一种鼓式制动器拉杆的级进模的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体是一种鼓式制动器拉杆的级进模。
【背景技术】
[0002]拉杆安装在鼓式制动器内，是驻车制动的重要部件，拉杆上设有连接孔和凸点，拉杆一般由冲压模具冲压而成。目前，拉杆制造企业在冲压拉杆时多采用普通冲压模冲压，在实际生产中存在着以下问题:
[0003]1)采用普通冲压模冲压需要经过多道工序来完成，需要占用大量的设备、人员和空间，造成生产成本增加。
[0004]2)由于拉杆的平面度要求较高，在冲压完毕后需要再进行人工校平，费时费力，生产效率低。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种鼓式制动器拉杆的级进模，它能够节约大量的设备、人员和空间，能够降低生产成本，能够提高生产效率。
[0006]本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现:
[0007]—种鼓式制动器拉杆的级进模，包括上垫板、固定板、退料板、凹模板、下垫板和垫脚，所述固定板上设置导柱，所述退料板与导柱滑动连接，所述凹模板上设置与导柱相适应的导柱孔，所述凹模板上依次设置定位冲压区域、表面冲压区域和落料冲压区域，所述定位冲压区域内设置定位挡块、修边冲头孔和定位冲头孔，所述表面冲压区域内设置导向块、导正孔和表面冲头孔，所述落料冲压区域内设置落料冲头孔，所述落料冲头孔内设置托芯，所述托芯与凹模板滑动连接，所述托芯的下方设置油缸，所述固定板上设置修边冲头、定位孔冲头、导正销、表面冲头和落料冲头。
[0008]所述凹模板上设置吹料气管。
[0009]所述凹模板上设置浮升销，所述浮升销与凹模板滑动连接。
[0010]对比现有技术，本实用新型的有益效果在于:
[0011]1、本实用新型的凹模板上依次设置定位冲压区域、表面冲压区域和落料冲压区域，能够在冲床的一次行程中完成拉杆的定位孔的冲压、表面特征的冲压和落料冲压，能够以一组模具替代传统的多组模具，能够节约大量的设备、人员和空间，能够降低生产成本。
[0012]2、本实用新型的定位冲压区域内设置定位挡块、修边冲头孔和定位冲头孔，所述固定板上设置修边冲头和定位孔冲头，定位挡块能够为毛坯进入模具提供定位，修边冲头与修边冲头孔相配合能够对毛坯进行修剪，能够提高毛坯宽度的精度，能够便于对毛坯的导向定位，定位孔冲头与定位冲头孔相配合能够在毛还上加工出定位孔，能够便于表面冲压与落料冲压的精确定位。
[0013]3、本实用新型的表面冲压区域内设置导向块、导正孔和表面冲头孔，所述固定板上设置导正销和表面冲头，表面冲头与表面冲头孔相配合，能够在毛坯上冲压出拉杆的表面特征，导向块能够为毛坯的进给提供导向定位，导正销和导正孔相配合，能够以定位孔冲头冲压出的定位孔对毛坯进行精确定位，能够保证拉杆冲压质量。
[0014]4、本实用新型的落料冲压区域内设置落料冲头孔，所述落料冲头孔内设置托芯，所述托芯与凹模板滑动连接，所述托芯的下方设置油缸，所述固定板上设置落料冲头，落料冲头与落料冲头孔相配合能够完成拉杆的落料，油缸的压力便于调节，能够为托芯提供较高的顶出力，在落料冲压时，油缸始终处于供油保压状态，能够为托芯提供持续的顶出力，能够为拉杆的落料提供平稳过渡，能够在落料的同时对拉杆进行校平，能够替代人工校平，能够提高生产效率。
[0015]5、所述凹模板上设置吹料气管，吹料气管与空气压缩机连通，能够将冲压出的拉杆吹出模具，能够提高冲压过程的自动化程度，能够提高生产效率。
[0016]6、所述凹模板上设置浮升销，所述浮升销与凹模板滑动连接，浮升销能够为毛坯提供浮动支撑，能够在冲压时缩回凹模板，能够减少毛坯与模具的摩擦，能够便于送料。
【附图说明】
[0017]附图1是本实用新型的结构示意图；
[0018]附图2是本实用新型的凹模板的结构示意图；
[0019]附图3是本实用新型的固定板的结构示意图；
[0020]附图4是实施例中托芯的安装示意图。
[0021]附图中标号:1、上垫板；2、固定板；3、退料板；4、凹模板；5、下垫板；6、垫脚；7、导柱；8、导柱孔；9、定位冲压区域；10、表面冲压区域；11、落料冲压区域；12、定位挡块；13、修边冲头孔；14、定位冲头孔；15、导向块；16、导正孔；17、表面冲头孔；18、落料冲头孔；19、托芯；20、避位孔；21、油缸；22、修边冲头；23、定位孔冲头；24、导正销；25、表面冲头；26、落料冲头；27、吹料气管；28、浮升销。
【具体实施方式】
[0022]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0023]本实用新型所述是一种鼓式制动器拉杆的级进模，包括上垫板1、固定板2、退料板3、凹模板4、下垫板5和垫脚6，所述固定板2上设置导柱7，所述退料板3与导柱7滑动连接，所述凹模板4上设置与导柱7相适应的导柱孔8，所述凹模板4上依次设置定位冲压区域9、表面冲压区域10和落料冲压区域11，能够在冲床的一次行程中完成拉杆的定位孔的冲压、表面特征的冲压和落料冲压，能够以一组模具替代传统的多组模具，能够节约大量的设备、人员和空间，能够降低生产成本。所述定位冲压区域9内设置定位挡块12、修边冲头孔13和定位冲头孔14，定位挡块能够为毛坯进入模具提供定位。所述表面冲压区域10内设置导向块15、导正孔16和表面冲头孔17，导向块能够为毛坯的进给提供导向定位。所述落料冲压区域11内设置落料冲头孔18，所述落料冲头孔18内设置托芯19，所述托芯19上设置避位孔20，避位孔能够在落料冲压的过程中保护拉杆上的表面特征，所述托芯19与凹模板4滑动连接，所述托芯19的下方设置油缸21，油缸的压力便于调节，能够为托芯提供较高的顶出力。所述固定板2上设置修边冲头22、定位孔冲头23、导正销24、表面冲头25和落料冲头26。修边冲头22与修边冲头孔13相配合能够对毛坯进行修剪，能够提高毛坯宽度的精度，能够便于对毛还的导向定位，定位孔冲头23与定位冲头孔14相配合能够在毛坯上加工出定位孔，能够便于表面冲压与落料冲压的精确定位。表面冲头25与表面冲头孔17相配合，能够在毛坯上冲压出拉杆的表面特征，导正销24和导正孔16相配合，能够以定位孔冲头冲压出的定位孔对毛坯进行精确定位，能够保证拉杆冲压质量。落料冲头26与落料冲头孔18相配合能够完成拉杆的落料。在冲压时，油缸21始终处于供油保压状态，油缸21为托芯19提供持续的顶出力，落料冲头将毛坯与托芯压入落料冲头孔内，完成拉杆的落料，油缸为托芯提供持续向上的顶出力能够为拉杆的落料提供平稳过渡，能够使拉杆的边缘平整，油缸为托芯提供的顶出力与冲压的冲裁力相配合能够在落料的同时对拉杆进行校平，能够替代人工校平，能够提高生产效率。
[0024]为了进一步提高生产效率，所述凹模板4上设置吹料气管27。吹料气管与空气压缩机连通，能够将冲压出的拉杆吹出模具，能够提高冲压过程的自动化程度，能够提高生产效率。
[0025]为了便于送料，所述凹模板4上设置浮升销28，所述浮升销28与凹模板4滑动连接。浮升销能够为毛坯提供浮动支撑，能够在冲压时缩回凹模板，能够减少毛坯与模具的摩擦，能够便于送料。
[0026]本实用新型在使用中，首先将本实用新型安装在冲床上，可采用板材条料毛坯手动送料，每个冲次均以定位挡块定位来完成拉杆的冲压，也可采用卷材毛坯，以卷材输送机送料，首次冲压以定位挡块定位，用吹料气管将冲压好的拉杆吹出模具。
[0027]本实用新型同样适用于其它冲压后需要校平的产品。
[0028]实施例1:本实用新型所述是一种鼓式制动器拉杆的级进模，包括上垫板、固定板、退料板、凹模板、下垫板和垫脚，所述上垫板与固定板螺栓