专利名称：机动车计量分层油箱的制作方法
技术领域：
.本实用新型涉及一种机动车油箱。 背景駄
现有的机动车油箱一般在油箱内有油的状态下，都不能准确地计量加油量，对 于现有加油站短斤少两的行为无法当场进行识别，造成消费者不必要的经济损失。 实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能够在加油的时候就准确计量的机 动车计量分层油箱。
本实用新型的技术方案如下它是由油箱、进油口、出油管、回油管构成，出 油管和回油管均各自通到油箱的最底部，其特征在于，它还由隔板、 阀、外置
管式计量刻度表构成；由隔板将油箱分割成两层^H层腔体，除最上层油箱腔体外， 其余的油箱腔体内都设有延伸到进油口顶端边缘的小口径排气管；在相邻的上下层 腔体之间设有连通亂在油箱外设置有能测量油箱内油量的外置管式计量刻度表。
本实用新型具有结构简单、4OT方便、计量直观准确、能即加油即准确计量。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的后视图。
图中标号说明l油箱，2进油口， 3出油管，4回油管，5加强板，6隔板，7 连通阀，8外置管式计量刻度表，9浮标，10腔体，11连通阀的上端，12 M阀的 另一端，13通孔，14排油螺栓孔，15排气管，16活结。 具体实 式
如图l、 2、 3所示，本实用新型由油箱l、进油口2、出油管3、回油管4、加 强板5、隔板6、连通阀7、外置管式计量刻度表8、浮标9构成；由隔板6将油箱1 的腔体分割成内部互不相通的两层或三层腔体10，层与层之间的腔体10通过外置的 连通阀7相通，油箱1的最下层腔体呈"L"形，即油箱1的最下层腔体的一侧延伸 到油箱1的最上层，使油箱1的这一侧内腔空间自上而下贯通到最下层腔体，油箱1 的另一侧内腔空间由隔板6沿水平方向将油箱1的层高等分为两层或三层，使油箱1 成为上一层或上两层腔体小、最下层腔体大的两层或三层油箱；除最上层油箱1腔 体外，其余的油箱1腔体内都设有延伸到进油口2顶端边缘的小口径排气管15;在 相邻的上下层腔体之间的油箱1外侧设有连通阀7 (便于观察的位置)，M阀7设 于油箱1的外表面上，连通阀7的上端11通过管子连接在上层油箱1接近底部的表 面上，连通阀7的另一端12通过管子连接在下层油箱1的接近上表面的下方；为了 便于安装及更换连通阀，可在连通阀的一端通过活结和管子与油箱连接，活结内的 密封圈采用耐油橡胶制成。在油箱1外壁面上接近油箱进油口处的油箱底部1设置 有能测量油箱1内油量的外置管式计量刻度表8，外置管式计量刻度表8的顶端iiil 到进油口2。为了防止管式计量刻度表因外力作用而容易损坏，在管式计量刻度表外 设有金属套管，在金属套管上设有可视窗。出油管3、回油管4和浮标9均设置在油 箱l自上而下贯通的一侧，出油管3、回油管4均各自通歪鹏箱1的最底部。在油箱 l腔体内设有加强板5，在加强板5上设有通孔13。除最下层腔体外，在油箱l的上 面一层或两层腔体的接近底面的位置处设有带可启闭螺栓的排油螺栓孔14，以便于 将该腔体内的油放出。
由于本实用新型所设置的分层油箱l，无论两层式或三层式油箱l，其一层或上 两层的腔体是一个固定的、可知的容量，因此，当油使用到至少有一层腔体完全空 了时，将相应该层的连通阀7关闭，当油加满到进油口2时，即可根据该腔体的容 量，对所加的油进行准确计量。在用油的过程中，所有的连通阀7始终处于打开状 态，以便于某一层腔体排空后，准确计量加油。
权利要求1、一种机动车计量分层油箱，它是由油箱、进油口、出油管、回油管构成，出油管和回油管均各自通到油箱的最底部，其特征在于，它还由隔板、连通阀、外置管式计量刻度表构成；由隔板将油箱分割成两层或三层腔体，除最上层油箱腔体外，其余的油箱腔体内都设有延伸到进油口顶端边缘的小口径排气管；在相邻的上下层腔体之间设有连通阀，在油箱外设置有能测量油箱内油量的外置管式计量刻度表。
2、 根据权利要求1所述的机动车计量分层油箱，其特征在于由隔板将油箱的 腔体分割成内部互不相通的两层或三层腔体，层与层之间的腔体通过外置的连通阀 相通，油箱的最下层腔体呈"L"形。
3、 根据权禾腰求1所述的机动车计量分层油箱，其特征在于在相邻的上下层 腔体之间的油箱外侧设有连通阀，连通阀设于油箱的外表面上，连通阀的上端通过 管子连接在上层油箱接近底部的表面上，连通阀的另一端通过管子连接在下层油箱 的接近上表面的下方，在连通阀的一端通过活结和管子与油箱连接，活结内的密封 圈采用耐油橡胶制成。
4、 根据权利要求1所述的机动车计量分层油箱，其特征在于在油箱外壁面上接近油箱进油口处的油箱底部设置有能测量油箱内油量的外置管式计量刻度表，外 置管式计量刻度表的顶端连通到进油口 。
5、 根据权利要求1所述的机动车计量分层油箱，其特征在于在管式计量刻度表外设有金属套管，在金属套管上设有可视窗。
6、 根据权利要求1所述的机动车计量分层油箱，其特征在于出油管、回油管和浮标均设置在油箱自上而下贯通的一侧。
7、 根据权利要求1所述的机动车计量分层油箱，其特征在于在油箱腔体内设 有加强板，在加强板上设有通孔。
8、 根据权利要求1所述的机动车计量分层油箱，其特征在于除最下层腔体外， 在油箱的上面一层或两层腔体的接近底面的位置处设有带螺栓的排油螺栓孔。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车计量分层油箱。本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能够在加油的时候就准确计量的机动车计量分层油箱。本实用新型的技术方案如下它是由油箱、进油口、出油管、回油管构成，出油管和回油管均各自通到油箱的最底部，其特征在于，它还由隔板、连通阀、外置管式计量刻度表构成；由隔板将油箱分割成两层或三层腔体，除最上层油箱腔体外，其余的油箱腔体内都设有延伸到进油口顶端边缘的小口径排气管；在相邻的上下层腔体之间设有连通阀，在油箱外设罩有能测量油箱内油量的外置管式计量刻度表。本实用新型具有结构简单、使用方便、计量直观准确、能即加油即准确计量。
文档编号B60K15/03GK201205866SQ20082010142
公开日2009年3月11日 申请日期2008年2月15日 优先权日2008年2月15日
发明者陈家泉 申请人:陈家泉