带侧芯气缸盖模具的抽气系统的制作方法

本实用新型涉及气缸盖铸造领域。

尤其涉及一种带侧芯气缸盖的抽气系统。

背景技术：

常规重力铸造模具的抽气系统主要针对水套两端坭芯头进行抽气。但有些气缸盖由于结构原因，除了常规的水套砂芯，进排气道砂芯，油套砂芯，冒口砂芯等常规砂芯外，还有侧芯。

生产中，底模在侧芯下方部位油脂积累较多，并且侧芯在成型过程中一部分跟铝液接触，一部分裸露于空气中，在浇注过程中此坭芯受热产生的油气如不能及时排除，就会造成对应底模位置油脂多，和缸盖进气面气孔缺陷。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的种种不足，本实用新型涉及一种带侧芯气缸盖模具的抽气系统，解决气孔缺陷问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种带侧芯气缸盖模具的抽气系统，所述侧芯位于气缸盖模具进气道下方的底模上，所述底模上与侧芯相邻的一侧设有左右对称的两个凸块，所述凸块内设有孔向垂直于底模的抽气孔，所述侧芯底部设有与两个凸块外轮廓匹配的两个仿形槽。

优选地，所述凸块的左右两侧面均为平直面。

优选地，两个凸块的相背面与前侧面均设有内凹的平滑弧面过渡。

优选地，两个凸块的相对面与后侧面均设有内凹的平滑弧面过渡。

通过以上技术方案，本实用新型相较于现有技术具有以下技术效果：本实用新型结构简单、使用方便、易于实现，在复杂结构泥芯组合环境下，大大减少底模油脂的产生和铸件气孔的产生。仿形设计的抽气系统，可以减少生产过程中窜铝导致抽气管堵塞问题，保持生产节拍稳定。

附图说明

图1显示为本实用新型较佳实施例的结构示意图；

图2显示为凸块的主视图；

图3显示为凸块的剖视图。

元件标号说明：

1 底模

2 凸块

3 抽气孔

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

基于铸造铝合金缸盖浇注过程中复杂泥芯组合带侧芯环境下，由抽气系统问题引起的气孔缺陷问题。参阅图1所示，本实用新型提供一种带侧芯气缸盖模具的抽气系统，所述侧芯位于气缸盖模具进气道下方的底模上，底模1上与侧芯相邻的一侧设有左右对称的两个凸块2，所述凸块2内设有孔向垂直于底模的抽气孔3，所述侧芯底部设有与两个凸块外轮廓匹配的两个仿形槽。通过在侧芯下面增设根据砂芯结构随形增加两个抽气通道，能确保抽气口与侧芯完全贴合，将该通道与整个抽气系统相连，这样既能保证抽气效果，又能避免窜铝影响生产，使该处产生的气体能第一时间排除，减少进气面的气孔形成。

参阅图2及图3所示，为便于描述，凸块2与侧芯相邻的一侧为前侧面，凸块2远离侧芯的一侧为后侧面。作为本实用新型的进一步改进，凸块2的左右两侧面均为平直面。两个凸块的相背面与前侧面均设有内凹的平滑弧面过渡，两个凸块的相对面与后侧面均设有内凹的平滑弧面过渡。

综上所述，本实用新型结构简单、使用方便、易于实现，在复杂结构泥芯组合环境下，大大减少底模油脂的产生和铸件气孔的产生。仿形设计的抽气系统，可以减少生产过程中窜铝导致抽气管堵塞问题，保持生产节拍稳定。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。