用于安装锁紧系统的基座的辅助工装的制作方法

文档序号:10066462阅读:201来源:国知局
用于安装锁紧系统的基座的辅助工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自升式平台升降基础的锁紧系统,特别涉及一种用于安装锁紧系统的基座的辅助工装。
【背景技术】
[0002]自升式平台是目前国际上较受欢迎的海工产品类型。在自升式平台上,升降基础是极其特殊并重要的结构,其负责整个平台的升降及锁止。锁紧系统整体嵌入式安装在升降基础结构内,对锁紧系统基座的精度要求非常高,一旦精度超差,轻者将导致锁紧系统无法安装到位,严重的将导致受力不均进而造成结构的破坏,酿成严重的安全事故。
[0003]由于升降基础上锁紧系统的基座附近结构复杂,钢板较厚,材质特殊,焊接工作量大,进而焊接导致的变形会严重影响到锁紧系统的基座的最终精度。锁紧系统的传统的制作方法是将基座进行散装,势必造成精确定位的困难,同时,在无约束的自由态后续焊接的过程中也无法确保焊接后的精度。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中锁紧系统传统的制作方法中基座定位困难以及定位精度低的缺陷,提供一种用于安装锁紧系统的基座的辅助工装。
[0005]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
[0006]—种用于安装锁紧系统的基座的辅助工装,其特点在于,所述辅助工装包括一框架,所述框架的两端分别通过若干贴片用于固定一个所述基座。
[0007]较佳地,所述框架包括:
[0008]两块平行间隔设置的定位板,每一所述定位板的侧面上通过点焊固定有若干所述贴片,且若干所述贴片通过点焊固定有所述基座,每一所述基座位于相对应的所述定位板外侧;
[0009]两根立柱,平行间隔设置于两块所述定位板之间。
[0010]较佳地,所述贴片的材质为碳素钢。
[0011]较佳地,两根所述立柱之间设置有平行间隔设置的若干加强板,每一所述加强板均与两根所述立柱垂直相交设置。
[0012]较佳地,每一所述立柱均为钢管。
[0013]较佳地,每一所述定位板的材质为碳素钢,每一所述加强板的材质为碳素钢。
[0014]较佳地,每一所述立柱的两端的外表面分别沿所述立柱的径向向外延伸有若干加强肘板,且每一所述加强肘板均固定于相对应的所述定位板上。
[0015]较佳地,每一所述定位板上均设有一连接板,所述连接板的两端分别连接于两根所述立柱的外表面。
[0016]较佳地,每一所述连接板的两侧分别设置有一加强筋,且所述加强筋的至少部分连接于所述定位板。
[0017]在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本实用新型各较佳实例。
[0018]本实用新型的积极进步效果在于:
[0019](1)可将锁紧系统的基座的安装工序提前,改后期散装为前期固定在工装上从而确保其装配精度,保证了各基座的相对位置的准确;
[0020](2)可快速实现一次性将一个分段内的四块基座定位完毕,无需再调整;
[0021](3)辅助工装对基座有强制固定作用,对于其在后续焊接过程中的焊接变形趋势有很强的约束作用,有利于保证基座的焊后精度;
[0022](4)拆装均很简单,对于提尚升降基础建造精度,提尚建造效率具有借鉴意义。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型较佳实施例的用于安装锁紧系统的基座的辅助工装的立体结构示意图。
[0024]图2为本实用新型较佳实施例的用于安装锁紧系统的基座的辅助工装的局部结构示意图。
[0025]图3为本实用新型较佳实施例的用于安装锁紧系统的基座的辅助工装的使用状态结构示意图。
[0026]附图标记说明:
[0027]辅助工装:1
[0028]框架:11定位板:111立柱:112
[0029]贴片:12
[0030]加强板:13
[0031]加强肘板:14
[0032]连接板:15
[0033]加强筋:16
[0034]基座:2
[0035]升降基础:3
【具体实施方式】
[0036]下面举个较佳实施例,并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
[0037]在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0038]图1-2示出了一种用于安装锁紧系统的基座2的辅助工装1。所述辅助工装1包括一框架11,所述框架11的两端分别通过若干贴片12用于固定一个所述基座2。
[0039]其中,所述框架11包括:两块平行间隔设置的定位板111和两根立柱112。每一所述定位板111的侧面上通过点焊固定有若干所述贴片12,且若干所述贴片12通过点焊固定有所述基座2,每一所述基座2位于相对应的所述定位板111外侧。两根立柱112平行间隔设置于两块所述定位板111之间。在本实施例中,所述贴片12的材质为碳素钢。该碳素钢优选为AH36或AH36以上级别。在本实施例中,采用AH36或AH36以上级别的碳素钢的贴片,便于将贴片焊接于定位板和基座,并保证了其焊接效果,使得贴片不易产生裂缝。
[0040]另外,两根所述立柱112之间设置有平行间隔设置的若干加强板13,每一所述加强板13均与两根所述立柱112垂直相交设置。在本实施例中,每一所述立柱112均为钢管。且每一所述定位板111的材质为碳素钢,每一所述加强板13的材质为碳素钢。该碳素钢优选为AH36或AH36以上级别。在本实施例中,采用AH36或AH36以上级别的碳素钢的定位板和加强板,使得定位板和加强板的屈服强度增大,并使得定位板和加强板不易变形。
[0041]此外,每一所述立柱112的两端的外表面分别沿所述立柱112的径向向外延伸有若干加强肘板14,且每一所述加强肘板14均固定于相对应的所述定位板111上。同时,每一所述定位板111上均设有一连接板15,所述连接板15的两端分别连接于两根所述立柱112的外表面。
[0042]如图2所不,每一所述连接板15的两侧分别设置有一加强筋16,且所述加强筋16的至少部分连接于所述定位板111。
[0043]在本实施例中,由钢管和与两侧的定位板111组成工装的框架11,再利用加强板13将钢管固定加强,在钢管与两侧的定位板111之间用加强肘板14固定加强,形成一高强度、高刚度的工装体。用临时的贴片12将所要装焊的锁紧系统的基座2与两侧的定位板111通过点焊固定,最终形成一整体,将锁紧系统的基座2整体嵌入升降基础3结构中。
[0044]请根据图3予以理解,该辅助工装1在使用过程中,将辅助工装1与锁紧系统的基座2的整体一次性嵌入升降基础3结构,待基座2焊接完毕后,移除贴片12,将本实用新型的辅助工装1整体移出。
[0045]综上所述,本实用新型具有较好的操作便利性,可降低锁紧系统底座装焊的难度,同时满足提高生产效率的需求;将传统的基座2散装制造方法改为提前在辅助工装1定位,并提供强制固定,使锁紧系统的底座在辅助工装1上提前控制平行度、距离等参数,使原本零散的锁紧系统的基座2作为一个精度良好的整体嵌入升降基础3,完成装焊,并满足精度要求。
[0046]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】,但是本领域的技术人员应当理解,这仅是举例说明,本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于安装锁紧系统的基座的辅助工装,其特征在于,所述辅助工装包括一框架,所述框架的两端分别通过若干贴片用于固定一个所述基座; 所述框架包括: 两块平行间隔设置的定位板,每一所述定位板的侧面上通过点焊固定有若干所述贴片,且若干所述贴片通过点焊固定有所述基座,每一所述基座位于相对应的所述定位板外侧; 两根立柱,平行间隔设置于两块所述定位板之间。2.如权利要求1所述的辅助工装,其特征在于,所述贴片的材质为碳素钢。3.如权利要求1所述的辅助工装,其特征在于,两根所述立柱之间设置有平行间隔设置的若干加强板,每一所述加强板均与两根所述立柱垂直相交设置。4.如权利要求1所述的辅助工装,其特征在于,每一所述立柱均为钢管。5.如权利要求3所述的辅助工装,其特征在于,每一所述定位板的材质为碳素钢,每一所述加强板的材质为碳素钢。6.如权利要求1所述的辅助工装,其特征在于,每一所述立柱的两端的外表面分别沿所述立柱的径向向外延伸有若干加强肘板,且每一所述加强肘板均固定于相对应的所述定位板上。7.如权利要求1-6中任一项所述的辅助工装,其特征在于,每一所述定位板上均设有一连接板,所述连接板的两端分别连接于两根所述立柱的外表面。8.如权利要求7所述的辅助工装,其特征在于,每一所述连接板的两侧分别设置有一加强筋,且所述加强筋的至少部分连接于所述定位板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于安装锁紧系统的基座的辅助工装,所述辅助工装包括一框架,所述框架的两端分别通过若干贴片用于固定一个所述基座。本实用新型可将锁紧系统的基座的安装工序提前,改后期散装为前期固定在工装上从而确保其装配精度,保证了各基座的相对位置的准确;可快速实现一次性将一个分段内的四块基座定位完毕,无需再调整;辅助工装对基座有强制固定作用,对于其在后续焊接过程中的焊接变形趋势有很强的约束作用,有利于保证基座的焊后精度;拆装均很简单,对于提高升降基础建造精度,提高建造效率具有借鉴意义。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN204975839
【申请号】CN201520638494
【发明人】郑兴峰, 崔桂媛, 赵丹蕾, 马涛, 宋金扬, 马曙光, 关爱民
【申请人】上海外高桥造船有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月21日
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