体车加工夹具，在矩形空间正面和右侧的定位板面向中冷器壳体一侧的下部设置有宽度和厚度与中冷器壳体底边相匹配的凹台阶。在放置中冷器壳体时，可以将中冷器壳体底面的两个边卡在凹台阶内，有效增加了夹持固定的可靠性。
[0013]显然，本实用新型空调器中冷器壳体车加工夹具的有益技术效果是能够将空调器中冷器壳体准确定位并夹持，不需要重新对刀，操作方便，效率较高。并且，结构简单，易于制作。
【主权项】
1.一种空调器中冷器壳体车加工夹具，其特征在于，该夹具包括底板、固定框、固定柱、定位板和气动压头；固定框为矩形长条构成的半封闭立方形框体且设置在底板上，固定柱安装在固定框的一个侧面，所述半封闭立方形框体是指固定框的前面和上面没有设置矩形长条；四块定位板互成直角设置在底板上且围成一个矩形空间，所述矩形空间的长度和宽度与中冷器壳体底面的长度和宽度相同，并且，矩形空间的布置位置以中冷器壳体的底面贴合底板表面且放置在矩形空间后，中冷器壳体斜管轴线与固定柱轴线同轴为准；气动压头设置在固定框两侧延伸出的凸台上，且活塞向下设置。
2.根据权利要求1所述空调器中冷器壳体车加工夹具，其特征在于，在矩形空间正面和右侧的定位板面向中冷器壳体一侧的下部设置有宽度和厚度与中冷器壳体底边相匹配的凹台阶。
【专利摘要】本实用新型提出一种空调器中冷器壳体车加工夹具，包括底板、固定框、固定柱、定位板和气动压头；固定框为矩形长条构成的半封闭立方形框体且设置在底板上，固定柱安装在固定框的一个侧面，所述半封闭立方形框体是指固定框的前面和上面没有设置矩形长条；四块定位板互成直角设置在底板上且围成一个矩形空间，所述矩形空间的长度和宽度与中冷器壳体底面的长度和宽度相同；气动压头设置在固定框两侧延伸出的凸台上，且活塞向下设置。本实用新型的有益技术效果是能够将空调器中冷器壳体准确定位并夹持，不需要重新对刀，操作方便，效率较高。并且，结构简单，易于制作。
【IPC分类】B23Q3-00
【公开号】CN204353792
【申请号】CN201420841230
【发明人】邓力
【申请人】重庆顺多利机车有限责任公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月25日