本实用新型涉及一种儿童车轮胎，具体讲是一种应用在儿童三轮车、婴儿车、儿童滑行车等童车类的免充气聚氨酯弹性体轮胎。
背景技术：
聚氨酯弹性体发泡轮胎已逐步应用于儿童车领域，而聚氨酯弹性体发泡轮胎具有重量轻、耐磨性能仅次于橡胶而逐步被中高收入家庭所接受，但其原料成本高昂、未被广泛推广使用，目前市面所生产童车婴儿车橡胶轮重量重有气味，EVA发泡轮不耐磨使用寿命短，外胎为橡胶皮内填充EVA或PU材质的填充轮不易安装更换形成资源浪费等弊端给人们带来极大的不便。
技术实现要素：
鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种免充气聚氨酯弹性体轮胎。
本实用新型的技术解决方案是：免充气聚氨酯弹性体轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体包括聚氨酯发泡外胎和EVA发泡内胎，EVA发泡内胎为EVA材料灌注的一体成型结构，EVA发泡内胎外包覆由聚氨酯材料灌注的一体成型聚氨酯发泡外胎，轮胎主体为聚氨酯发泡外胎和EVA发泡内胎组成的一体结构。
进一步地，所述轮胎主体内侧连接轮毂，轮毂外侧可拆地安装有一保护盖。
进一步地，所述轮毂的轮圈上设有内凹的凹槽，凹槽内设有一圈磁铁，所述保护盖的内侧设有一圈铁块，保护盖盖到轮毂上，铁块吸附在磁铁上。
应用本实用新型所提供的免充气聚氨酯弹性体轮胎，其有益效果是：它解决了纯EVA材质发泡轮的不耐磨、纯PU轮原料成本高昂、橡胶的重量偏重有异味、外胎为橡胶皮内填充EVA或PU材质的填充轮不易安装更换,形成资源浪的弊端，它具有重量轻、耐磨、无异味、易安装更换、价格低廉节约成本、并且使用时不会爆胎、免充气，更适合儿童使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图：
图2为本实用新型的轮胎主体的剖视示意图；
图3为本实用新型去除保护盖后的结构示意图；
图4为本实用新型的保护盖的侧视图。
图中所示：1—轮胎主体，11—聚氨酯发泡外胎，12—EVA发泡内胎，2—轮毂，21—轮圈，3—保护盖，4—凹槽，5—磁铁，6—铁块。
具体实施方式
为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下：
如图1—图4所示，免充气聚氨酯弹性体轮胎，包括轮胎主体1，轮胎主体1包括聚氨酯发泡外胎11和EVA发泡内胎12，EVA发泡内胎12为EVA材料灌注的一体成型结构，EVA发泡内胎12外包覆由聚氨酯材料灌注的一体成型聚氨酯发泡外胎11，轮胎主体1为聚氨酯发泡外胎11和EVA发泡内胎12组成的一体结构。
轮胎主体1内侧连接轮毂2，轮毂2外侧可拆地安装有一保护盖3。轮毂2的轮圈21上设有内凹的凹槽4，凹槽4内设有一圈磁铁5，保护盖3的内侧设有一圈铁块6，保护盖3盖到轮毂2上，铁块6吸附在磁铁5上。保护盖3的设置是为了防止轮胎内部进入沙子、灰尘等异物，提高了轮毂2使用寿命，保护盖3采用磁铁5连接的方式更方便安装更换。
加工轮胎主体1时，EVA发泡内胎12置于模腔内、留出可供聚氨酯发泡原料上下、左右注入的间隙，聚氨酯发泡材料通过模具注料口注入模腔，通过离心技术聚氨酯原料对EVA发泡内胎12整体包覆，从而构成了一体结构轮胎。
本实用新型所提供的免充气聚氨酯弹性体轮胎，它解决了纯EVA材质发泡轮的不耐磨、纯PU轮原料成本高昂、橡胶的重量偏重有异味、外胎为橡胶皮内填充EVA或PU材质的填充轮不易安装更换,形成资源浪的弊端，它具有重量轻、耐磨、无异味、易安装更换、价格低廉节约成本、并且使用时不会爆胎、免充气，更适合儿童使用。
当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。