100，该功能块将箱体内部空间307与电驱动单元200的内部空间连接。在此，在箱体侧设置容纳部191a，在该容纳部中可安装密封的缆线穿通部191。
[0094]附加地，输送线路190包括箱体内部空间307，该输送线路与凹部111 (栗总成113支承在该凹部中)在径向上相交并且如此提供液压流体用于径向抽吸。用类似的方式，容纳二位二通阀的阀容纳部153a和154a通过相应的通道153b和154b径向地连接到凹部111上，使得在推回操纵活塞401时将液压介质间接地通过凹部111流入箱体接头、流回到箱体组件300中。
[0095]限压阀151通过通入到底座105圆周面的线路151b与箱体内部空间307连接。在箱体本体302的内表面与该圆周面之间的环状间隙允许在线路151b与箱体内部空间307之间交换液压介质。
[0096]在图1、2、3、6和7中的实施例示出缓解器1，其中，箱体组件300和操纵缸装备400相对于电驱动单元200和栗总成113同轴设置。
[0097]在一种其它的实施方式中(见图1A)，容纳电驱动单元200和栗总成113的驱动侧的端面106也相对于支承操纵缸装置400和箱体组件300的箱体侧的端面108成角度、尤其是成直角地设置。在这种实施方式中，构造长度减小并且操纵力于是可通过操纵缸装置400、功能块10(V到达相应的连接机构202中，该连接机构于是直接安装在功能块10(V上。在此，功能块10(V构成为多件式的，并且包括具有连接面12(V的操纵块10(V a，该连接面设有用于止回阀152、二位二通阀153、154、限压阀151和压力开关156的相应的容纳部。输送块10(V b支承电驱动单元200和栗总成113。在操纵块10(V a和输送块10(V b中构成彼此对应的接口，使得构成在操纵块100丨a和输送块10(V b中的线路装置的通道相互耦联。
[0098]也涉及下面的特征:
[0099]A用于制动缓解器的功能单元(100)，该制动缓解器具有:用于容纳栗总成(113)的凹部(111)、用于容纳操纵缸装置(400)的操纵缸容纳部(119)，所述功能单元(100)构成为一件式的功能块，在该功能块中，构成有操纵缸容纳部(119)、凹部(111)和用于液压介质的构成线路装置的多个通道(150、160、170、171、172、180、190)。
[0100]B功能单元(100)，该功能单元具有环绕操纵缸容纳部(119)的密封区域(109)用于连接箱体组件(300)。
[0101]C功能单元(100)具有环绕凹部(111)的壳体接头(107)用于容纳驱动装置壳体组件(203、201)。
[0102]D功能单元(100)，其中，在壳体接头(107)与凹部(111)之间构成环绕凹部的轴承支承接头(114)用于容纳轴承支承盖(115)。
[0103]E功能单元(100)，其中，操纵缸容纳部(119)构成在功能块(100)的在密封区域(109)内延伸的底座区域(105)中。
[0104]F功能单元(100)，其中，箱体组件通过相对于主轴线(2)平行的并且延伸到凹部(111)外表面的线路(190)与凹部(111)连接。
[0105]G功能单元(100)，其中，在操纵缸容纳部(119)与密封区域(109)之间设置用于容纳止回阀(152)的第一阀接头(152a)。
[0106]Η功能单元(100)，其中，在操纵缸容纳部(119)与密封区域(109)之间设置用于容纳二位二通阀(153、154)的与线路装置连接的至少一个第二阀容纳部(153a、154a)。
[0107]I功能单元(100)，其中，第二阀容纳部(153a、154a)通过相对于主轴线(2)平行地延伸的线路(153b、154b)与凹部(111)连接。
[0108]K功能单元(100)，其中，在操纵缸容纳部(119)与密封区域(109)之间设置用于容纳限压阀(151)的第三阀容纳部(151a)。
[0109]L功能单元(100)，其中，在操纵缸容纳部(119)与密封区域(109)之间设置用于容纳节流阀(155^ )的第四阀容纳部(155a)。
[0110]Μ功能单元(100)，其中，在操纵缸容纳部(119)与密封区域(109)之间设置用于容纳压力开关(156)的压力开关容纳部(156a)。
[0111]N功能单元(100)，其中，通向操纵缸容纳部(119)与密封区域(109)之间以及凹部(111)与壳体接头(107)之间的缆线通道(191b)穿过功能单元(100)并且在箱体侧构成有用于密封的缆线穿通部(191)的容纳部(191a)。
[0112]0具有功能单元(100)的制动缓解器⑴。
[0113]P具有制动缓解器(1)的制动装置。
[0114]技术人员可在权利要求书的范畴中从上述的公开内容得到本发明的其它变型方案和实施方式。
【主权项】
1.电液的制动缓解器(I)，其包括:操纵缸装置(400)、用于容纳液压介质的箱体组件(300)、电驱动单元(200)以及具有栗总成(113)的功能单元(10UOOr )，其中，所述栗总成(113)设置在构成在功能单元(100、100')中的凹部(111)中，所述凹部与箱体组件(300)连通、通过线路装置(150、160、170、171、172、180、190)与操纵缸装置(400)作用连接并且借助于轴承支承盖(115)相对于电驱动单元(200)的干式运行的驱动电机(210、211)密封。2.按权利要求1所述的制动缓解器(I)，其中，驱动所述栗总成(113)的轴(205)穿过轴承支承盖(115)。3.按权利要求2所述的制动缓解器(1)，其中，所述轴承支承盖(115)包括支承所述轴(205)的轴承装置(206) ο4.按权利要求1、2或3所述的制动缓解器(1)，其中，所述功能单元(100)构成为一件式的功能块，在该功能块中构成有用于容纳所述操纵缸装置(400)的操纵缸容纳部(119)、所述凹部(111)以及所述线路装置(150、160、170、171、172、180、190)，。5.按权利要求4所述的制动缓解器(1)，其中，所述操纵缸装置(400)用缸管(403)力锁合地可松开地固定在操纵缸容纳部(119)中。6.按权利要求4或5所述的制动缓解器(1)，其中，所述功能单元(100)具有两个端面(108、106)，在其中一个端面(108)上设置所述箱体组件(300)和所述操纵缸装置(400)并且在另一个端面(106)上设置所述电驱动单元(200)和所述栗总成(113)。7.按权利要求1至6中任一项所述的制动缓解器(1)，其中，所述栗总成(113)的输出端经由止回阀(152)与操纵缸装置(400)连接并且经由在止回阀(152)和操纵缸装置(400)之间分支出的连接部(170、171、172)以及经由至少一个无电流地打开的二位二通阀(153、154)与箱体组件(300)连接。8.按权利要求7所述的制动缓解器，其中，设置有第一和第二二位二通阀(153、154)并且在操纵缸装置(400)与第一和/或第二二位二通阀之间设置有节流元件(155')。9.按权利要求8所述的制动缓解器，其中，所述节流元件(155')具有可调节的流动横断面。10.按权利要求7至9中任一项所述的制动缓解器(I)，其中，所述栗总成(113)通过在该栗总成和止回阀(152)之间分支出的通道(160)和通过限压阀(151)与箱体组件(300)连接。11.按权利要求7至10中任一项所述的制动缓解器(1)，其中，在止回阀(152)与操纵缸装置(400)之间起作用地设置有压力开关(156)。12.按权利要求7至11中任一项所述的制动缓解器(1)，其中，止回阀、二位二通阀、限压阀(151)和/或压力开关(156)设置在箱体组件(300)内。13.按权利要求7至12中任一项所述的制动缓解器(I)，其中，压力开关或二位二通阀的控制线路和/或供给线路通过电驱动单元(300)借助于可取出的缆线穿通部(191)穿过功能单元(100)被引导到箱体组件(300)中。14.制动装置(2、3)，所述制动装置具有按上述权利要求中任一项所述的制动缓解器。
【专利摘要】本发明涉及一种电液的制动缓解器(1)，该制动缓解器包括操纵缸装置(400)、用于容纳液压介质的箱体组件(300)、电驱动单元(200)以及具有泵总成(113)的功能单元(100)。所述泵总成(113)设置在构成在功能单元(100)中的凹部(111)中，所述凹部与箱体组件(300)连通、通过线路装置(150、160、170、171、172、180、190)与操纵缸装置(400)作用连接并且借助于轴承支承盖(115)相对于电驱动单元(200)的干式运行的驱动电机(210、211)密封。此外，本发明涉及一种具有这种制动缓解器的制动装置。
【IPC分类】B60T13/26, B60T13/66, F15B15/18, B60T17/02, F16D59/02, B60T15/02, B60T13/68, F15B7/00, F16D65/28, B60T13/22
【公开号】CN105377651
【申请号】CN201480038843
【发明人】I·根奇
【申请人】平奇布本策有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2014年5月27日
【公告号】DE102013105446A1, EP3003807A2, US20160146275, WO2014191395A2, WO2014191395A3