专利名称：汽车座椅用蝶形头枕板总成的制作方法
技术领域：
汽车座椅用蝶形头枕板总成技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车座椅头枕部件，具体的说是一种汽车座椅用蝶形头枕 板总成。
背景技术：
[0002]改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。2009年第1000万 辆汽车在长春一汽诞生。中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入 千万辆汽车大国行列。[0003]随着个人家庭收入的提高，汽车已经成为目前家庭消费的首选，小汽车正愈来 愈广泛地深入百姓的生活，随之而来，百姓除了对于汽车的品牌、安全和质量提出更高 的要求外，对驾驶和乘坐时的舒适程度，特别是对于座椅的舒适性要求也越来越高。[0004]众所周知，汽车座椅的主要功能是支承乘坐者的重量，缓和由车身传递来的振 动和冲击，为司乘者提供舒适和安全的乘坐环境。汽车座椅头枕作为汽车座椅的关键部 件，其主要的作用是保护乘车人员颈部的安全。[0005]目前，在一些车型上，一些汽车座椅用头枕板的结构还不够合理，存在一定的 不足之处，具体表现在①、头枕板的上横梁单薄、刚性差，对于碰撞时司乘者头部的 保护性差；②、由于结构的不合理，不易于插接、间隙大，稳定性不好、产生噪音。发明内容[0006]本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理、刚性好、插接容易、间隙小、 稳定性好、噪音小的汽车座椅用蝶形头枕板总成。[0007]本实用新型的目的是这样实现的，该头枕板总成包括上横梁、盖板、头枕圆 管、头枕方管，所述的上横梁为蝶形结构形式，盖板设置在上横梁的上面，头枕圆管和 头枕方管平行设置在上横梁上的纵向凹槽内。[0008]本实用新型由于采用在头枕板上横梁上点焊一个支撑盖板的结构，增加了碰撞 时头部的保护性能，为安全性能提供了强有力的保障，同时所设计的蝶形的造型使头部 靠枕更加舒适，同时还具有插接容易、间隙小、稳定性好、无噪音等优点。
[0009]图1为汽车座椅用蝶形头枕板总成整体结构示意图。[0010]图2为本实用新型各部件分解结构示意图。
具体实施方式
[0011]由附图1所示该头枕板总成包括上横梁1、盖板2、头枕圆管3、头枕方管4， 所述的上横梁1为蝶形结构形式，盖板2设置在上横梁1的上面，头枕圆管3和头枕方管 4平行设置在上横梁1上的纵向凹槽内。[0012] 使用时将其安装在汽车座椅背板的上端。
权利要求1. 一种汽车座椅用蝶形头枕板总成，其特征在于该头枕板总成包括上横梁(1)、盖 板(2)、头枕圆管(3)、头枕方管(4)，所述的上横梁(1)为蝶形结构形式，盖板(2)设置 在上横梁(1)的上面，头枕圆管(3)和头枕方管(4)平行设置在上横梁(1)上的纵向凹槽 内。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车座椅头枕部件，具体的说是一种汽车座椅用蝶形头枕板总成。本实用新型的目的是这样实现的，该头枕板总成包括上横梁、盖板、头枕圆管、头枕方管，所述的上横梁为蝶形结构形式，盖板设置在上横梁的上面，头枕圆管和头枕方管平行设置在上横梁上的纵向凹槽内。本实用新型由于采用在头枕板上横梁上点焊一个支撑盖板的结构，增加了碰撞时头部的保护性能，为安全性能提供了强有力的保障，同时所设计的蝶形的造型使头部靠枕更加舒适，同时还具有插接容易、间隙小、稳定性好、无噪音等优点。
文档编号B60N2/48GK201800580SQ20102026619
公开日2011年4月20日 申请日期2010年7月14日 优先权日2010年7月14日
发明者崔海军, 王玲艳, 白雅环 申请人:长春佛吉亚旭阳汽车座椅有限公司