专利名称：汽车内舱用的保护装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车客舱的一种保护装置，它具有一种柔性的表面构成物，该构成物可活动地布置在一个紧凑地存放的静止位置和一个拉出的作用位置之间，而且在端面侧横向于拉出方向在其宽度上与一个形状稳定的异形件相连接。
由WO 00/05479 A1已知有一种柔性的表面构成物，它可以固定在一个卷轴上。卷轴为了固定住这柔性的表面构成物在其外圆周上具有一个沿卷轴纵向上延伸于其整个长度的槽，在这槽里爬虫状地装入一种热熔性的粘结剂。粘结剂在卷轴的外圆周上微微突起。这柔性的表面构成物在卷轴的整个宽度上被放在这卷轴上并且借助于熨斗加热，使粘结剂熔化在这柔性表面构成物的底面上在其宽度上。在固定状态下粘结剂形成一种防水条，它可以从卷轴的一个端面被拉入到卷轴的纵向槽里去或者可以从这槽里除去。
本发明的任务是提出一种开头所述样式的保护装置，它可以用简单的措施使表面构成物可靠地固定在形状稳定的异形件上。
该项任务通过如下方法来解决表面构成物具有一个在其宽度上伸展的表面段，它面状地而且材料连接地与异形件的外表层的表面段相连接。通过按照本发明的方案可以使异形件在其整个外表层上是光滑平整的，而不必设有接板固定槽或类似的结构。异形件以特别优选的方式作成空心柱形的或实心圆柱形的轴。在一个这样的轴上可以卷绕上这表面构成物。另一种方案也可以使表面构成物呈面状地和材料连接地固定在一个盒罩形式的异形件上。在一个这样的实施形式中表面构成物外面呈面状地置于盒罩的外表层上。按本发明的方案尤其用于货舱护板/或货舱隔离网形式的保护装置。但也可以将按本发明的方案用于遮阳卷帘，它们设置在车窗部位里，以防止客舱受到外面强烈的阳光照射。柔性的平面构成物可以布置在一个卷轴上可以卷绕和放出，因此紧凑存放的静止位置就是表面构成物的卷入位置。另一种方案可以将表面构成物在其紧凑存放的静止位置上一圈或多圈折叠在一起。在所有的实施形式中拉出的作用位置就是表面构成物的一个张紧的或者平面展开的位置。作为表面构成物与异形件的外表层的材料连接形式的连接最好是一种焊接。另一种方案可以通过一种液体的粘结剂来制成材料连接形式的连接，这种粘结剂呈面状地分布在对应的表面段上，并在将表面构成物的对应表面段置于异形件的相应表面段上之后最好在室温下硬化。通过表面段所形成的连接面的尺寸大小应保证使得在表面构成物的拉出的作用位置上作用于表面构成物的拉力或者拉伸变形力不会使材料连接形式的连接松脱开。因此保证了一种结构型式的保护装置作为货舱护板也挡住了装载货物，这种货物汽车发生碰撞或者另外形成的一种强烈的减速对从下面撞到拉紧的表面构成物上，而且也不会使表面构成物在与异形件的材料连接形式的连接处撕断。
作为表面构成物一方面尤其是覆盖物，可以用作为货舱护板。另一方面表面生成物可以是大致垂直可张紧的隔离网。最后也可以使表面生成物只是挡住汽车内舱宽度的一个局部，并且布置在一个货舱护板的一个盒罩和汽车后排座位的一个运动部分之间。
在本发明的设计方案中无论是表面生成物还是异形件至少在相互连接起来的部位各有一个能够焊接的塑料表面。这塑料表面可以设计成只是局部地或者整个面地在异形件的外表层上。塑料表面可以通过一种涂覆层或者也可以通过表面构成物和/或异形件的实施形式完全由塑料构成。表面构成物本身或者可以直接由一种可以焊接的塑料薄膜制成，或者表面生成物由一种纺织材料制成并只是在表面段部位相应涂覆塑料。异形件也可以或者至少局部地设计成有一个由一种可以焊接的塑料制成的表面层，而其余则由金属或一种另外的材料制成，或者都由一种可以焊接的塑料材料制成。
在本发明的另一种设计方案中，异形件至少在连接部位用一种可以焊接的塑料，尤其是PVC(聚氯乙烯)包覆起来。异形件本身最好由金属尤其是一种铝条挤压型材制成。这种实施形式最好适宜于作为一个货舱护板和/或一个货舱隔离网的盒罩的异形件的设计方案。
本发明的其它优点和特点可见权利要求书以及以下根据附图所示对本发明的优选实施例进行的说明。
图1以立体示意图表示了具有按照本发明的保护装置的一种实施形式的一个汽车内舱的局部；图2以放大剖视图表示了焊有表面构成物的按图1所示的保护装置的一个卷轴；图3以立体剖视图表示类似于图1的一种保护装置的另外一种实施形式。
一种客货两用车或者旅行车形式的轿车具有一个汽车内舱，它按图1所示设有一个多个部分组成的后排座位1。如根据图1中箭头S示意所示，后排座拉1在汽车纵向上可以移动。因此可以使后排座1布置在汽车内舱里的不同位置上，并且根据需要相应地加大或者缩小汽车内舱的货舱或乘客舱。
在后排座位后面设有一个保护装置2，它有一个盒罩8，在装置中有一个货舱护板，它采用一种柔性的表面构成物3。这柔性的表面构成物3按图2所示固定在一个支承于盒罩8里的卷轴5上，可以围绕一个旋转轴线D卷绕上和放出。在一个卷绕位置上表面构成物3置于盒罩8里。表面构成物3通过一个未详细示出的拉出槽在盒罩8的背面被拉出，而在一个张紧的作用位置上(图1所示)则在货舱的后部处被固定在固定于汽车的支座上。盒罩8固定在汽车内舱里的车头侧。在盒罩8上布置了另一个短的柔性的表面构成物4，它从盒罩8出发至后排座位1的靠背装置向前伸展，并用其前面端部可松开地固定在后排座位1的靠背装置上。这个表面构成物4用于护挡住在固定于汽车上设置的盒罩8和可移动的后排座位1之间的中间腔，如果后排座位1前移到其前部终端位置上的话。在后排座位1的前部终端位置上这表面构成物4处于一种绷紧的，大致水平张紧的作用状态。
为了使短的表面构成物4能够固定在盒罩8上，此处短的表面构成物4如同表面构成物3那样，都伸展于盒罩8的差不多整个长度上并因此伸展于汽车内舱的差不多整个宽度上，使盒罩8至少在其外表层的一个指向后排座位1的纵向侧范围里涂覆一种可以焊接的塑料。涂覆的表面最好等于具有一种矩形横断面的盒罩8的纵向侧的整个表面。另一种方案可以使盒罩8的整个外表层都涂上一种相应的涂覆层。最后也可以只在一个与盒罩8的纵向边的高度相比较来说窄的纵向条上，在其长度上贯通地涂覆一层可以焊接的塑料层。这个纵条带的宽度最好至少应该保证，使表面构成物4的一个想要焊上的表面条9能够完全平面地与这纵向条焊接起来。表面构成物4有表面条9，它形成了表面构成物4的一个端面侧表面部位并且伸展于表面构成物4的整个宽度上。表面构成物4由一种塑料的，最好是PVC的薄膜料制成。在另一种实施形式中表面构成物由一种纺织材料制成，这种材料至少在一侧，最好在两侧都涂上塑料。
表面构成物4的塑料材料的选择和盒罩8的涂层的选择，都应该使相应的塑料能够相互焊接起来。表面构成物4最好由一种PVC薄膜制成。盒罩8的涂覆最好通过包覆PVC材料来进行。使表面构成物4沿着其纵向条9成平面状地与盒罩8焊接，其中焊接表面平行于盒罩8的纵向边，以便保证所焊的表面构成物4具有视觉上令人满意的效果。也可以用多个表面构成物部段，它们沿汽车宽度相互邻接，但相互独立地张紧或者折起来，用此来替代一种单一的连续的表面构成物4。若后排座位1由至少两个相互独立的纵向可移动的后座部分组成的话，那么一个这样的实施形式就是有利的。各个表面构成物部段的宽度按照各后座部分的靠背宽度来确定，以便与相应的后座部位的运动一起使之张紧或折起来。
表面构成物3借助于一个端面侧的和在整个宽度上连贯的表面部段7与卷轴5的一个外圆周相焊接(图2)。此处卷轴5最好由金属制成，它在其外圆周上连贯地并且平面地涂覆一层外表涂层6，涂层由一种可以焊接的塑料材料，最好由PVC组成。最好通过包覆涂上PVC层。表面构成物3由一种塑料薄膜，最好由PVC薄膜制成。在另一种实施形式中表面构成物3由一种纺织材料制成，它至少一边涂上一种可以焊接的塑料，尤其是PVC。如同表面构成物4那样，表面部段7通过一个折曲与其余的表面构成物3分隔开。折曲平行于旋转轴线D在卷轴5的纵向方向上。通过焊接使表面段7完全地并且呈面状与卷轴5的一个相应的圆周段焊接起来，其方法是已经在卷轴5的外表层上相应地涂有塑料涂层6。
按图3所示的实施形式基本对应于按图1和图2所述的实施形式。功能相同的部分和部段用相同的附图标记表示，但附加上字母a。在图3所示的实施形式中唯一不同之处在于表面构成物3上的表面部段7a在相反的转向上折曲，因此它从表面构成物3起在焊接的状态下是向下突出的。相反在按图2所示的实施形式中，表面构成物部段7是向上折弯的，因此焊接的表面生成物部段7按图2所示定位在向后伸出的表面构成物3之上在卷轴5上。无论对于各个表面构成物还是对于要与这表面构成物相连接的异形件的塑料材料的选择来说重要的是从物理和化学性能方面来说各连接配对的塑料材料的选择应使它们能够相互焊接起来。
权利要求
1.汽车内舱用的保护装置，具有一个柔性的表面构成物，它在一个紧凑存放的静止位置和一个拉出的作用位置之间可动，而且在端面侧横向于拉出方向在其宽度上与一个形状稳定的异形件相连接，其特征在于，表面构成物(3，3a；4，4a)具有一个在其宽度上延伸的表面段(7，7a；9，9a)，它呈面状并且材料连接地与异形件(5，5a；8，8a)的一个外表层的表面段相连接。
2.按权利要求1所述的保护装置，其特征在于，无论是表面构成物(3，3a；4，4a)还是异形件(5，5a；8，8a)至少在相互连接的表面段范围内分别涂覆有一个可以焊接的塑料表面(6)。
3.按权利要求1所述的保护装置，其特征在于，异形件(5，5a；8，8a)至少在连接部位包覆有一种可以焊接的塑料，尤其是PVC(聚氯乙烯)。
4.按权利要求1所述的保护装置，其特征在于，表面构成物(3，3a；4，4a)由一种可焊接塑料尤其是PVC构成的薄膜材料制成。
全文摘要
汽车内舱的一种保护装置具有一个柔性的表面构成物，它在一个紧凑地存放的静止位置和一个拉出的作用位置之间可动，而且在端面侧横向于拉出方向在其宽度上与一个形状稳定的异形件相连接。按照本发明这表面构成物具有一个在其宽度上布置的表面段，它呈面状地而且材料连接地与异形件的一个外表层的表面段相连接。用于轿车。
文档编号B60J3/00GK1706692SQ200510076179
公开日2005年12月14日 申请日期2005年6月8日 优先权日2004年6月8日
发明者T·舒利夫, G·哈尔比, J·武尔斯特尔 申请人:博斯股份有限两合公司