带有散热功能的尾门门板的制作方法

本实用新型涉及门板，尤其涉及带有散热功能的尾门门板。

背景技术：

目前，轿车尾门的门板结构单一，特别是对于两厢轿车而言，该轿车的尾门未有散热功能，轿车在夏季使用前，因高温的原因，轿车内的温度会达到60℃以上，当驾驶人员使用轿车时，必须先开启轿车的制冷功能，以此对轿车内的温度进行降低，当温度降低后，驾驶人员再对轿车进行驾驶，此种方式费时费力，因轿车制冷的能源来自于汽油，不仅对汽油造成浪费，还降低了轿车的使用效率，鉴于以上缺陷，实有必要设计带有散热功能的尾门门板。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供带有散热功能的尾门门板，来解决目前传统的轿车尾门门板结构简单，功能单一，对汽油造成浪费，降低了轿车使用效率的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：带有散热功能的尾门门板，包括固定板、连接板、温度传感器、散热孔、吸气泵、排热管、单向阀、吸声垫，所述的连接板位于固定板左侧，所述的连接板与固定板螺纹相连，所述的温度传感器位于连接板内部左侧中端，所述的温度传感器与连接板螺纹相连，所述的散热孔位于连接板内部左侧上端，所述的散热孔为圆形通孔，所述的吸气泵位于连接板内壁左侧上端，所述的吸气泵与连接板螺纹相连，所述的排热管位于吸气泵右侧，所述的排热管一端与吸气泵螺纹相连，且所述的排热管另一端贯穿固定板，所述的排热管另一端与固定板螺纹相连，所述的单向阀位于排热管内部，所述的单向阀与排热管螺纹相连，所述的吸声垫位于连接板内壁，所述的吸声垫与连接板胶水相连。

进一步，所述的固定板内部上端还设有钢化玻璃，所述的钢化玻璃与固定板胶水相连。

进一步，所述的固定板内部还均设有若干数量的加强板，所述的加强板与固定板焊接相连。

进一步，所述的连接板内部左侧下端还设有放置槽，所述的放置槽与连接板一体相连。

进一步，所述的放置槽内部左侧还设有转动门，所述的转动门一端与放置槽转动相连，且所述的转动门另一端与放置槽卡扣相连。

进一步，所述的转动门内部还设有过滤网，所述的过滤网与转动门螺纹相连。

与现有技术相比，该带有散热功能的尾门门板，使用前，首先驾驶人员将温度传感器以及吸气泵与轿车自带的蓄电池导线相连，使用时，当轿车处于夏季炎热的环境中，轿车内的温度会逐渐升高，当轿车内的温度高于温度传感器所设定的温度值时，吸气泵被开启，通过吸气泵的吸力，使得轿车内的热气由散热孔排入排热管内，再由排热管排出外界，在单向阀的作用下，使得外界的热气不会由排热管排入该装置内部，确保了该装置使用的正常性，当轿车内的温度低于温度传感器所设定的温度值时，吸气泵停止工作，通过以上方式，使得驾驶人员在夏季使用轿车前，车内的温度不会处于高温的状态，有效的提高了驾驶人员使用轿车的舒适性，该带有散热功能的尾门门板，结构巧妙，功能强大，操作简单，通过使用该装置，可智能的对轿车内的温度进行散热，减少了驾驶人员夏季驾车前需将轿车的制冷功能开启而达到轿车内部降温的步骤，不仅节约了轿车的汽油，还有效的提高了轿车的使用效率，同时，根据实际使用情况，驾驶人员可用手将转动门打开，再将香料包等空气清新剂放入放置槽内，驾驶人员再用手关闭转动门，此时，香料包的香气透过过滤网排入轿车内部，有效的提高了轿车内空气的清新度，加强板是为了提高该装置的强度，钢化玻璃是为了便于驾驶人员观察车后的情况，吸声垫是为了将轿车外的声音进行吸收，有效的降低了轿车内的噪音，所述的固定板为铁质材料，所述的连接板为塑料材质，所述的温度传感器与吸气泵信号线相连，所述的温度传感器型号为DS18B20。

附图说明

图1是带有散热功能的尾门门板的局部主视剖视图；

图2是带有散热功能的尾门门板的局部左视图。

固定板1、连接板2、温度传感器3、散热孔4、吸气泵5、排热管6、单向阀7、吸声垫8、钢化玻璃101、加强板102、放置槽201、转动门202、过滤网203。

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。

如图1、图2所示，带有散热功能的尾门门板，包括固定板1、连接板2、温度传感器3、散热孔4、吸气泵5、排热管6、单向阀7、吸声垫8，所述的连接板2位于固定板1左侧，所述的连接板2与固定板1螺纹相连，所述的温度传感器3位于连接板2内部左侧中端，所述的温度传感器3与连接板2螺纹相连，所述的散热孔4位于连接板2内部左侧上端，所述的散热孔4为圆形通孔，所述的吸气泵5位于连接板2内壁左侧上端，所述的吸气泵5与连接板2螺纹相连，所述的排热管6位于吸气泵5右侧，所述的排热管6一端与吸气泵5螺纹相连，且所述的排热管6另一端贯穿固定板1，所述的排热管6另一端与固定板1螺纹相连，所述的单向阀7位于排热管6内部，所述的单向阀7与排热管6螺纹相连，所述的吸声垫8位于连接板2内壁，所述的吸声垫8与连接板2胶水相连，所述的固定板1内部上端还设有钢化玻璃101，所述的钢化玻璃101与固定板1胶水相连，所述的固定板1内部还均设有若干数量的加强板102，所述的加强板102与固定板1焊接相连，所述的连接板2内部左侧下端还设有放置槽201，所述的放置槽201与连接板2一体相连，所述的放置槽201内部左侧还设有转动门202，所述的转动门202一端与放置槽201转动相连，且所述的转动门202另一端与放置槽201卡扣相连，所述的转动门202内部还设有过滤网203，所述的过滤网203与转动门202螺纹相连。

该带有散热功能的尾门门板，使用前，首先驾驶人员将温度传感器3以及吸气泵5与轿车自带的蓄电池导线相连，使用时，当轿车处于夏季炎热的环境中，轿车内的温度会逐渐升高，当轿车内的温度高于温度传感器3所设定的温度值时，吸气泵5被开启，通过吸气泵5的吸力，使得轿车内的热气由散热孔4排入排热管6内，再由排热管6排出外界，在单向阀7的作用下，使得外界的热气不会由排热管6排入该装置内部，确保了该装置使用的正常性，当轿车内的温度低于温度传感器3所设定的温度值时，吸气泵5停止工作，通过以上方式，使得驾驶人员在夏季使用轿车前，车内的温度不会处于高温的状态，有效的提高了驾驶人员使用轿车的舒适性，同时，根据实际使用情况，驾驶人员可用手将转动门202打开，再将香料包等空气清新剂放入放置槽201内，驾驶人员再用手关闭转动门202，此时，香料包的香气透过过滤网203排入轿车内部，有效的提高了轿车内空气的清新度，加强板102是为了提高该装置的强度，钢化玻璃101是为了便于驾驶人员观察车后的情况，吸声垫8是为了将轿车外的声音进行吸收，有效的降低了轿车内的噪音，所述的固定板1为铁质材料，所述的连接板2为塑料材质，所述的温度传感器3与吸气泵5信号线相连，所述的温度传感器3型号为DS18B20。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。