一种电机壳体水套芯盒模具的制作方法

本发明涉及模具领域，具体涉及电机壳体水套芯盒模具。

背景技术：

电机壳体的水套芯用于容纳冷却液，起到冷却电机的作用。现有的电机壳体水套芯为窄小砂壁产品，其具有复杂的外形和多孔结构，多采用射砂芯盒模具进行制造。一般的电机壳体水套芯盒模具包括底模、左模和右模，其中左模和右模上分别连接有可沿左右伸缩的油缸，用于模具的合模和开模。但是现有的电机壳体水套芯盒模具在合模过程中，会出现合模未到位时射砂动作就已开始，影响水套芯成型质量。另外，其中加热管排列的合理与否关系到上模和下模的内部温度，直接影响电机壳体水套芯的制造质量。

因此，如何对现有的电机壳体水套芯盒模具进行改进和优化，使其克服上述缺点，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种带有接近开关的，可以感应油缸行程，保证射砂准确性，且结构合理，维护方便；而且加热管排列合理，加热效果好的电机壳体水套芯盒模具。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种电机壳体水套芯盒模具，其特征在于：包括底板、底模、左模、右模、竖直开合装置和水平开合装置，所述底模、所述左模和所述右模之间形成圆形型腔，所述左模和所述右模之间开设有贯通到所述圆形型腔的射砂口，所述竖直开合装置带动所述底模沿竖直方向运动，所述水平开合装置带动所述左模和所述右模沿水平方向运动；

所述竖直开合装置包括油缸、油缸连接座、油缸安装架、接近开关连接板、行程感应件、接近开关；所述左模和所述右模上分别连接有可沿左右伸缩的所述油缸，所述底板上固定设置有所述油缸安装架，所述油缸固定设置在所述油缸安装架上，所述油缸通过 所述油缸连接座分别与所述左模和所述右模连接，所述油缸安装架上设置有所述接近开关连接板，所述接近开关连接板上安装有所述接近开关，所述左模和所述右模上分别连接有所述行程感应件，所述接近开关和所述行程感应件处于同一水平面，所述行程感应件可相对所述接近开关发生位移，用于感应所述左模和所述右模的位置情况；

所述射砂口两侧对称设置有沿圆形型腔轴向延伸的第一加热管、第二加热管、第三加热管、第四加热管、第五加热管、第六加热管、第七加热管和第八加热管，所述第一加热管至所述第六加热管贯穿所述左模和所述右模，所述第七加热管和所述第八加热管贯穿所述底模；所述第一加热管圆心到所述圆形型腔圆心的连线与所述中心线的夹角a为5～10度，所述第二加热管圆心到所述圆形型腔圆心的连线与所述中心线的夹角b为30～35度，所述第三加热管圆心到所述圆形型腔圆心的连线与所述中心线的夹角c为45～50度，所述第四加热管圆心到所述圆形型腔圆心的连线与所述中心线的夹角d为70～75度，所述第五加热管圆心到所述圆形型腔圆心的连线与所述中心线的夹角e为85～90度，所述第六加热管圆心到所述圆形型腔圆心的连线与所述中心线的夹角f为105～110度，所述第七加热管圆心到所述圆形型腔圆心的连线与所述中心线的夹角g为135～140度，所述第八加热管圆心到所述圆形型腔圆心的连线与所述中心线的夹角h为155～160度；所述圆形型腔的半径为R，所述第一加热管圆心到所述圆形型腔圆心的距离为(1.4～1.5)R，其他加热管圆心到所述圆形型腔圆心的距离为(1.1～1.3)R。

作为优选，所述行程感应件包括行程感应杆、行程感应块和锁紧螺钉，所述行程感应杆固定连接在所述左模或所述右模上，所述行程感应块可滑动的设置在所述行程感应杆上，所述锁紧螺钉用于将所述行程感应块固定在所述行程感应杆上。可以通过上述结构对产生感应信号的位置进行调节，可以避免因使用时间较长发生的合模位置的微小变化而造成的感应位置不准确。

作为进一步优选，一侧的所述接近开关为两个，对应的，一侧的所述行程感应块为两个。使感应更加准确。

作为改进，所述第一加热管至所述第六加热管为大加热管，所述第七加热管和所述第八加热管为小加热管。这样的设置可以保证下模的温度低于上模的温度，砂芯在底部的固化程度大于上部的，保证固化规则有序，提高工件的成型质量。

与现有技术相比，本发明的优点在于：首先，接近开关可以感应到行程感应件的移动位置，即感应到左模和右模的移动位置，当接近开关未正对行程感应件时，不能感应到行程感应件的位置，即不会产生感应信号，无法进行射砂动作，当接近开关正对行 程感应件时，左模和右模刚好合模到位，接近开关产生感应信号，开始进行射砂动作；这保证了只有在合模到位时才能进行射砂，提高射砂的准确性。同时该结构是一种合理且容易维护的结构。

另外，这样的参数设置保证第一加热管靠近射砂口，使射砂口处温度较高，保证射砂材料能快速熔融，再逐步进入型腔；而且，第二加热管至第八加热管根据模具加工的工件(电机壳体水套)的厚度和形状，沿圆形型腔的周侧按照相应的参数排列，保证工件不同处的熔融和固化的温度较为合适，提高工件的成型质量和成型效率。

附图说明

图1是根据本发明的一个优选实施例的主视半剖视图；

图2是根据本发明的一个优选实施例的俯视半剖视图；

图3是根据本发明的一个优选实施例的左视半剖视图；

图4是根据本发明的一个优选实施例合模到位时接近开关和行程感应件的位置关系示意图；

图5是根据本发明的一个优选实施例合模未到位时接近开关和行程感应件的位置关系示意图；

图6是根据本发明的一个优选实施例中行程感应件的立体结构示意图；

图7是根据本发明的一个优选实施例中圆形型腔和加热管的几何关系图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1～7所示，本发明的实施例包括底板1、底模2、左模3和右模4，竖直开合装置5和水平开合装置6，底模2、左模3和右模4之间形成圆形型腔A，左模3和右模4之间开设有贯通到圆形型腔A的射砂口B，竖直开合装置5带动底模2沿竖直方向运动，水平开合装置6带动左模3和右模4沿水平方向运动。

具体的，竖直开合装置6包括油缸61、油缸连接座62、油缸安装架63、接近开关连接板64、行程感应件65、接近开关66。其连接关系为：左模3和右模4上分别连接有可沿左右伸缩的油缸61，底板1上固定设置有油缸安装架63，油缸61固定设置在油缸安装架63上，油缸61通过油缸连接座62分别与左模3和右模4连接，油缸安装架63 上设置有接近开关连接板64，接近开关连接板64上安装有接近开关66，左模3和右模4上分别连接有行程感应件65，接近开关66和行程感应件65处于同一水平面，行程感应件65可相对接近开关66发生位移，用于感应左模3和右模4的位置情况。

另外，射砂口B两侧对称设置有沿圆形型腔A轴向延伸的第一加热管101、第二加热管102、第三加热管103、第四加热管104、第五加热管105、第六加热管106、第七加热管201和第八加热管202，第一加热管101至第六加热管106贯穿左模3和右模4上，第七加热管107和第八加热管108贯穿底模2。其关键的点在于，第一加热管101圆心到圆形型腔A圆心的连线与中心线的夹角a为9度，接下去的夹角b为34度，夹角c为50度，夹角d为71度，夹角e为89度，夹角f为107度，夹角g为137度，夹角h为159度。其中圆形型腔A的半径为130mm，第一加热管101圆心到圆形型腔A圆心的距离为185mm，第二加热管102圆心到圆形型腔A圆心的距离为160mm，第三加热管103圆心到圆形型腔A圆心的距离为165mm，第四加热管104圆心到圆形型腔A圆心的距离为165mm，第五加热管105圆心到圆形型腔A圆心的距离为155mm，第六加热管106圆心到圆形型腔A圆心的距离为165mm，第七加热管107圆心到圆形型腔A圆心的距离为155mm，第八加热管108圆心到圆形型腔A圆心的距离为150mm。第一加热管101至第六加热管106为直径20mm的大加热管，第七加热管107和第八加热管108为直径17mm的小加热管。

进一步的，行程感应件65包括行程感应杆651、行程感应块652和锁紧螺钉653，行程感应杆651固定连接在左模3或右模4上，行程感应块652可滑动的设置在行程感应杆651上，锁紧螺钉653用于将行程感应块652固定在行程感应杆651上。

其中，一侧的接近开关66为两个，对应的，一侧的行程感应块652为两个。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。