专利名称：轮胎保护装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用轮胎，特别是指一种轮胎保护装置。
背景技术：
一般车辆的轮胎在行驶时会与路面直接摩擦，导致轮胎磨损很快，必须经常更换新轮胎，从而产生许多废弃的轮胎，大大影响生活环境，且会增加车主的许多支出，一般轮胎仅只有黑色。
有鉴于此，本发明人针对上述现有轮胎存在的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本发明。发明内容
本发明的目的在于提供一种可避免轮胎与路面直接摩擦的轮胎保护装置，防止轮胎磨损。
为了达成上述目的，本发明的解决方案是一种轮胎保护装置，具有一包覆于轮胎外表面的依附环圈，该依附环圈为一环圈状，其内周两边向内延伸出胎唇部，该依附环圈内设有一容置轮胎的容置空间。
所述轮胎的外表面具有凹凸相间的胎纹，所述依附环圈于内表面设有对应轮胎胎纹的凹凸相间的纹路，而外表面具有花色及纹路。
采用上述结构后，本发明轮胎保护装置在轮胎泄气时，将轮胎设置于依附环圈的容置空间，轮胎灌满气后，依附环圈内表面的纹路与轮胎外表面的胎纹更加紧密地接触，避免轮胎与路面直接摩擦产生磨损，让驾驶者不必时常更换新轮胎，减少废弃轮胎的产生，减少车主的开支。且依附环圈的外表面具有不特定花色及纹路，其可增添轮胎美观，让车子藉由轮胎保护装置更增添许多色彩变化。
图1为本发明装设于轮胎外表面的立体图；图2为本发明与轮胎的组装分解图；图3为本发明的另一实施例图。
轮胎保护装置10依附环圈I 胎唇部11、12 容置空间13 内表面14 纹路141 外表面15 花色151纹路152轮胎2外表面21胎纹211侧边22。
具体实施方式
为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐 述。
请参阅图1、图2所示，本发明轮胎保护装置10具有一包覆于轮胎2外表面21的 依附环圈1，依附环圈I能避免轮胎2与路面直接摩擦产生磨损，该依附环圈I为一环圈状， 其内周两边向内延伸出胎唇部11、12，胎唇部11、12可包覆到轮胎2侧边22以避免轮胎2 与路面直接摩擦产生磨损，依附环圈I内设有一容置空间13，可让轮胎2于泄气时设置于该 容置空间13内，且依附环圈I内表面14具有凹凸相间的纹路141，一般轮胎2的外表面21 具有凹凸相间的胎纹211，使得轮胎2灌满气后，依附环圈I内表面14的纹路141与轮胎2 外表面21的胎纹211更加紧密地接触着，而依附环圈I外表面15与路面相接触。
请参阅图3所示，本发明依附环圈I外表面15亦可具有不特定花色151及纹路 152，其可增添轮胎2美观，让车子藉由轮胎保护装置10更增添许多色彩变化。
综上所述，本发明轮胎保护装置10具有一依附环圈1，该依附环圈I包覆于轮胎2 的外表面21，能避免轮胎2与路面直接摩擦产生磨损，使得驾驶者不必时常更换新轮胎2， 以减少不具环保的废弃轮胎2，且依附环圈I的外表面15具有不特定花色151及纹路152， 其可增添轮胎2视觉的美观效果。
上述实施例和图式并非限定本发明的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通 技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。
权利要求
1.一种轮胎保护装置，其特征在于具有一包覆于轮胎外表面的依附环圈，该依附环圈为一环圈状，其内周两边向内延伸出胎唇部，该依附环圈内设有一容置轮胎的容置空间。
2.如权利要求1所述的轮胎保护装置，其特征在于所述轮胎的外表面具有凹凸相间的胎纹，所述依附环圈的内表面设有对应轮胎胎纹的凹凸相间的纹路，外表面具有花色及纹路。
全文摘要
本发明公开了一种轮胎保护装置，该轮胎保护装置具有一包覆于轮胎外表面的依附环圈，其能避免轮胎与路面直接摩擦产生磨损，该依附环圈为一环圈状，且内周两边端系向内延伸出胎唇部，该依附环圈内存有一容置空间，其可让轮胎于泄气时设置于容置空间内，且依附环圈内表面具有凹凸相间的纹路，轮胎的外表面具有凹凸相间的胎纹，使得轮胎灌满气后，依附环圈内表面的纹路与轮胎外表面的胎纹更加紧密地接触，依附环圈外表面具有不特定花色及纹路，其可增添轮胎美观，让车子藉由轮胎保护装置更增添许多色彩变化。
文档编号B60C19/00GK103029535SQ20121036303
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月26日 优先权日2011年10月7日
发明者蔡竟煌 申请人:蔡竟煌