汽车空调消音组件结构的制作方法

本实用新型涉及汽车空调技术领域，特别是涉及一种汽车空调消音组件结构。

背景技术：

压缩机作为汽车空调噪音的声源，在压缩设计上对噪声的控制已经较难控制，噪音通过空调管路及管路内制冷剂等传递路径导入乘客舱，影响整车舒适性；同时往往还存在制冷剂流经膨胀阀诱发的一些单频噪音等其他噪音。目前常用于管路的消音器有如公告号为CN204227665U、CN104501389A等实用新型专利，其消音器本体直径较大，而用于空调管路胶管内的消音器结构对管路布置影响也较大。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种汽车空调消音组件结构,以低成本、减重、释放汽车前舱布置空间的方式解决空调系统消音的问题，针对窄频噪音情况下，在原有结构基础上不额外增加任何零件下，通过调整空调管路上压力传感器的装配结构，实现空调系统特定频率噪音的消除。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种汽车空调消音组件结构，其特点在于，其包括空调管路、圆柱状的压力传感器底座和压力传感器，该空调管路上开设有一长孔，该长孔的长度大于该压力传感器底座的直径，该压力传感器底座固定于该长孔内，该压力传感器底座的上部与该压力传感器螺纹连接，该压力传感器底座的内部与该压力传感器的内表面围设形成消音腔，该消音腔构成1/4波长管。

较佳地，该压力传感器底座焊接于该长孔内。

较佳地，该压力传感器底座的下部套设有用于密封该压力传感器和该压力传感器底座的连接处的O型圈。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型将空调管路上装配的压力传感器和压力传感器底座组合形成1/4波长管消音器，噪声通过该结构后传递损失增大，消除噪音，优化了空调系统脉动噪音，且工艺简单，空调管路不增设任何零部件，布置方便，对窄频噪音具有很好的降噪效果。

附图说明

图1和2为本实用新型较佳实施例的汽车空调消音组件结构的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和2所示，本实施例提供一种汽车空调消音组件结构，其包括空调管路1、圆柱状的压力传感器底座2和压力传感器3，该空调管路1上开设有一长孔11，该长孔11的长度大于该压力传感器底座2的直径，该压力传感器底座2焊接于该长孔11内，该压力传感器底座2的上部与该压力传感器3螺纹连接，该压力传感器底座2的内部与该压力传感器3的内表面围设形成消音腔4，该消音腔4构成1/4波长管。而且，该压力传感器底座2的下部套设有用于密封该压力传感器3和该压力传感器底座2的连接处的O型圈5。

本实用新型将空调管路上装配的压力传感器和压力传感器底座组合形成1/4波长管消音器，噪声通过该结构后传递损失增大，消除噪音，优化了空调系统脉动噪音，且工艺简单，空调管路不增设任何零部件，布置方便，对窄频噪音具有很好的降噪效果。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。