一种汽车防护装置的制作方法

本发明属于汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车防护装置。

背景技术：

20世纪90年代初，良好的经济发展势头带动了汽车行业的兴起。1997年开始，随着我国汽车工业的迅速发展，市政道路建设的不断完善，居民收入水平的显著增长，私家车消费时代揭开序幕，我国开始进入全民汽车消费时代。在中国的"计划经济"时期，汽车一直被作为重要生产资料管理，是以团体使用为主的生产工作工具。然而，随着中国改革开放的不断深入，这一情况发生了根本变化。国家"十五"计划首次提出：鼓励汽车进入家庭。"汽车梦"不再是富人的专利，拥有汽车对于许多中国家庭来说已经不再是奢望。汽车大规模步入寻常百姓家，街头巷尾，多姿多彩的私家车已成为都市靓丽的风景线。而且，随着人民生活水平的提高和社会经济良好的发展势头，人们可以借助汽车去到世界的每个角落。

当驾驶环境地区处于多积水状态时或车辆用于户外越野时，其环境是多变且复杂的，此环境下的车辆极容易受到冲击损坏，特别是车辆前部又作为行驶中的最前方，更容易受到损坏。众所周知，车辆行驶时最常见的路况即为积水，而发动机系统一旦进水，很容易导致其内部机械零件及电子零件的损坏。现有技术中，汽车防护装置虽然机械功能防护全面，然后却未涉及有涉水深度提示的功能，导致车辆涉水过程中驾驶员并不清楚水深，当水深度已经影响到发动机进气系统时，发动机便会因吸入水而损坏内部零件，导致车辆熄火，进一步损坏电子元件。

因此，研发出一种汽车防护装置，用于解决现有技术中，汽车防护装置无法检测汽车涉水深度的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供了一种汽车防护装置，用于解决现有技术中，汽车防护装置无法检测汽车涉水深度的技术缺陷。

本发明提供了一种汽车防护装置，所述汽车防护装置包括：防护主体和涉水探测单元；

所述涉水探测单元设置于所述防护主体上。

优选地，所述涉水探测单元包括：低位压力传感器和高位压力传感器；

所述低位压力传感器设置于所述高位压力传感器的下方。

优选地，所述涉水探测单元还包括：ECU电控单元和显示单元；

所述低位压力传感器和高位压力传感器通过传输电缆分别与所述ECU电控单元连接，所述ECU电控单元和所述显示单元通过传输电缆连接；

所述显示单元设置于汽车仪表盘上。

优选地，所述防护主体为金属管防护主体。

优选地，所述汽车防护装置还包括：照明单元；

所述照明单元设置于所述防护主体的前侧。

优选地，所述照明单元为LED灯。

优选地，所述汽车防护装置还包括：挡泥板；

所述挡泥板设置于所述防护主体的下方。

优选地，所述挡泥板上设置有散热结构。

优选地，所述挡泥板的外层设置有防腐蚀层。

优选地，所述汽车防护装置还包括：连接支架；

所述防护主体通过所述连接支架与汽车连接。

综上所述，本发明提供了一种汽车防护装置，所述汽车防护装置包括：防护主体和涉水探测单元；所述涉水探测单元设置于所述防护主体上。本发明提供的技术方案中，通过设置在防护主体上的涉水探测单元，可检测车辆的涉水深度，驾驶员通过涉水探测单元所探测的水深结果，更精确的了解路况，防止车辆由于车辆进水导致的损坏；同时，防护主体依然可起到传统防护装置的机械防护功能。因此，本发明提供的一种汽车防护装置，在确保传统防护装置机械防护功能的基础上，解决了现有技术中，汽车防护装置无法检测汽车涉水深度的技术缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种汽车防护装置的前视图；

图2为本发明提供的一种汽车防护装置的后视图；

图3为本发明提供的一种汽车防护装置中，涉水探测单元的结构示意图；

其中，防护主体1、涉水探测单元2、低位压力传感器21、高位压力传感器22、传输电缆23、ECU电控单元24、显示单元25、照明单元3、挡泥板4以及连接支架5。

具体实施方式

有鉴于此，本发明提供了一种汽车防护装置，用于解决现有技术中，汽车防护装置无法检测汽车涉水深度的技术缺陷。

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为了更详细说明本发明，下面结合实施例对本发明提供的一种汽车防护装置，进行具体地描述。

请参阅图1至图3，本发明提供了一种汽车防护装置，包括：防护主体1和涉水探测单元2；涉水探测单元2设置于防护主体1上。本发明提供的技术方案中，通过设置在防护主体1上的涉水探测单元2，可检测车辆的涉水深度，驾驶员通过涉水探测单元所探测的水深结果，更精确的了解路况，防止车辆由于车辆进水导致的损坏；同时，防护主体1依然可起到传统防护装置的机械防护功能。因此，本发明提供的一种汽车防护装置，在确保传统防护装置机械防护功能的基础上，解决了现有技术中，汽车防护装置无法检测汽车涉水深度的技术缺陷。

为有效确保涉水探测单元2的水深检测精确度，同时，兼顾以降低生产成本以及装配难度的角度综合考虑，本发明提供的一种汽车防护装置中，涉水探测单元2包括：低位压力传感器21和高位压力传感器22；低位压力传感器21设置于高位压力传感器22的下方。低位压力传感器21，主要用于探测涉水的积水深度，根据不同深度的水对于低位压力传感器21所施加的压力不同，准确探测水深；高位压力传感器22，主要用于探测车辆行驶环境中的大气压力，通过比较低位压力传感器21和高位压力传感器22二者的压力差，从而测算得出车辆涉水深度的精确值。

进一步地优化方案，本发明实施例中，涉水探测单元2还包括：ECU电控单元24和显示单元25；低位压力传感器21和高位压力传感器22通过传输电缆23分别与ECU电控单元连接24，ECU电控单元24和显示单元25通过传输电缆23连接；显示单元25设置于汽车仪表盘上。低位压力传感器21和高位压力传感器22所检测到的压力，转化为电信号后，通过传输电缆23，将信号上传至ECU电控单元24，ECU电控单元24将收到的信号进行数据匹配以及计算，得出精确的涉水深度。同时，将涉水深度的结果通过传统电缆23传输至显示单元25，司机可清楚直观的得知车辆的涉水深度，保障行车安全。

本发明提供的一种汽车防护装置中，防护主体1为金属管防护主体。金属管折弯成型后的防护主体1，结构稳定，可起到良好的机械防护效果；同时，外表美观，还可以为汽车防护装置的其余部件的安装提供良好的支撑结构。

为进一步优化本发明提供的一种汽车防护装置的应用性，在光线较差的情况下，补充光源，提升行车的安全性。本发明提供的一种汽车防护装置还包括：照明单元3；照明单元3设置于防护主体1的前侧。

在确保照明单元3良好照明效果的基础上，为有效延长照明单元3的使用寿命，同时兼顾有效降低生产成本的角度考虑。本发明实施例中，照明单元为LED灯。

当车辆前行时，前方车辆或者其它外界因素会溅起石子等硬物，如果不增加措施对车辆进行保护，将会对车身或者发动机水箱进行破坏。因此，本发明提供的一种汽车防护装置还包括：挡泥板4；挡泥板4设置于防护主体1的下方。挡泥板4可以阻挡大部分的石子或者硬物，从而起到防护作用

为防止汽车发动机产生的热量无法散发，导致发动机过热而缩短发动机使用寿命，本发明提供的一种汽车防护装置中，挡泥板4上设置有散热结构。挡泥板4上设置的散热结构，可将热量及时的排出，不影响发动机水箱正常散热。

由于挡泥板4是本发明提供的一种汽车防护装置中，整个防护装置最下端的机械防护屏障，会受到砂石、泥土、水等物质的撞击，并留置有很多的砂石、泥土、水等物质。为进一步地延长挡泥板4的使用寿命，本发明实施例中，挡泥板4的外层设置有防腐蚀层。

为便于防护杠主体的安装，提高装配效率和装配强度，本发明提供的汽车防护装置还包括：连接支架5；防护主体1通过连接支架5与汽车连接。支架5还可以起到对于防护主体1的承载作用，安装时，通过原车现有的安装孔位进行安装，无需要破坏原车结构。

从上述描述可以得出，本发明提供的技术方案，具有以下优点：

1、防护主体通过金属管折弯成型后焊接成形，拥有优越的防护功能，能应付各种复杂的路况；；

2、增加照明单元，适应多种使用环境路况；

3、设计涉水探测功能，对户外行驶时的涉水积水高度实时反馈给驾驶员，从而提前保护车辆不受积水困扰。

综上所述，本发明提供了一种汽车防护装置，所述汽车防护装置包括：防护主体和涉水探测单元；所述涉水探测单元设置于所述防护主体上。本发明提供的技术方案中，通过设置在防护主体上的涉水探测单元，可检测车辆的涉水深度，驾驶员通过涉水探测单元所探测的水深结果，更精确的了解路况，防止车辆由于车辆进水导致的损坏；同时，防护主体依然可起到传统防护装置的机械防护功能。因此，本发明提供的一种汽车防护装置，在确保传统防护装置机械防护功能的基础上，解决了现有技术中，汽车防护装置无法检测汽车涉水深度的技术缺陷。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。