专利名称：汽车防翻装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车安全保护装置，属于一种汽车防翻装置。
目前，汽车发生翻车事故，还没有一种能阻止汽车翻车的安全保护装置，一旦发生翻车，轻者车体受损，重者车毁人亡，给人们的生命和财产带来极大损失，因此，这是一个急需解决的问题。
本实用新型的目的是提供一种能有效阻止汽车翻滚的汽车防翻装置。
本实用新型的目的是这样实现的，在汽车顶部夹层放置防翻闸板，汽车顶部夹层两侧各设防翻闸板滑出的开口，防翻闸板正面四个角各配置活动卡，防翻闸板反面两边各设一凹槽，在两边凹槽之间的防翻板面上设有与两条凹槽相垂直的一排通槽，汽车顶部夹层底上两边各配置滑动滚球分别与凹槽相吻合，两边配置的滑动滚球之间的汽车顶部夹层底上配置可卡入通槽中心支撑卡舌。
本实用新型由于所设制的防翻闸板在滑动滚球的作用下遇到汽车翻车能迅速从车顶夹层开口滑向地面，由支撑卡舌卡在防翻闸板的通槽中，因此可阻止汽车的翻滚。
以下结合附图及实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。
图1为本实用新型实施例的汽车顶部夹层的开口示意图图2为本实用新型实施例的防翻闸板的俯视图图3为本实用新型实施例的防翻闸板的仰视图图4为本实用新型实施例汽车顶部夹层的底的结构示意图实施例参照
图1，汽车的顶部为夹层，将汽车顶部的左右两侧设开口12，防翻闸板1由开口12放入汽车顶部的夹层中，参照图3，防翻闸板1是由6-8cm厚的铁合金板制成，防翻闸板6可以是长方形或者正方形，防翻闸板1的反面两边各设一条凹槽6，在两条凹槽6之间的防翻闸板1上设有与两条凹槽6相垂直的6-10条宽为12cm的通槽2，相邻通槽2的间距为8-10cm。参照图2，防翻闸板1正面四个角各装活动卡3，活动卡3为“V”形，防翻闸板1上方两个角配置的活动卡3的“V”形开口朝下，其下方两角上配置的活动卡3的“V”形开口朝上，每个活动卡3的两卡板相交处设孔由螺钉与防翻闸板1连接，活动卡3的其中一卡板一侧与防翻闸板1上设置的档柱相接触，活动卡3的其中一卡板另一侧由弹簧4与防翻闸板相连接。参照图4，汽车顶部夹层底的两边配置3个滑动滚动球7，两边的滚球7分别与防翻闸板两条凹槽相吻合，在两边的滚球7之间的汽车顶部夹层底设两个支撑卡舌8，支撑卡舌8由宽8cm，长100cm，厚度为3cm的铁合金板块制成，支撑卡舌8的长度要小于通槽2的长度。两个支撑卡舌8的相邻长边分别由合页10与汽车顶部夹层底连接，支撑卡舌8的反面居中与汽车顶部夹层底之间由固定弹簧连接，支撑卡舌8的宽边各设有与其垂直的耳壁11，耳壁11上设有的槽形孔装有与汽车顶部夹层底连接的轴杆9，耳壁11的槽形孔的长度就是支撑卡舌8的张开度。工作原理当汽车正常行驶时，车顶夹层中的防翻闸板1四个角的活动卡3卡住开口使防翻闸板置于车顶夹层中，当汽车下翻时，顺汽车下翻的防翻闸板1的两下角的活动卡3被开口顶转向防翻闸板面内，在滑动滚球7的滑动下，防翻闸板冲出开口向地面滑落，同时车顶部夹层底上装的支撑卡舌8张开，卡入通槽2中，从而有效地阻止了汽车的翻滚。
权利要求1.一种汽车防翻装置，包括汽车，其特征是在汽车顶部夹层放置翻闸板(1)，汽车顶部夹层两侧各设防翻闸板滑出的开口(12)，防翻闸板(1)正面四个角各配置活动卡(3)，防翻闸板反面两边各设凹槽(6)，两边凹槽(6)之间的防翻闸板面上设有与两条凹槽(6)相垂直的一排通槽(2)，汽车顶部夹层底上两边各配置滑动滚球(7)分别与凹槽(6)相吻合，两边的滑动滚球(7)之间的汽车顶部夹层底上配置可卡入通槽(2)中的支撑卡舌(8)。
2.根据权利要求1所述的防翻装置，其特征是所述的支撑卡舌(8)为长方形，支撑卡舌(8)的一长边由合页(10)与汽车顶部夹层底连接，支撑卡舌(8)反面居中与汽车顶部夹层底之间由固定弹簧连接，支撑卡舌(8)的宽边各设有与其垂直的耳壁(11)，耳壁(11)上设槽形孔，槽形孔中装有与汽车顶部夹层底连接的轴杆(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车防翻装置,包括汽车,在汽车顶部夹层放置防翻闸板,汽车顶部夹层两侧各设防翻闸板滑出的开口,防翻闸板正面四个角各配置活动卡,防翻闸板反面两边各设凹槽,两边凹槽之间的防翻闸板面上设有与两条凹槽相垂直的一排通槽,汽车顶部夹层底上两边各配置滑动滚球分别与凹槽相吻合,两边的滑动滚球之间的汽车顶部夹层底上配置可卡入通槽中的支撑卡舌。
文档编号B60R21/13GK2379354SQ9921598
公开日2000年5月24日 申请日期1999年7月22日 优先权日1999年7月22日
发明者哈生玉 申请人:哈生玉