本实用新型涉及模具制造领域，尤其涉及一种压铸模双滑块结构。
背景技术：
压铸模是在高压、高速条件，将熔融合金下充型，并在高压下冷却凝固成形的精密铸造模具。随着社会不断地发展，现有的压铸模，一般采用单滑块结构，在产品成型后，会对产品进行进一步加工，在对产品进行加工时，由于产品的加工面很薄，使得产品的加工极其困难，不仅提高了工人的劳动强度，同时还增加了产品的生产成本，同时在加工过程中会出现加工出来的产品的尺寸不够稳定，而且由于单独使用压铸模斜导柱或者油缸抽芯结构，对压铸模本身的强度要求较高。
技术实现要素：
本实用新型旨在提供一种压铸模双滑块结构，采用的双滑块结构有利于抽芯，保证一次性加工出产品上两个方向的孔，同时提高产品的质量，减少工人劳动强度，提高加工效率。
为解决上述问题，本实用新型提供的压铸模双滑块结构采用了如下技术方案：
一种压铸模双滑块结构，包括一压铸模本体和一油缸机构，所述油缸机构设置在压铸模本体上，所述压铸模本体内设置有一滑块底座，所述滑块底座上设有两个斜孔，所述两斜孔内分别设有第一斜导柱和第二斜导柱，所述压铸模本体上还固定有一锁紧块。
优选的，所述油缸机构包括油缸、拉杆和滑块，所述滑块与拉杆相连接，所述拉杆与油缸的驱动轴相连。
优选的，所述油缸上至少设置一个行程开关。
优选的，所述油缸设有一导向柱，其上设有至少一个限位块。
优选的，所述油缸倾斜设置在压铸模本体上，其倾斜角度为30°-40°。
优选的，所述油缸倾斜设置在压铸模本体上，其倾斜角度为36°。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用的双滑块结构有利于抽芯，可保证一次性加工出产品上两个方向的孔，开模时的物理力量来拉动产品对滑块芯轴的巨大抱紧力，后续通过油缸来平稳的抽动滑块芯轴，可提高产品的尺寸稳定性，提高产品的质量，减少工人劳动强度，提高加工效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中：1.油缸、2.拉杆、3.滑块底座、4.第一斜导柱、5.滑块、6.压铸模本体、7.第二斜导柱。
具体实施方式
为了更清楚的了解本实用新型提供的技术方案，下面结合附图和具体的实施例对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示，为本实用新型提供的压铸模双滑块结构的实施例，一种压铸模双滑块结构，包括一压铸模本体6和一油缸机构，所述油缸机构设置在压铸模本体6上，所述压铸模本体6内设置有一滑块底座3，所述滑块底座3上设有两个斜孔，所述两斜孔内分别设有第一斜导柱4和第二斜导柱7，所述压铸模本体6上还固定有一锁紧块。
所述油缸机构包括油缸1、拉杆2和滑块5，所述滑块5与拉杆2相连接，所述拉杆2与油缸1的驱动轴相连。
所述油缸1上至少设置一个行程开关；所述油缸1设有一导向柱，其上设有至少一个限位块
所述油缸1倾斜设置在压铸模本体6上，其倾斜角度为30°-40°；所述油缸1倾斜设置在压铸模本体6上，其倾斜角度为36°。
开模时，通过压铸机巨大的开模力，使第一斜导柱先抽动滑块底座，在滑块芯轴松动后，另一滑块由油缸抽动完成，完成产品上的两个方向的孔。在油缸抽动时，通过行程开关和限位柱来控制其运动距离。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的实用新型思想并不仅限于此实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。