门槛板内板连接件冲压模具的压边圈模的竖向运动结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车门槛板内板连接件加工工装领域，具体涉及一种门槛板内板连接件冲压模具的压边圈模的竖向运动结构。
【背景技术】
[0002]汽车的门槛板内板是汽车车身结构中位于前后门门槛处的长条状的钣金件。门槛板内板连接件是用于将门槛板内板与汽车车身结构中的侧围相连接的钣金件，如公告号为CN204368020U，名称为“一种汽车门槛内板总成以及汽车”的技术方案中的标号为“30-内板后段”(参见说明书附图中图1所示)即为门槛板内板连接件。
[0003]目前，用于对汽车的门槛板内板进行冲压成型的模具一次仅能加工单块形如图1所示的结构的门槛板内板连接件，不仅加工效率不高，而且加工出的门槛板内板连接件的上侧的弯曲侧边缘呈平面状，导致该弯曲侧边缘的结构强度也偏低。
[0004]基于此，申请人考虑设计一种门槛板内板连接件冲压模具包括上模和下模，所述上模的下表面中部下凸固定设置有一块上镶块;所述下模的上表面中部对应所述上镶块固定上凸设置有一块下镶块;并通过上镶块和下镶块来形成与水平放置的两块门槛板内板连接件以其弯曲侧边缘相邻且呈镜像对称状的形状相匹配的冲压型腔，且该冲压型腔加工完成件的弯曲侧边缘沿其长短方向形成有连续的凹凸状结构。这样就能够通过该弯曲侧形成的连续的凹凸状结构来提升边缘强度，并通过上述冲压型腔能够同时加工两块门槛板内板连接件，故能够提高冲压加工的效率。
[0005]随后，申请人又进一步通过将下镶块设计为整体由中部镶块以及沿所述中部镶块周边的一圈周边镶块的分体式结构，并将中部镶块通过定位结构固定在下模上，将周边镶块固定在一压边圈模上并通过竖向运动结构相对于下模作升降运动。这样就能够避免利用该冲压模具加工板料完成后，在取料时加工完成件与下镶块之间较大的摩擦，从而更好的确保产品的质量。
[0006]但如何设计一种结构巧妙合理的门槛板内板连接件冲压模具的压边圈模的竖向运动结构，是本领域技术人员需考虑解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0007]针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种结构巧妙合理的门槛板内板连接件冲压模具的压边圈模的竖向运动结构。
[0008]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案:
[0009]门槛板内板连接件冲压模具的压边圈模的竖向运动结构，其中，门槛板内板连接件冲压模具包括由上往下依次设置的上模、压边圈模和下模;所述上模的下表面固定设置有上镶块，与所述上镶块对应且用于冲压成型的下镶块由中部镶块以及沿所述中部镶块周边的一圈周边镶块所构成;所述中部镶块整体固定在一个凸座的上表面，所述凸座整体固定在一个上凸形成于所述下模的上表面的下凹空间的底面的凸台上;所述周边镶块嵌入固定设置在所述压边圈模的中部具有横截面与所述中部镶块在竖直方向的投影形状相一致的竖孔的上端的边缘;所述竖向运动结构包括在所述凸台的周向的所述下凹空间的底面均布设置的多个气缸，所述多个气缸的推杆的上端固定连接在所述压边圈模的下表面。
[0010]上述竖向运动结构中的多个气缸，充分利用了所述凸台的周向的所述下凹空间内的横向空间，还能够充分有效利用下凹空间的的高度来选用和设置适合的高度的气缸。与此同时，将气缸设置在下凹空间后，还便于对气缸的气管进行排布和走线，从而降低了模具整体的组装难度。且气缸为均布的多个，也能够形成对压边圈模竖向上稳定的升降支撑，从而使得压边圈模在竖向上的运动更为平衡稳定。
[0011]作为优选，所述竖向运动结构还包括在所述凸台的周向的所述下凹空间的底面均布竖向固定设置的多个凸柱，所述凸柱顶部固定有上表面水平的限位垫。
[0012]上述凸柱及其顶部限位垫的设置用于支撑压边圈模位于竖向高度上最低处时(此时压边圈模上固定的所述周边镶块与所述凸座上的固定的所述中部镶块的上表面形成成型面)，从而能够为上模的冲压提供稳定的支撑，更好的确保板料的加工质量。
[0013]作为改进，所述竖向运动结构还包括在所述凸台的周向的所述下凹空间的底面的外周处竖直固定设置的贯穿所述压边圈模的行程限位导向杆，所述行程限位导向杆的上端具有直径较大并能够对压边圈模进行限位的限位端。
[0014]设置上述行程限位导向杆不仅能够保持压边圈模在平面上的准确定位，更能够起到对压边圈模在竖直方向上的运动的导向作用，从而帮助保证模具的加工精度。此外，在行程限位导向杆的上端设置有上述限位端后，能够对气缸的推杆在竖向上提升压边圈模的行程进行有效限位。
[0015]本实用新型的门槛板内板连接件冲压模具的压边圈模的竖向运动结构，具有结构简单，巧妙合理的优点。
【附图说明】
[0016]图1为现有技术的门槛板内板连接件的结构示意图；
[0017]图2为一种采用了本实用新型的门槛板内板连接件冲压模具的正视图；
[0018]图3为上模的立体结构示意图。
[0019]图4为下模的立体结构示意图。
[0020]图5为压边圈模的立体结构示意图。
[0021]图中标记为:
[0022]!上模，101上镶块，102凸块；
[0023]2下模，201中部镶块，202凸座，203凸台，204支耳，205气缸，206限位垫，207行程限位导向杆，208凸体；
[0024]3压边圈模，301周边镶块，302限位块，303安装块，304卸料气缸，305推料块，306支承凸起，307导板，308限位凸条，309导向板，310限位凸起。
【具体实施方式】
[0025]下面结合一种采用了本实用新型的门槛板内板连接件冲压模具的附图对本实用新型的竖向运动结构作进一步的详细说明。其中，针对描述采用诸如上、下、左、右等说明性术语，目的在于帮助读者理解，而不旨在进行限制。本实施方式中以附图中标记有F的一侧为进料侧(也可称为“前侧”)。
[0026]具体实施时:如图2至图5所示，门槛板内板连接件冲压模具，包括整体均呈立方体结构的上模I和下模2;所述上模I的下表面中部下凸固定设置有一块上镶块101;
[0027]所述下模2的上表面中部对应所述上镶块101固定上凸设置有一块下镶块；
[0028]所述上镶块101和下镶块之间共同形成一个冲压型腔;所述冲压型腔与水平放置的两块门槛板内板连接件以其弯曲侧边缘相邻且呈镜像对称状的形状相匹配；
[0029]所述上镶块101和下镶块上均沿上述镜像对称的对称面的部分呈连续且相互配合的凹凸状，使得加工出的门槛板内板连接件的弯曲侧边缘呈现出连续的凹凸状。
[0030]上述门槛板内板连接件冲压模具在上模I上设置有上述上镶块101，在下模2上设置有上述下镶块，并通过上下镶块共同来与水平放置的两块门槛板内板连接件以其弯曲侧边缘相邻且呈镜像对称状的形状相匹配的一个冲压型腔。这样一来，即可一次冲压单块板料来加工成两块门槛板内板连接件。且上述上模I和下模2整体均呈立方体结构，并在上模I和下模2上凸起设置上述上镶块101和下镶块的方式不仅结构更为简单，且在上镶块101和/或下镶块损坏时可单独对其进行更换，从而节省模具的使用和维护费用，降低生产成本。
[0031]此外，因上镶块101和下镶块上均沿上述镜像对称的对称面的部分呈连续且相互配合的凹凸状，使得加工出的门槛板内板连接件的弯曲侧边缘呈现出连续的凹凸状。相较于现有技术加工出的门槛板内板连接件的弯曲侧边缘呈平面状，本实用新型的冲压模具可使得加工出的门槛板内板连接件的弯曲侧边缘呈连续的凹凸状，从而通过该凹凸状的结构来提升该侧边缘的结构强度，从而提高门槛板内板连接件整体的结构强度和质量。
[0032]其中，所述下镶块整体由中部镶块201以及沿所述中部镶块201周边的一圈周边镶块301所构成;其中，所述中部镶