一种交通车辆车窗密封条的制作方法

本实用新型属于车窗密封件领域，特别涉及一种交通车辆车窗密封条。

背景技术：

车窗密封条的主要作用是防水、防尘、减震、隔音和密封，随着科技的发展和人们环境保护意识的加强，对密封条的要求越来越高，除了优良的密封性与环境隔离功能外，还要求具有舒适性和装饰性，要求其美观、安全及环保等。车辆窗台外侧密封条也叫车窗玻璃导槽或水切，紧贴车窗升降玻璃，阻隔雨水浸入，是车辆密封系统中最重要的密封条之一，窗台外侧密封条镶嵌入车身需保证尺寸配合的精确性，达到密封防渗漏、隔音、防尘、减震和密封的作用。目前，为了保证车辆安全性能，交通车辆的车窗上还开设有小窗户，以便于乘客打开小窗户进行透气。车窗上的小窗户面积较小，而密封条多采用三元乙丙橡胶制造，密封条的弹性特性导致在车窗的小窗户上进行安装时比较困难，密封条极易产生变形，影响密封效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种交通车辆车窗密封条，使其便于安装，密封效果更好。

本实用新型的目的是这样实现的：一种交通车辆车窗密封条，包括卡接在车窗台型材上的安装部和与安装部连为一体的密封部，所述安装部的下侧设有卡槽，安装部内沿长度方向埋设有弹性固定线，所述密封部呈三角形，所述密封部包括固定段、密封段和折弯段，折弯段折弯后，固定段与密封段互相贴合。

本实用新型安装时，将安装部的卡槽卡接在车窗台型材上，车窗关闭时，车窗玻璃挤压密封部的密封段，折弯段折弯后密封段与车窗玻璃之间形成密封面，固定段与密封段之间形成密封腔，具有隔音、减震、防渗漏和防尘的效果，密封性能很好。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：弹性固定线对密封条起到加强支撑作用，密封条不会轻易发生形变，避免了密封条在工作过程中产生不正常的形变而提前报废，延长了密封条的使用寿命；安装部下的卡槽使其安装时十分方便；密封段和固定段的两道密封增强了密封性能。本实用新型可以用于交通车辆车窗上的小窗户。

为了增强密封性能，所述固定段、密封段和折弯段围成一个形变适应孔。车窗玻璃关闭后，会挤压密封段，形变适应孔形变，折弯段发生折弯，固定段与密封段互相贴合，固定段和密封段形成两道密封，密封性能更好；形变适应孔的设置减少了材料用量，降低了生产制造成本。

为了便于安装，所述安装部设置为L形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型安装使用时的结构示意图。

其中，1安装部，2密封部，2a固定段，2b密封段，2c折弯段，3固定线，4形变适应孔，5车窗台型材。

具体实施方式

如图1、2所示，为一种交通车辆车窗密封条，包括卡接在车窗台型材5上的安装部1和与安装部1连为一体的密封部2，安装部1的下侧设有卡槽，安装部1内沿长度方向埋设有弹性固定线3，密封部2呈三角形，密封部2包括固定段2a、密封段2b和折弯段2c，折弯段2c折弯后，固定段2a与密封段2b互相贴合。固定段2a、密封段2b和折弯段2c围成一个形变适应孔4。安装部1设置为L形。

安装时，将安装部1的卡槽卡接在车窗台型材5上，车窗关闭时，车窗玻璃挤压密封部2的密封段2b，折弯段2c折弯后密封段2b与车窗玻璃之间形成密封面，固定段2a与密封段2b之间形成密封腔，具有隔音、减震、防渗漏和防尘的效果，密封性能很好。本密封条的弹性固定线3对密封条起到加强支撑作用，密封条不会轻易发生形变，避免了密封条在工作过程中产生不正常的形变而提前报废，延长了密封条的使用寿命；安装部1下的卡槽使其安装时十分方便；密封段2b和固定段2a的两道密封增强了密封性能。本密封条可以用于交通车辆车窗上的小窗户。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。