1.一种具有冷却系统的电动移动充电车，所述电动移动充电车包括动力电池、驱动电机、储能电池和储能控制系统，其特征在于，
所述电动移动充电车还包括冷却系统，该冷却系统通过冷却管道与所述储能电池和所述驱动电机分别相连，且所述冷却管道能够通过第一切换机构形成第一冷却回路和第二冷却回路；
所述冷却系统能够通过所述第一冷却回路对所述驱动电机进行冷却；
所述冷却系统还能够通过所述第二冷却回路对所述储能电池进行冷却。
2.根据权利要求1所述的具有冷却系统的电动移动充电车，其特征在于，所述第一切换机构为设置于所述冷却管道上的三通阀。
3.根据权利要求2所述的具有冷却系统的电动移动充电车，其特征在于，所述三通阀是电磁三通阀，所述储能控制系统通过相应的控制逻辑控制该电磁三通阀，从而使所述冷却管道形成所述第一冷却回路或者第二冷却回路。
4.根据权利要求3所述的具有冷却系统的电动移动充电车，其特征在于，所述电动移动充电车还包括第二切换机构，所述冷却系统通过该第二切换机构与所述储能电池或者所述动力电池电连接，并通过该电连接使所述冷却系统经所述第一冷却回路冷却所述驱动电机，或者
使所述冷却系统经所述第二冷却回路冷却所述储能电池。
5.根据权利要求4所述的具有冷却系统的电动移动充电车，其特征在于，所述第二切换机构包括与所述储能控制系统连接的、触点状态相反的第一继电器和第二继电器，
其中，所述第一继电器设置于所述动力电池和所述冷却系统之间；
其中，所述第二继电器设置于所述储能电池和所述冷却系统之间。
6.根据权利要求4所述的具有冷却系统的电动移动充电车，其特征在于，所述第二切换机构包括与所述储能控制系统连接的双刀双掷继电器，所述双刀双掷继电器的一端设置于所述冷却系统，所述双刀双掷继电器的另一端能够与所述动力电池和所述储能电池分别电连接。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的具有冷却系统的电动移动充电车，其特征在于，所述电动移动充电车还包括第三切换机构，该第三切换机构设置于所述电动移动充电车的车辆启动电源和储能系统电源的启动回路之间，且该第三切换机构能够在所述车辆启动电源的启动回路接通时，使所述储能系统电源的启动回路断开。
8.根据权利要求7所述的具有冷却系统的电动移动充电车，其特征在于，所述第三切换机构为第三继电器，所述第三继电器设置于所述车辆启动电源的启动回路中，并且所述第三继电器的常闭触点接入所述储能系统电源的启动回路中。
9.根据权利要求7所述的具有冷却系统的电动移动充电车，其特征在于，所述冷却系统设置有独立的开关，即使在“冷却系统与所述动力电池或者储能电池导通并进一步能够通过第一冷却回路或者第二冷却回路对所述驱动电机或者所述储能电池进行冷却”的情形下，也能够通过该开关将所述冷却系统关停。
10.根据权利要求7所述的具有冷却系统的电动移动充电车，其特征在于，所述冷却系统是水冷系统。