专利名称：车辆座椅的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种如权利要求1的前序部分中所述的车辆座椅。
背景技术：
这种车辆座椅例如由US 2011068611中已知。该车辆座椅包含一个座椅软垫，该座椅软垫具有一些通孔，作为气动的气包设计的、可充填流体的形成按摩系统一部分的空心体被容纳在这些通孔中。这些气动的气包通过座椅结构而支撑在气动的气包的背向座椅套的一侧上，以便在充填气包时产生一种相应的反压力。从原则上说，作为充填流体可考虑使用空气，但也可考虑凝胶体或液体。已知的这种实施方式的缺点在于:必须将这些气包引导通过整个软垫才能将施加到气包上的力弓I入座椅结构中。
发明内容
本发明的任务是提供开头所述类型的一种车辆座椅，其中不需要将可充填流体的空心体支撑在座椅结构上，而且仍然可在按摩过程中实现足够的压力传递。上述任务是通过具有权利要求1中所述特征的一种车辆座椅加以解决的。一些有利的具体实施方式
见从属权利要求中所述。根据本发明，在优选层状地例如作为泡沫材料层设计的软垫元件中设置支撑元件，在该支撑元件上可以支承可充填流体的空心体。在激活按摩装置时所施加到乘客身上的力经过通过泡沫材料所引导的可充填流体的空心体被传递到支撑元件上并且从那儿被传递到至少一个软垫元件中。因此不需要费事地将力导送到座椅结构中，而且仍然有足够的力用于按摩过程。支撑元件优选是一种织物、特别是毯子或毡子或塑料部件。这种支撑元件是十分牢固的，即使在力作用下也几乎不膨胀，所以它能够吸收由可充填流体的空心体(优选是柔性的或非柔性的、不渗漏流体的气包)所施加的力并且将此力导引到周围的软垫元件中、特别是导弓I到周围的泡沫材料中。根据一个有利的具体实施方式
，在椅套和空心体之间设置压力元件。该压力元件可提高由可充填流体的空心体所施加到车辆乘客身上的用于按摩目的的力，从而可实现非常有效的按摩。为此，该压力元件可以成形在空心体上和/或与空心体相连接。此外，压力元件可以朝向椅套逐渐缩小，借以逐点地或集中地传递力。该压力元件也可以固定在椅套上，而且特别可以朝空心体逐渐缩小。此外，压力元件可以具有一个特别扁平的元件，该元件是对应于所希望的按摩效应设计的。这种扁平的元件例如可以用皮革或塑料制成。这样，便可提高有效的按摩面积。根据一个有利的具体实施方式
，空心体可以用保护套包起来。该保护套例如是用塑料制成的，并可防止在操作时包围着可充填流体的空心体的软垫元件的部分进入空心体的区域内，从而妨碍按摩功能。该保护套可以与支撑元件相连接。
最后可以设置流体充填装置。该流体充填装置特别是包含阀门组，以用于控制流体的供给和/或排出和/或用于控制流体供给导管或排出导管，这些导管将阀门组与空心体连接起来。根据本发明，该流体充填装置或其各部分一与空心体本身相似地一可嵌装到所述至少一个软垫元件中。
下面将参照图1至7中所示的具体实施例对本发明作详细说明。图1根据本发明提出的第一个具体实施方式
，示出本发明提出的一种车辆座椅的一个局部；图2根据本发明提出的第二个具体实施方式
，示出本发明提出的一种车辆座椅的一个局部；图3根据本发明提出第三个具体实施方式
，示出本发明提出的一种车辆座椅的一个局部；图4按本发明提出的第四个具体实施方式
，示出本发明提出的一种车辆座椅的一个局部；图5按本发明提出的第五个具体实施方式
,不出本发明提出的一种车辆座椅的一个局部；图6按本发明提出的第六个具体实施方式
,不出本发明提出的一种车辆座椅的一个局部；图7按本发明提出的第七个具体实施方式
，示出本发明提出的一种车辆座椅的一个局部。
具体实施例方式所有附图都基本上表示本发明的车辆座椅的朝向乘客的部分(例如坐部或靠背)的相似局部。与此相应，附图标记也是相同的，而且都表示基本上相似的组成部分。图1中以I表示第一软垫层或泡沫材料层，以I，表示另一个软垫层或泡沫材料层(以下简称“层”)。下面使用“泡沫材料”这一概念。然而泡沫材料层也可以是任何其它某种合适的软垫元件，它根本就没有泡沫材料。“泡沫材料层”这一概念在下面是不受局限地所指的，并且可以理解为软垫层。在朝向乘客的一侧上设置一个椅套2，该椅套覆盖层2。软垫层I和P具有凹穴Ia'或凹处la，可充填流体的空心体3a (下面简称“包”)被放入到该凹穴或凹处中，该空心体是按摩装置3的组成部分。在包3a的背向椅套2的一侧上设置支撑元件4，该支撑元件优选固定在层I上，或者至少嵌置到凹处Ia的底部中。支撑元件4可用塑料、毡、毯或类似物制成，它可将按摩过程中在包3a膨胀时通过经由乘客施加到椅套2和位于椅套下方的包3a上的力引导到层I中。因此可为按摩提供足够的压力。用于包3a的充填或放空的供给导管或排泄导管7也可以被引入到层I和/或层I'中。图2中所示的实施方式与图1所示的实施方式的区别在于:在包和椅套之间配置了一个压力元件6。该压力元件调整施加到乘客身上的压力。按所示的实施例，包的压力面通过一个朝向椅套逐渐变小的压力元件而被减小，从而可将力大致聚集和集中地传递到乘客身上。
另一个替代的实施方式见图3中所示。在此，包3a被嵌置到处于两个层I和I'之间的凹穴或空腔中。支撑元件4被固定在面向座椅结构的层Γ上。图3所示的实施方式的一种改变见图4中所示。在该图中，在面向椅套的层I中，在包3a的区域内设置一个凹穴la，该凹穴与压力元件6的大小相适配，而且通过该凹穴可在按摩过程中将压力元件6 —直导引到椅套2，从而比图3中所示的具体实施方式
可进一步提高按摩压力。图3所示的实施方式的另一改变见图5中所示。在此，压力元件6是设计成扁平的，使得通过包3a所施加的力的力分布不同于上述的集中，而在此被分布到一个更大的范围上。图6中所不的实施方式具有一个与椅套2相连的压力兀件6。处在椅套2下方的层I配有凹穴la，该凹穴使得包3a的朝向椅套2的部位能够与椅套2相接触。在压力元件6和椅套2之间的椅套内侧上安置了另一个扁平的例如用皮革或塑料制成的支撑元件8，该支撑元件一方面固定在椅套2上，另一方面在支撑元件上安置了压力元件6,该压力元件在所示实施例中是朝向包3a逐渐变小的。最后，在图7中示出另一个 实施方式，该实施方式特别是也可以与图2至6所示的实施方式相结合。在所示的这一实施例中，涉及的是在图1中所示实施例的一种改变。区别在于:包3a被一个保护套5所包围。保护套5优选固定在支撑元件6上。在泡沫材料层1、Ρ压缩或膨胀时可能出现下述情况:泡沫材料由于其变形之故而进入到包3a的功能区，例如进入到偏移区9或10中。这一现象可通过保护套5加以防止，从而使得泡沫材料层1、1'和包在按摩装置工作时不会受到妨碍。
权利要求
1.一种车辆座椅，其包含:至少一个软垫元件、特别是泡沫材料层(1，r );椅套(2);以及按摩装置(3)，所述按摩装置(3)具有可充填流体的空心体(3a)，这些空心体设置在软垫元件(1，1')的朝向椅套(2)敞开的凹穴(la，Ia')中并且设计用于在充填流体时膨胀以产生为按摩作用所需的作用于椅套(2)上的机械力效应并且与此同时在离开椅套(2)的方向上支撑在支撑元件(4)上，其特征在于:支撑元件(4)设置成将由于空心体(3a)的膨胀而产生的、离开椅套(2)定向的机械力导入到所述至少一个软垫元件(I)和/或另一个软垫元件(I')中。
2.按权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于:支撑元件(4)是一种织物、特别是毯子或毡子或塑料部件。
3.按权利要求1或2所述的车辆座椅，其特征在于:在椅套(2)和空心体(3a)之间设置压力元件(6)。
4.按权利要求3所述的车辆座椅，其特征在于:压力元件(6)成形在空心体(3a)上和/或与该空心体相连接。
5.按权利要求4所述的车辆座椅，其特征在于:压力元件(6)朝向椅套(2)逐渐变小。
6.按权利要求3所述的车辆座椅,其特征在于:压力兀件(6)被固定在椅套(2)上。
7.按权利要求6所述的车辆座椅，其特征在于:压力元件(6)朝向空心体(3a)逐渐变小。
8.按权利要求6或7所述的车辆座椅，其特征在于:压力元件(6)特别是具有扁平的、优选用皮革或塑料制成的元件。
9.按以上权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于:空心体(3a)由保护套(5)包围，该保护套优选与支撑元件(4)相连接。
10.按以上权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于:设置流体充填装置、特别是阀门组用于控制流体供给和/或流体排出和/或流体供给导管或流体排出导管(7)，这些导管通入到至少一个软垫元件(1，I')、特别是泡沫材料层中。
全文摘要
一种车辆座椅，其包含至少一个软垫元件、特别是泡沫材料层(1，1′)；椅套(2)；以及按摩装置(3)，所述按摩装置(3)具有可充填流体的空心体(3a)，这些空心体设置在软垫元件(1，1′)的朝向椅套(2)敞开的凹穴中并且设计用于在充填流体时膨胀以产生为按摩作用所需的作用于椅套(2)上的机械力效应并且与此同时在离开椅套(2)的方向上支撑在支撑元件(4)上，其特征在于支撑元件(4)设置成将由于空心体(3a)的膨胀而产生的、离开椅套(2)定向的机械力导入到所述至少一个软垫元件(1)和/或另一个软垫元件(1′)中。
文档编号B60N2/44GK103171466SQ20121054783
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月17日 优先权日2011年12月24日
发明者C·沃利茨, C·奈林克, R·哈曼, B·加扎尼奥 申请人:福雷亚自动模式有限公司