机动车快速制动的助力器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种机动车快速制动的助力器装置。该机动车快速制动的助力器包括：阀体套、锁片、控制阀推杆、进气口、辅助进气口，所述阀体套设置在控制阀体上，所述控制阀推杆设置在控制阀体内，所述锁片设置在控制阀体底部，所述辅助进气口与进气口，分别设置在控制阀体的一端与中间位置。本实用新型提供的机动车快速制动的助力器，在正常助力器一个进气口的前提下，增加辅助进气口，使驾驶员提供较轻的制动脚感及快速的制动效果。
【专利说明】机动车快速制动的助力器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机动车快速制动的助力器装置。
【背景技术】
[0002]车辆通常包括用于降低车辆速度和/或使车辆停止的液压制动系统。用人力来控制制动踏板是费力的事情，因此，很多车辆在液压制动装置的基础上增加了制动助力器。传统上的制动助力器以真空制动助力器为主，其利用发动机进气管的真空作为制动助力源，在制动主缸上产生一个比踏板力大若干倍的真空助力。这样，制动主缸同时接受到踏板力和真空助力，因此可以提高制动主缸的输出压力，从而减轻车辆制动所需的踏板力。但是，往往制动效果较慢。
实用新型内容
[0003]针对现有技术的上述缺陷，本实用新型目的是提供了机动车快速制动的助力器，不仅供较轻的制动脚感，且制动的效果快速。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种机动车快速制动的助力器包括:阀体套、锁片、控制阀推杆、进气口、辅助进气口，所述阀体套设置在控制阀体上，所述控制阀推杆设置在控制阀体内，所述锁片设置在控制阀体底部，所述辅助进气口与进气口，分别设置在控制阀体的一端与中间位置。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的机动车快速制动的助力器，在正常助力器一个进气口的前提下，增加辅助进气口，使驾驶员提供较轻的制动脚感及快速的制动效果。
[0007]为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图，通过对本实用新型的【具体实施方式】详细描述，将使本实用新型的技术方案及其它有益效果显而易见。
[0009]图1是本实用新型机动车快速制动的助力器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。
[0011]请参阅图1，一种机动车快速制动的助力器包括:阀体套4、锁片2、控制阀推杆1、进气口 5、辅助进气口 3，所述阀体套4设置在控制阀体上，所述控制阀推杆I设置在控制阀体内，所述锁片2设置在控制阀体底部，所述辅助进气口 3与进气口 5，分别设置在控制阀体的一端与中间位置。
[0012]本机动车快速制动的助力器在正常助力器一个进气口 5的前提下，增加辅助进气口 3，当控制阀推杆I向前推动时，进气口 5开启，助力器正常工作，当控制阀推杆I推动到一定位置时，带动锁片2并推动阀体套4向前移动，此时辅助进气口 3打开，在进气口 5与辅助进气口 3同时打开的情况下，将给驾驶员提供较轻的制动脚感及快速的制动效果。
[0013]综上所述，本实用新型提供的机动车快速制动的助力器，在正常助力器一个进气口的前提下，增加辅助进气口，使驾驶员提供较轻的制动脚感及快速的制动效果。
[0014]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种机动车快速制动的助力器，其特征在于，包括:阀体套、锁片、控制阀推杆、进气口、辅助进气口，所述阀体套设置在控制阀体上，所述控制阀推杆设置在控制阀体内，所述锁片设置在控制阀体底部，所述辅助进气口与进气口，分别设置在控制阀体的一端与中间位置。
【文档编号】B60T13/24GK204196884SQ201420603047
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月20日 优先权日:2014年10月20日
【发明者】张吉生, 李剑, 李玉全, 李琳娜 申请人:沈阳金通汽车零部件制造有限公司