一种免充气轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种免充气轮胎，包括胎体和胎面，所述胎体内具有一个以上沿胎体周向贯通的腔体，该腔体内设有加强筋，且腔体的内壁上设有凹凸槽，胎体两侧面还开设有多个与腔体贯通的散热孔。本实用新型的一种免充气轮胎具有空腔腔体，可避免定时为轮胎充气，轮胎行进过程中遇到尖锐物体不怕被扎破而无法工作；该腔体内具有加强筋和凹凸槽，提高腔体的抗压性能；该轮胎内的腔体具有通向外界的散热孔，更易于腔体内热量及时散发出去，避免因受热而变软变形，提高轮胎的使用寿命；该免充气轮胎的胎体由高屈挠材料制成，胎面由高耐磨材料制成，具有更好的弹性，更长的使用寿命。
【专利说明】一种免充气轮胎
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种免充气轮胎。
【背景技术】
[0002]随着时代的进步及生活品质的提高，各种车辆的轮胎有着许多不同的设计，而传统的轮胎具有一个内胎及一个外胎，外胎是由橡胶材料制成，内胎空心，使用时需将内胎充气，这种轮胎具有易爆胎、怕尖锐物体扎，且需要经常对内胎进行充气的缺点，当轮胎爆胎或被扎破后，轮胎就不能继续工作了。
[0003]鉴于充气轮胎的缺点，发展出了免充气轮胎。早期的免充气轮胎由发泡材料构成，难以在轮胎上产生脱模角度较垂直的胎纹造型，使轮胎的特性较差，且在轮胎行进过程中易受热产生高温，发泡材料制成的轮胎容易因受热而变软变形，大大降低免充气轮胎的使用寿命。
实用新型内容
[0004]本实用新型主要解决的技术问题是要提供一种耐扎、抗压、散热性好、使用寿命长的免充气轮胎。
[0005]为解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种免充气轮胎，包括胎体和胎面，所述胎体内具有一个以上沿胎体周向贯通的腔体，该腔体内设有加强筋，且腔体的内壁上设有凹凸槽，在胎体两侧面开设有多个与腔体贯通的散热孔。
[0006]此设计中免充气轮胎使用具有空腔腔体的结构，该腔体内壁上的凹凸槽增加了腔体的面积，可承受更多压力和更高温度，且腔体与外界具有散热孔，在轮胎运行中可将腔体由于挤压产生的热量及时散发出去，避免轮胎因过热变软变形，且重量较轻，具有一定的弹性。
[0007]进一步的，所述腔体有两个以上的，每个腔体之间通过散热通道相互连通，该散热通道内径为腔体内径的0.01-0.1倍。此设计中连通各腔体的散热通道利于各腔体之间热量的交换，散热通道内壁为腔体内径的0.01-0.1倍更利于腔体之间热量的交换。
[0008]进一步的，所述加强筋为连接于腔体内壁两相对侧的弹性件。此设计使轮胎弹性更好，并加强腔体的抗压性。
[0009]进一步的，所述凹凸槽沿腔体内壁周向螺旋分布。此设计中凹凸槽的螺旋分布使凹凸槽的排列更均匀有序，达到扩大腔体空间的作用。
[0010]进一步的，所述凹凸槽的截面为矩形、梯形或半圆形中的一种。凹凸槽的截面为矩形时可增大腔体空间，凹凸槽的截面为梯形或半圆形时可减小腔体受压压强。
[0011]进一步的，所述胎体由高屈挠材料制成，所述胎面由高耐磨材料制成。此设计使免充气轮胎具有更长的使用寿命。
[0012]本实用新型提供的一种免充气轮胎具有空腔腔体，可避免定时为轮胎充气，轮胎行进过程中遇到尖锐物体不怕被扎破而无法工作；该腔体内具有加强筋和凹凸槽，提高腔体的抗压性能；该轮胎内的腔体具有通向外界的散热孔，更易于腔体内热量及时散发出去，避免因受热而变软变形，提高轮胎的使用寿命；该免充气轮胎的胎体由高屈挠材料制成，胎面由高耐磨材料制成，具有更好的弹性，更长的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]图2为图1中凹凸槽5的截面图。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0016]实施例1
[0017]如图1和图2(a)所示，本实施例提供的是一种免充气轮胎，包括高屈挠材料制成的胎体I和高耐磨材料制成的胎面2，所述胎体I内具有六个沿胎体周向贯通的腔体3，该六个腔体3之间通过散热通道相互连通，该散热通道内径为腔体内径的0.01倍，腔体3内设有连接于腔体内壁两相对侧的加强筋4，腔体I的内壁上设有沿腔体3内壁周向螺旋分布且截面为矩形的凹凸槽5，在胎体3两侧面开设有多个与腔体3贯通的散热孔6。
[0018]本实施例提供的一种免充气轮胎具有空腔腔体，可避免定时为轮胎充气，轮胎行进过程中遇到尖锐物体不怕被扎破而无法工作；该腔体内具有加强筋和凹凸槽，提高腔体的抗压性能；该轮胎内的腔体具有通向外界的散热孔，更易于腔体内热量及时散发出去，避免因受热而变软变形，提高轮胎的使用寿命；该免充气轮胎的胎体由高屈挠材料制成，胎面由高耐磨材料制成，具有更好的弹性，更长的使用寿命。
[0019]实施例2
[0020]如图1和图2(b)所示，本实施例提供的是一种免充气轮胎，包括高屈挠材料制成的胎体I和高耐磨材料制成的胎面2，所述胎体I内具有一个沿胎体周向贯通的腔体3，该腔体3内设有连接于腔体内壁两相对侧的加强筋4，腔体I的内壁上设有沿腔体3内壁周向螺旋分布且截面为梯形的凹凸槽5，在胎体3两侧面开设有多个与腔体3贯通的散热孔6。
[0021]本实施例提供的一种免充气轮胎具有空腔腔体，可避免定时为轮胎充气，轮胎行进过程中遇到尖锐物体不怕被扎破而无法工作；该腔体内具有加强筋和凹凸槽，提高腔体的抗压性能；该轮胎内的腔体具有通向外界的散热孔，更易于腔体内热量及时散发出去，避免因受热而变软变形，提高轮胎的使用寿命；该免充气轮胎的胎体由高屈挠材料制成，胎面由高耐磨材料制成，具有更好的弹性，更长的使用寿命。
[0022]实施例3
[0023]如图1和图2(c)所示，本实施例提供的是一种免充气轮胎，包括高屈挠材料制成的胎体I和高耐磨材料制成的胎面2，所述胎体I内具有两个沿胎体周向贯通且通过散热通道相互连通的腔体3，该散热通道内径为腔体内径的0.1倍，该腔体3内设有连接于腔体内壁两相对侧的加强筋4，腔体I的内壁上设有沿腔体3内壁周向螺旋分布且截面为半圆形的凹凸槽5，在胎体3两侧面开设有多个与腔体3贯通的散热孔6。
[0024]本实施例提供的一种免充气轮胎具有空腔腔体，可避免定时为轮胎充气，轮胎行进过程中遇到尖锐物体不怕被扎破而无法工作；该腔体内具有加强筋和凹凸槽，提高腔体的抗压性能；该轮胎内的腔体具有通向外界的散热孔，更易于腔体内热量及时散发出去，避免因受热而变软变形，提高轮胎的使用寿命；该免充气轮胎的胎体由高屈挠材料制成，胎面由高耐磨材料制成，具有更好的弹性，更长的使用寿命。
[0025]实施例4
[0026]如图1和图2(c)所示，本实施例提供的是一种免充气轮胎，包括高屈挠材料制成的胎体I和高耐磨材料制成的胎面2，所述胎体I内具有三个沿胎体周向贯通且通过散热通道相互连通的腔体3，该散热通道内径为腔体内径的0.05倍，该腔体3内设有连接于腔体内壁两相对侧的加强筋4，腔体I的内壁上设有沿腔体3内壁周向螺旋分布且截面为半圆形的凹凸槽5，在胎体3两侧面开设有多个与腔体3贯通的散热孔6。
[0027]本实施例提供的一种免充气轮胎具有空腔腔体，可避免定时为轮胎充气，轮胎行进过程中遇到尖锐物体不怕被扎破而无法工作；该腔体内具有加强筋和凹凸槽，提高腔体的抗压性能；该轮胎内的腔体具有通向外界的散热孔，更易于腔体内热量及时散发出去，避免因受热而变软变形，提高轮胎的使用寿命；该免充气轮胎的胎体由高屈挠材料制成，胎面由高耐磨材料制成，具有更好的弹性，更长的使用寿命。
【权利要求】
1.一种免充气轮胎，包括胎体⑴和胎面(2)，其特征在于:所述胎体⑴内具有一个以上沿胎体周向贯通的腔体(3)，该腔体(3)内设有加强筋(4)，且腔体(3)的内壁上设有凹凸槽(5)，胎体⑴两侧面还开设有多个与腔体(3)贯通的散热孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种免充气轮胎，其特征在于:所述腔体(3)有两个以上，每个腔体(3)之间通过散热通道相互连通，该散热通道内径为腔体(3)内径的0.01-0.1倍。
3.根据权利要求1所述的一种免充气轮胎，其特征在于:所述加强筋(4)为连接于腔体(3)内壁两相对侧的弹性件。
4.根据权利要求1所述的一种免充气轮胎，其特征在于:所述凹凸槽(5)沿腔体(3)内壁周向螺旋分布。
5.根据权利要求1所述的一种免充气轮胎，其特征在于:所述凹凸槽(5)的截面为矩形、梯形或半圆形中的一种。
6.根据权利要求1所述的一种免充气轮胎，其特征在于:所述胎体(I)由高屈挠材料制成，所述胎面(2)由高耐磨材料制成。
【文档编号】B60C7/00GK203995483SQ201420337379
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日
【发明者】戴再兴 申请人:浙江力王轮胎有限公司