专利名称：汽车驱动桥改进的桥壳内部结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车驱动桥桥壳的内部结构，尤其是关于一种汽车驱动桥改进的
桥壳内部结构。
背景技术：
目前，汽车驱动桥桥壳内部的机械零部件均由润滑油润滑，对各有关零件的清洁过程都是对零部件进行处理后，再装配于驱动桥。此工艺过程比较烦琐、加工成本高，且驱动桥运转润滑的效果并不理想。因为，在驱动桥长时间运转过程中，会产生大量油垢和铁屑等杂质，铁屑和杂质会对桥壳内部的齿轮、轴承及其它运转部件造成磨损甚至损坏。目前，现有的技术只能对润滑油起到部分清洁作用，而对于铁屑杂质等几乎不能起到清洁处理，运转零部件的磨损可降低驱动桥的使用寿命，并因此可增加维修成本。故，有必要对驱动桥桥壳内部结构进行适宜的改造。
实用新型内容本实用新型的目的是，针对弥补现有驱动桥桥壳结构存在的缺陷和不足，提供一种结构简单、成本低廉的处理驱动桥桥壳内部铁屑及杂质的构造，以克服或防止铁屑等杂质给驱动桥运转零部件带来的损害。 本实用新型是采用如下的技术方案实现的一种汽车驱动桥改进的桥壳内部结构，包括桥壳，其特征在于驱动桥桥壳内壁设有磁铁块，磁铁块由粘接剂与桥壳内壁接为一体，磁铁块设置的个数至少在1块以上。 按本方案实施的汽车驱动桥改进的桥壳内部结构，由于在驱动桥桥壳内壁设置了可吸附铁屑的磁铁，可以使桥壳内部经过一段时间运行所形成的铁屑等被磁铁所吸附，致使润滑油更清洁，从而减少对桥壳内零部件的损坏，并因此而提高了驱动桥的使用寿命和降低了车桥故障率及维修成本。本实用新型结构简捷，有一定适用意义。
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。 为防止驱动桥桥壳内部铁屑对运转另部件的磨损，在驱动桥桥壳1的内壁11设有磁铁块2，磁铁块2由粘接剂与桥壳内壁ll接为一体，当然，也可根据实际情况可在桥壳内壁设置多块磁铁，以满足吸附铁屑和清洁润滑油的目的。 本实用新型改进的结构简捷有效，对减少磨损延长驱动桥的使用寿命具有一定实际意义。
权利要求一种汽车驱动桥改进的桥壳内部结构，包括桥壳，其特征在于驱动桥桥壳内壁设有磁铁块，磁铁块由粘接剂与桥壳内壁接为一体。
2. 根据权利要求1所述汽车驱动桥改进的桥壳内部结构，其特征在于磁铁块设置的个数至少在1块以上。
专利摘要本实用新型涉及汽车驱动桥桥壳的内部结构，尤其是关于一种汽车驱动桥改进的桥壳内部结构。其特征在于驱动桥桥壳内壁设有磁铁块，磁铁块由粘接剂与桥壳内壁接为一体，磁铁块设置的个数至少在1块以上。按本方案实施的汽车驱动桥改进的桥壳内部结构，由于在驱动桥桥壳内壁设置了可吸附铁屑的磁铁，可以使桥壳内部经过一段时间运行所形成的铁屑等被磁铁所吸附，致使润滑油更清洁，从而减少对桥壳内零部件的损坏，并因此而提高了驱动桥的使用寿命和降低了车桥故障率及维修成本。本实用新型结构简捷，有一定适用意义。
文档编号B60B35/16GK201520163SQ20092026923
公开日2010年7月7日 申请日期2009年11月13日 优先权日2009年11月13日
发明者刘中锋, 宋博 申请人:陕西汉德车桥有限公司